Ducati Superleggera V4: Αποκαλύφθηκε η εμφάνισή της!

Με εξελιγμένα αεροδυναμικά βοηθήματα!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

17/1/2020

Πριν από λίγες μέρες διέρρευσαν οι πρώτες πληροφορίες της απόλυτης Superleggera της Ducati. Το Project 1708, όπως είναι η κωδική ονομασία της νέας Superleggera, πρόκειται να στοιχειώσει τα όνειρα των Ducatisti για πολλούς λόγους, όπως το ότι είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τις MotoGP μοτοσυκλέτες. Η Ducati ανέφερε πως τα αεροδυναμικά της βοηθήματα, προέρχονται απ’ την Desmosedici GP16 και παράγουν περισσότερη downforce συγκριτικά με αυτά της V4R. Όπως φαίνεται όμως, αυτά της Superleggera δεν μοιάζουν και πολύ με εκείνα της GP16, αφού το μονό κοινό που μοιράζονται είναι η θέση τους πάνω στο φαίρινγκ. Αυτό ισχύει κατά το ήμισυ, αφού τα κάτω “φτερά” βρίσκονται πιο κοντά με τα πάνω, σε αντίθεση με της GP16 και οφείλεται στις διαστάσεις του φαίρινγκ.

Επίσης, η σχεδίαση των δύο πάνω αεροδυναμικών βοηθημάτων είναι πιο αιχμηρή με περισσότερα “πτερύγια” και διαφορετική κλίση, τα οποία δείχνουν πιο “σκληροπυρηνικά” απ’ της GP16. Όμως, οι επιδόσεις είναι αυτές που μετράνε και όχι η εμφάνιση, το γεγονός πως εντυπωσιάζουν βλέποντάς τα απ’ τη φωτογραφία είναι το κερασάκι στη τούρτα. Καλό είναι όμως, να μην ξεχνάμε πως οι φωτογραφίες δεν "λένε" πάντοτε την αλήθεια, με χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτό της Streetfighter V4, όπου όταν την είδαμε από κοντά στην EICMA, τα αεροδυναμικά βοηθήματα δεν την κολάκευαν καθόλου και οι περισσότεροι επισκέπτες ρωτούσαν αν μπορούσαν να τα αφαιρέσουν μόλις την αγοράσουν.

Ετικέτες

Νέο Beta XTrainer 200 2Τ και αναβαθμισμένος εξοπλισμός στο 300 2Τ

Μεγαλώνει η οικογένεια δίχρονων enduro
beta xtrainer 200 2t
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/6/2026

Η σειρά των XTrainer μοντέλων δημιουργήθηκε με το μοντέλο 300 κυβικών για να φέρει μια επιπλέον επιλογή που απευθύνεται στον ερασιτέχνη, στον χομπίστα που δεν έχει απαραιτήτως ανάγκη τα πιο εστιασμένα σε αγωνιστική χρήση RR, RR Race και RR X-Pro.

Στη γκάμα του 2027 η ιταλική εταιρεία προσθέτει ένα νέο μοντέλο, το XTrainer 200 2T που έχει εξελιχθεί πάνω στον κινητήρα των ανάλογων RR.

Beta XTrainer 200 2T

Η Beta ενσωμάτωσε στη σειρά XTrainer μερικές αλλαγές για τον επόμενο χρόνο που είναι κοινές στα μοντέλα 200 και 300 κυβικών. Αυτές περιλαμβάνουν:

  • Νέος προβολέας και μάσκα,
  • Επανασχεδιασμένος οδηγός αλυσίδας,
  • Επανασχεδιασμένο προστατευτικό γραναζιού τελικής μετάδοσης,
  • Νέα γραφικά και χρώματα,
  • Μαύρο πλαίσιο, για πρώτη φορά στα μοντέλα XTrainer,
  • Νέα πίσω δισκόπλακα 240 mm με κυματιστό προφίλ.
Beta XTrainer 200 2T

Το νέο XTrainer 200 2Τ εισάγεται στη γκάμα προκειμένου να εξυπηρετήσει αναβάτες που βρίσκουν το 300 πολύ ψηλό και δυνατό, φέρνοντας χαμηλότερο ύψος σέλας, κατά 20 mm συγκριτικά με τα RR, καθώς και ηλεκτρική μίζα.

Beta XTrainer 200 2T

Ο κινητήρας του XTrainer 200 έχει υποστεί αρκετές αλλαγές από την RR αφετηρία του προκειμένου να προσαρμόσει την απόδοσή του ως ένα φιλικό μοντέλο για εισαγωγή στο enduro:

  • Νέα εξάτμιση, σχεδιασμένη για περισσότερη ροπή χαμηλά,
  • Νέα κεφαλή με διαφορετικό σχήμα για τον θάλαμο καύσης, επίσης για να τονωθεί η απόδοση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές,
  • Νέο πιστόνι με μακρύτερες φούστες,
  • Μαλακότερα ελατήρια συμπλέκτη για ελαφρύτερη αίσθηση στο χέρι,
  • Αναθεωρημένη θυρίδα εξαγωγής για ενίσχυση της ροπής και ομαλότερες εκκινήσεις,
  • Νέα χαρτογράφηση ανάφλεξης για να συμβαδίσει με τις υπόλοιπες αλλαγές στον κινητήρα,
  • Επανασχεδιασμένη εξάτμιση προερχόμενη από το 300άρι XTrainer,
  • Επανασχεδιασμένη εισαγωγή αέρα στο φιλτροκούτι, επίσης για να ταιριάξει με τις αλλαγές στον κινητήρα.
  • Ηλεκτρικό βεντιλατέρ για το ψυγείο, όπως και στο 300.
Beta XTrainer 200 2T

Το πλαίσιο του XTrainer 200 2Τ βασίζεται σε αυτό το 300, τροποποιημένο καταλλήλως για την απόδοση και την κατανομή βάρους του νέου μοντέλου.

Τα νέα Beta XTrainer 200 και 300 2Τ του 2027 είναι διαθέσιμα στο δίκτυο της εταιρείας από τα μέσα του Ιούνη 2026.

Ετικέτες