Ducati Panigale V4 Tricolore: Συλλεκτική 3 σε 1 μοτοσυκλέτα [VIDEO]

Άλλη βαφή βλέπει ο αναβάτης από πάνω, άλλη οι… δεξιοί παρατηρητές κι άλλη οι αριστεροί
Ducati Panigale V4 Tricolore
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/12/2024

Με βάση το νέο Panigale V4 των 216 hp και 188 kg, η Ducati δημιούργησε μια συλλεκτική ειδική έκδοση με μια ιδιαίτερη Tricolore βαφή η οποία φαίνεται μόνο από πάνω, ενώ από τη μια πλευρά η μοτοσυκλέτα είναι κόκκινη και από την άλλη πράσινη, με ασπρόμαυρο μοτίβο στα πλάγια να θυμίζει την καρό σημαία του τερματισμού στους αγώνες.

Το Panigale V4 Tricolore του 2025 θα κατασκευαστεί σε 1.000 αντίτυπα, ενώ για πρώτη φορά στη σειρά ειδικών εκδόσεων Tricolore -που ξεκίνησε στα Superbike της Ducati από το ιστορικό 851 του 1988, πέρα από τη σπέσιαλ βαφή και την περιορισμένη παραγωγή η μοτοσυκλέτα ξεχωρίζει και για μια εκτεταμένη σειρά επίσημων αξεσουάρ που έχει στον βασικό της εξοπλισμό.

Η έξυπνη ασύμμετρη βαφή που αποτίει φόρο τιμής στη βαφή του 750 F1 του 1984 αλλά και στους αγώνες αποτελεί καρπό συνεργασίας Aldo Drudi και Centro Stile Ducati, ενώ στα αξεσουάρ που ξεχωρίζουν πάνω στη μοτοσυκλέτα είναι οι carbon τροχοί που κόβουν 950 γραμμάρια μη αναρτώμενου βάρους μειώνοντας την αδράνεια κατά 12% μπροστά και 19% πίσω, ο ξηρός συμπλέκτης και για πρώτη φορά σε μοντέλο παραγωγής το αγωνιστικό σύστημα πέδησης της Brembo με δίσκους T-Drive 338.5 mm και τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες Hypure.

Ducati Panigale V4 Tricolore 2025

Η μοτοσυκλέτα αποκαλύφθηκε στις 8 Δεκεμβρίου στο… Μαϊάμι, κατά τη διάρκεια της Art Basel week, στην Τρίτη συμμετοχή της Ducati στο συγκεκριμένο event καλών τεχνών στις Η.Π.Α.

Κάθε Panigale V4 Tricolore θα συνοδεύεται από αύξοντα αριθμό στην τιμονόπλακα αλλά και στο κλειδί, και από ένα κουτί που θα περιέχει πιστοποιητικό γνησιότητας και κουκούλα. Επιπλέον, οι ιδιοκτήτες -και μόνο- που θέλουν το κάτι παραπάνω θα μπορούν να αγοράσουν ασορτί κράνος και μπουφάν, αλλά και αγωνιστική φόρμα.

Η τιμή της νέας Panigale V4 Tricolore βρίσκεται στα 54.000 ευρώ.

Ducati Panigale V4 Tricolore 2025

Μαζί με τον κορυφαίο εξοπλισμό του Panigale V4 που περιλαμβάνει και τις κορυφαίες ηλεκτρονικές αναρτήσεις της Ohlins, η έκδοση Tricolore θα διαθέτει στον στάνταρ εξοπλισμό της τα ακόλουθα:

  • Σέλα Alcantara
  • Αγωνιστική ζελατίνα
  • Ξηρό συμπλέκτη
  • Billet τιμονόπλακα
  • Animation καλωσορίσματος στα όργανα
  • Μοναδικό κλειδί
  • Ρυθμιζόμενα μαρσπιέ από billet αλουμίνιο
  • Μπροστινό σύστημα φρένων PRO της Brembo (δίσκοι Brembo T-Drive 338,5 mm με πάχος 6,2 mm, Brembo Hypyre δαγκάνες, τρόμπα MCS 19.21)
  • Carbon τροχοί εγκεκριμένοι για χρήση με συνεπιβάτη
  • Carbon σειρά αξεσουάρ (φτερά, προστατευτικό αλυσίδας, κ.α.)
  • GPS
  • Κουκούλα
  • Πιστοποιητικό γνησιότητας
  • Αγωνιστική τάπα ρεζερβουάρ από billet αλουμίνιο
  • Αεραγωγοί φρένων μπροστά από carbon
  • Tail-tidy kit
  • Ανοιχτό κάλυμμα συμπλέκτη από carbon

Ετικέτες

Zontes 125X και 125V με αλουμινένιο πλαίσιο – Πότε έρχονται στην Ελλάδα

Δύο καινοτόμα σκούτερ προδιαγραφών Α1 που πρωτοεμφανίστηκαν στην EICMA θα έρθουν στη χώρα μας
Zontes 125X
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/3/2026

Η Zontes συνεχίζει να αναπτύσσεται με ταχύτατο ρυθμό και, πέραν της τρικύλιδρης γενιάς των μοτοσυκλετών 703 που αναμενόμενα έχει πρωταγωνιστήσει στη δημοσιότητα, στην πρόσφατη έκθεση EICMA είχε αρκετά ακόμη ενδιαφέροντα.

Ήδη αυτές τις μέρες καταφτάνει στη χώρα μας το ανανεωμένο best seller G368 ETC, ενώ ακόμη περιμένουμε να έρθει η ασφάλτινη adventure 703T και η νέα δικύλινδρη σειρά σκούτερ 552 με τέσσερα μοντέλα.

Zontes 125X
Zontes 125X

Δεν μένουμε μόνο στους μεσαίους και μεγάλους κυβισμούς ωστόσο, καθώς οι Κινέζοι είχαν μια νοστιμότατη έκπληξη και για την Α1 κατηγορία. Ο λόγος για τα δύο σκούτερ που παρουσίασαν στην έκθεση του Μιλάνου, 125Χ και 125V.

Εκ πρώτη όψεως είναι δύο τυπικά μοντέλα της κατηγορίας τους, με τροχούς 14 ιντσών μπροστά και 13 πίσω. Ο μονοκύλινδρος υγρόψυκτος κινητήρας τους τροδοφοτείται από ψεκασμό Bosch και αποδίδει μέγιστη ισχύ 15 ίππων και ροπή 1.3 χιλιογραμμόμετρων, δηλώνοντας πολύ χαμηλή ονομαστική κατανάλωση 1.8 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα.

Zontes 125V
Zontes 125V

Μοιράζονται εν πολλοίς τον ίδιο ακριβώς εξοπλισμό και οι διαφορές τους εστιάζουν στη σχεδίαση, με το 125Χ σε πιο GT κατεύθυνση και το 125V σε μια πιο λιτή και σπορ σιλουέτα.

Κατά τον κατασκευαστή τους τα δύο σκούτερ επιτυγχάνουν μέγιστη ταχύτητα 99 km/h με δυνατή επιτάχυνση, ενώ διακρίνονται επίσης για τον άφθονο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα που, κατά τη Zontes, δέχεται δύο full-face κράνη!

Zontes 125X

Αυτά ωστόσο είναι τα τετριμμένα, σε πλήρη αντίθεση με το κρυφό τους όπλο που παραμένει αθέατο και κρυμμένο κάτω από τα πλαστικά τους: αλουμινένιο πλαίσιο!

Χάρη σε αυτό, η Zontes μας λέει πως τα 125Χ και 125V ζυγίζουν 108 στεγνά κιλά ή περίπου 117 όταν τα 11λιτρα ρεζερβουάρ τους είναι γεμάτα.

Zontes 125X
Zontes 125X

Η Zontes πρωτοπορεί εδώ, αν και δεν πρόκειται για την πρώτη εφαρμογή αλουμινένιου σκελετού σε σκούτερ. Το Yamaha TMAX είναι ένα πασίγνωστο μοντέλο με πλαίσιο από αλουμίνιο, όπως ήταν και πριν αρκετά χρόνια το GP1 250 της Derbi.

Ακόμη και στα 125άρια σκούτερ δεν είναι η πρώτη τέτοια εφαρμογή, καθώς είχε προηγηθεί πριν περίπου είκοσι χρόνια το Peugeot Jet Force 125, που κυκλοφορούσε και σε μια θεοπάλαβη έκδοση Compressor. Ναι, με κομπρέσορα, όπως ακριβώς τα Kawasaki H2.

Zontes 125X

Ωστόσο έκτοτε δύσκολα θα έβλεπε κανείς τις λέξεις “αλουμινένια πλαίσια” και “μικρά σκούτερ” στην ίδια πρόταση, γεγονός που θα αλλάξει με την έλευση των δύο νέων Zontes, κάτι που αναμένεται να συμβεί κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2026, σύμφωνα με τις πληροφορίες μας.

Ετικέτες