Ducati Panigale V2 2025 - Με δίμπρατσο ψαλίδι η νέα SS των Ιταλών
Δοκιμές σε δημόσιο δρόμο για τη μοτοσυκλέτα από το Borgo Panigale
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
25/7/2024
Το μονόμπρατσο αλουμινένιο ψαλίδι που έχει συνδεθεί άρρηκτα με τις sport μοτοσυκλέτες της Ducati παίρνει την άγουσα για τα αποδυτήρια, τουλάχιστον για την Panigale V2, ενώ μένει να δούμε τι θα προκύψει και στη νέα Panigale V4.
Είτε σήμερα, όπως είναι άλλωστε προγραμματισμένο, είτε σε κάποια από τις επόμενες τρεις ημέρες της μεγάλης γιορτής των Ιταλών World Ducati Week, η εταιρεία από το Borgo Panigale θα παρουσιάσει στο κοινό ένα νέο μοντέλο της και αυτό θα μπορούσε να είναι κάλλιστα η νέα Panigale V2 που βλέπουμε εδώ, ή η νέα Panigale V4 για την οποία σας είχαμε γράψει τις προηγούμενες μέρες.
Σε κάθε περίπτωση οι κατασκοπικές φωτογραφίες που είδαν το φως της δημοσιότητας επιβεβαιώνουν όσα ακούγονται τον τελευταίο καιρό για την Ducati που εγκαταλείπει εκ νέου -το είχε κάνει και με τη 999- ένα ακόμη "σήμα κατατεθέν" για τις sport μοτοσυκλέτες της που δεν είναι άλλο από το μονόμπρατσο ψαλίδι, το οποίο εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην εμβληματική 916.
Πέρα από χάρμα οφθαλμών, το μονομπρατσο, που είναι ελαφρώς βαρύτερο από το "συμβατικό" αδερφάκι του, δημιουργήθηκε για να δίνει τη δυνατότητα στα εργοστάσια να αλλάζουν γρήγορα τον πίσω τροχό της μοτοσυκλέτας, ειδικά στους αγώνες αντοχής.
Όσοι πρόλαβαν, πρόλαβαν λοιπόν μια Panigale V2 με μονόμπρατσο, με τη νέα μοτοσυκλέτα που φέρει πλέον δίμπρατσο ψαλίδι να δηλώνει την ταυτότητά της στις κατασκοπικές φωτογραφίες από το παράκεντρα τοποθετημένο μονό αμορτισέρ. Νέοι φαίνεται να είναι και οι τροχοί, όπως και οι δαγκάνες της Brembo.
Το φαίρινγκ, που είναι αρκετά συντηρητικό στη σχεδίασή του και θυμίζει περισσότερο το Supersport παρά το Panigale που γνωρίζουμε, θα μπορούσε να βρίσκεται εκεί απλά για να καμουφλάρει τη μοτοσυκλέτα, ενώ το νέο δίμπρατσο ψαλίδι, φέρνει μαζί του και νέα σχεδίαση για την εξάτμιση με το τελικό να γίνεται διπλό και να "μετακομίζει" κάτω από τη σέλα.
KTM SX-F Factory Editions 2026 - Κορυφαίες σε κάθε λεπτομέρεια
Φορούν τις νέες WP PRO αναρτήσεις, βρίθουν από σπέσιαλ εξαρτήματα και έρχονται με εργοστασιακό look
Από τον
Κώστα Γκαζή
6/11/2025
Κύριο χαρακτηριστικό για τις κορυφαίες μοτοσυκλέτες ΜΧ παραγωγής της KTM, 450 SX-F FACTORY EDITION και 250 SX-F FACTORY EDITION του 2026, είναι η εφαρμογή σε αυτές των νέων WP PRO εξαρτημάτων.
Για τη νέα σεζόν, η ΚΤΜ συνεχίζει την αγωνιστική της εμπλοκή σε κορυφαίο επίπεδο με τους Eli Tomac, Aaron Plessinger και Jorge Prado στη μεγάλη κατηγορία (450SX & 450MX) ενώ ο Julien Beaumer θα παλέψει για τον τίτλο στην κατηγορία 250. Οι προαναφερθέντες “Παγκόσμιοι” θα αγωνιστούν με μοτοσυκλέτες που βασίζονται στις SX-F Factory Editions που μπορούν να αγοράσουν οι “κοινοί θνητοί.”
Η KTM κάνει λόγο για 47 hp στο 250 και για 63 hp στο 450, με συμπαγείς και ελαφριούς κινητήρες που ζυγίζουν κάτω από 27 κιλά. Το ατσάλινο πλαίσιο είναι υδροδιαμορφωμένο, κομμένο με λέιζερ και συγκολλημένο από ρομπότ, το αφαιρούμενο υποπλαίσιο είναι από αλουμίνιο ενισχυμένο από πολυαμίδιο, ενώ αλουμινένιο είναι και το ψαλίδι.
Η τιμονόπλακα έχει κατεργασία CNC, ο υδραυλικός συμπλέκτης είναι της Brembo, όπως και τα φρένα, τα γκριπ της ODI, ενώ στον εξοπλισμό βρίσκουμε φαρδιά μαρσπιέ, quickshifter, launch control και traction control. Παράλληλα υπάρχει η μονάδα συνδεσιμότητας Offroad (CUO) για ακόμα περισσότερες δυνατότητες ρυθμίσεων.
Στο πακέτο περιλαμβάνονται το κορυφαίο ανεστραμμένο και πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι WP XACT PRO 7548 48mm με διαδρομή 310 mm και το παρόμοια πλήρως ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ WP XACT PRO 8950. Οι αναβάτες, ανάλογα με το βάρος και τις ικανότητές τους, μπορούν να επιλέξουν μεταξύ 15 διαφορετικών συντελεστών ελατηρίων, που διατίθενται στα εξουσιοδοτημένα κέντρα WP. Η συμπίεση, η επαναφορά και η απόσβεση μπορούν να ρυθμιστούν με ακρίβεια χιλιοστού, ενώ το CUO και η εφαρμογή KTMconnect παίζουν τον δικό τους βοηθητικό ρόλο.
Το αμορτισέρ διαθέτει τις ίδιες πολλές επιλογές για να δώσει προτεραιότητα στην πρόσφυση και τη σταθερότητα. Ζυγίζει λίγο πάνω από 4 kg για να ελαχιστοποιήσει τη μη αναρτώμενη μάζα.
Άλλες βελτιώσεις στην KTM SX-F FACTORY EDITION γίνονται αισθητές στην πρακτικότητα και την αντοχή στις πιο δύσκολες συνθήκες πίστας, χάρη στο νέο κάλυμμα του ψυγείου (που διευκολύνει επίσης την πρόσβαση) και στον νέο σχεδιασμό του προστατευτικού καλύμματος για το σύστημα γρήγορου κλειδώματος στην τροφοδοσία καυσίμου. Το φιλτροκούτι, το φίλτρο αέρα, ο ψεκασμός και το τελικό τιτανίου έχουν δουλευτεί σε συνεργασία με την Akrapovic, ώστε να πετυχαίνουν το χαμηλότερο όριο θορύβου για αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της FIM, που έχει οριστεί στα 109 ντεσιμπέλ, χωρίς επιπτώσεις σε ροπή και ιπποδύναμη.
Παρόλο που μιλάμε για κορυφαία μοντέλα στην κατηγορία, ο αναβάτης μπορεί να τα εμπλουτίσει ακόμα περισσότερο με τα αξεσουάρ KTM PowerParts 2026.
Αυτά περιλαμβάνουν τα εξής:
In-molded πλαστικά αγώνων, με τη μονάδα CUO στο μπροστινό φτερό
WP συσκευή για εκκινήσεις (starting device)
Προστατευτικά πλαισίου Factory
Τιμονόπλακα Factory Racing σε πορτοκαλί χρώμα
Καλύμματα σέλας SDV factory με ραβδώσεις
Γκρίζα γκριπ ODI lock-on
Ημι-πλευστός δίσκος μπροστά και εργοστασιακό carbon προστατευτικό δίσκου
Πορτοκαλί πίσω γρανάζι, μαύρες βάσεις κινητήρα & χρυσή αλυσίδα
Εξωτερικό κάλυμμα συμπλέκτη Hinson KTM Factory Racing
Τέλος, οι τελικές πινελιές των KTM SX-F FACTORY EDITION δίνονται φυσικά με τα αγωνιστικά γραφικά και το κοστούμι Red Bull KTM Factory Racing με δυνατότητα επιλογής του αριθμού του Tomac ή του Plessinger. Οι μοτοσυκλέτες ξεχωρίζουν επίσης από ορισμένες μοναδικές πινελιές, όπως το πορτοκαλί πλαίσιο 2026 FACTORY EDITION, τους μαύρους τροχούς και την πορτοκαλί εργοστασιακή σέλα.
Οι KTM SX-F FACTORY EDITIONS 2026 θα είναι διαθέσιμες στους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της KTM από τον Δεκέμβριο του 2025.
