Ducati Supermoto - Νέες φωτογραφίες της μοτοσυκλέτας στον δρόμο

Μονοκύλινδρος ή δικύλινδρος εν σειρά ο κινητήρας
Ducati Supermoto 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/9/2023

Δεν προλάβαμε να ανεβάσουμε το άρθρο με τη διαρροή της φωτογραφίας του νέου Supermotard μοντέλου της Ducati, και το ιταλικό περιοδικό ΜΟΤΟ δημοσίευσε νέες φωτογραφίες της μοτοσυκλέτας από τις δοκιμές της στους δρόμους της Κατάνια, στη Σικελία.

Μπορεί τώρα οι πληροφορίες και οι πρώτες εικασίες να κάνουν λόγο για μονοκύλινδρο κινητήρα, που πιθανότατα προέρχεται από το κόψιμο στα δύο του V2 των 1.260 κ.εκ. της Ducati, όμως υπάρχει μια -μικρότερη- πιθανότητα η διάταξη να είναι δικύλινδρη εν σειρά. Αυτό καθώς οι φωτογραφίες έχουν όλες τραβηχτεί από τα πλάγια, ή από πίσω, και δεν βλέπουμε το μπροστινό μέρος του κινητήρα. Οι αναγνώστες του ιταλικού ΜΟΤΟ πάντως κάνουν λόγο για μονοκύλινδρο ήχο, ενώ στο σύστημα της εξάτμισης βλέπουμε δυο τελικά, εκατέρωθεν της ουράς.

Στις νέες φωτογραφίες της μοτοσυκλέτας ξεχωρίζουν το ανεστραμμένο πιρούνι και το μονό πίσω αμορτισέρ με ξεχωριστό δοχείο αερίου, οι τροχοί 17 ιντσών, ο μονός δίσκος με την τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα μπροστά, και το στενό πίσω ελαστικό που πιθανώς να έχει διάσταση 150, κάτι που ίσως υποδηλώνει… Α2 έκδοση. Το ψαλίδι είναι βουρτσισμένο αλουμινένιο, ενώ κάτω από τη σέλα έχουμε χειρολαβές για τη στατική μετακίνηση της μοτοσυκλέτας. LED είναι φώτα και φλας, ενώ στο τιμόνι έχουμε κλειστές χούφτες και καθρέπτες με στενά στελέχη. Όπως φαίνεται, ο κεντρικός διακόπτης βρίσκεται μπροστά από το ρεζερβουάρ, ενώ η σέλα έρχεται πολύ μπροστά.

Ετικέτες

EICMA 2024: Benelli Tornado 550 - Έρχεται Ευρώπη με 56 ίππους

Με ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και φρένα Brembo
Benelli Tornado 550 EICMA 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/11/2024

Η νέα μοτοσυκλέτα της Benelli έρχεται στην Ευρώπη με προσεγμένη σχεδίαση και προδιαγραφές ως το κορυφαίο σπορ μοντέλο της εταιρείας.

Τη μοτοσυκλέτα την είδαμε αρχικά να παρουσιάζεται για την Κινέζικη αγορά, ωστόσο μάλλον δεν υπήρχε περίπτωση να μείνει μόνο εκεί έχοντας σχεδιαστεί από το κέντρο της εταιρείας στο Pesaro και με τόσο καλό επίπεδο στα περιφερειακά της.

Ο κινητήρας αποτελεί εξέλιξη του εν σειρά δικύλινδρου των 500 κ.εκ. της Benelli με την χωρητικότητά του να έχει ανέβει στα 552 κ.εκ. και την εταιρεία να μην περιορίζει την απόδοσή του στις απαιτήσεις της κατηγορίας Α2, όπως κάνουν οι περισσότεροι κατασκευαστές σε αυτούς τους κυβισμούς. Έτσι η ισχύς του φτάνει τους 56 ίππους στις 8.250 σ.α.λ. με τη ροπή να βρίσκεται στα 5,5 κιλά στις 5.500 σ.α.λ.

Benelli Tornado 550 EICMA 2024

Το Tornado 550 έχει ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο και χρησιμοποιεί πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι της Marzocchi με διάμετρο καλαμιών στα 41 χλστ. και μονό αμορτισέρ που ρυθμίζεται ως προς την απόσβεση επαναφοράς και την προφόρτιση ελατηρίου με διαδρομές στα 110 χλστ. εμπρός και στα 125 χλστ. πίσω.

Στα φρένα έχουμε δύο δίσκους 320 χλστ. και ακτινικής τοποθέτησης δαγκάνες της Brembo μπροστά που αναλαμβάνουν το κύριο έργο της επιβράδυνσης, ενώ πίσω έχει τοποθετηθεί δίσκος 260 χλστ. και δαγκάνα μονού εμβόλου.

Benelli Tornado 550 EICMA 2024

Ο αναβάτης ενημερώνεται από TFT οθόνη πέντε ιντσών, η οποία προσφέρει συνδεσιμότητα με το κινητό μέσω Wi-Fi και Bluetooth για τον χειρισμό κλήσεων και μηνυμάτων αλλά και μουσικής, ενώ υπάρχει στάνταρ και USB-C θύρα για την φόρτιση ηλεκτρονικής συσκευής.

Benelli Tornado 550 EICMA 2024

Το βάρος της μοτοσυκλέτας βρίσκεται στα 198 κιλά πλήρες υγρών, με το ύψος της σέλας στα 790 χλστ. και την απόσταση από το έδαφος στα 160 χλστ., ενώ το μεταξόνιο στα 1.420 χλστ. προμηνύει ευελιξία και γρήγορη αλλαγή κατεύθυνσης.

Benelli Tornado 550 EICMA 2024