Ducati SuperSport 950 - Δύο νέες εκδόσεις για το 2024
Με διαφορετικό επίπεδο εξοπλισμού και Sport Touring προσανατολισμό
Από το
motomag
25/8/2023
Έγγραφο που κατατέθηκε στην Καλιφόρνια των Η.Π.Α., φανερώνει δύο νέες εκδόσεις της Ducati SuperSport 950 που θα ονομάζονται SuperSport 950 S T και SuperSport 950 T.
Για το 2024 η Ducati προσθέσε τον χρωματισμό “Stripe Livery” στην έκδοση S του SuperSport 950, με τις βασικές διαφορές της έκδοσης S από την “απλή” SuperSport 950, να είναι οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Ohlins, το κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη και οι τροχοί σε “Glossy Black” χρώμα. Τώρα όσον αφορά στο έγγραφο που είδαμε να κατατίθεται από την Ducati στην Καλιφόρνια των Η.Π.Α., και συγκεκριμένα στην υπηρεσία California Air Resources Board (CARB) που αφορά στους ρύπους που εκπέμπουν τα οχήματα, μας οδηγεί στο συμπέρασμα πως η ιταλική εταιρεία θέλει να προσθέσει δύο νέες εκδόσεις στο μοντέλο Supersport 950.
Οι δύο εκδόσεις που βλέπουμε να εμφανίζονται στο έγγραφο με ονομασία Ducati SuperSport S T και Ducati SuperSport T θα έχουν το πιθανότερο διαφορετικό επίπεδο εξοπλισμού, στοχεύοντας και σε τουριστική χρήση, με τα αρχικά S και T (Sport Touring) να συνηγορούν προς αυτή την κατεύθυνση. Σύντομα πιστεύουμε πως θα έχουμε επίσημα νέα, καθώς μην ξεχνάμε πως η Ducati από τις 27 Ιουλίου έως και τις 7 Νοεμβρίου έχει ξεκινήσει μέσω διαδικτύου να παρουσιάζει τα νέα της μοντέλα.
QJMotor EQUUS 600 - V4 Café Racer έρχεται στην EICMA!
Εντυπωσιακό design που θυμίζει Moto Guzzi Griso και Husqvarna Svartpilen
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
3/11/2025
Με V4 κινητήρα 68 ίππων, αλουμινένιο πλαίσιο και ιταλικό design, η νέα EQUUS 600 Café Racer αναμένεται να κάνει το ντεμπούτο της στην EICMA, εντυπωσιάζοντας τόσο με την μοναδική της εμφάνιση όσο και με την πολυκύλινδρη V διάταξη του κινητήρα της.
Η QJMotor παρουσίασε στην EICMA 2025 τη νέα EQUUS 600 V4 Café Racer, μια μοτοσυκλέτα που ξεχωρίζει όχι μόνο για τον σχεδιασμό της, αλλά και για τη σπάνια, στη μεσαία κατηγορία, μηχανολογική της προσέγγιση. H Equus, που στα λατινικά σημαίνει άλογο, φέρει έναν V4 κινητήρα 600cc σε πλαίσιο αλουμινίου.
Τον σχεδιασμό της EQUUS 600 Café Racerέχει επιμεληθεί η ιταλική C-Creative, το στούντιο που ίδρυσαν ο Giovanni Castiglioni (πρώην επικεφαλής της MV Agusta) και ο γνωστός σχεδιαστής Adrian Morton, υπεύθυνος για αρκετά σχέδια της Benelli (Tornado και TnT) και της MV Agusta (Turismo Veloce, Rivale, RVS#1, Superveloce 800, Brutale 1000 και Rush 1000). Πρόσφατα η C-Creative έχει γίνει υπεύθυνη για τον σχεδιασμό μοτοσυκλετών των Moto Morini και QJMOTOR. Το αποτέλεσμα στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι μια ρετρό, σπορ μοτοσυκλέτα με συμπαγείς γραμμές.
Η νέα EQUUS χρησιμοποιεί τον τετρακύλινδρο V4 κινητήρα που ήδη γνωρίζουμε από την SRV 600 V cruiser, η οποία έχει έρθει στην Ελλάδα σε τιμή κάτω από 7 χιλιάδες ευρώ! Πρόκειται για ένα τετρακύλινδρο μηχανικό σύνολο με περιεχόμενη γωνία 90 μοιρών, με δυο επικεφαλής εκκεντροφόρους (DOHC) και 4 βαλβίδες ανα κύλινδρο, αποδίδοντας 68 ίππους στις 10.500 rpm, ενώ συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές Euro 5+. Συνδυάζεται με κιβώτιο 6 σχέσεων, ενώ η τελική ταχύτητα υπολογίζεται ότι θα ξεπερνά τα 180 km/h.
Το πλαίσιο αλουμινίου, χρησιμοποιεί τον κινητήρα ως φέρον δομικό στοιχείο. Το ψαλίδι είναι επίσης αλουμινίου, με το πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας να παραμένει κοντό, αποπνέοντας μια σπορ αίσθηση, και με την πινακίδα να είναι τοποθετημένη σε βραχίονα που στηρίζεται στο ψαλίδι. Το ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά με το μονό αμορτισέρ πίσω και τους tubeless ακτινωτούς τροχούς ολοκληρώνουν το σύνολο.
Με γνώμονα το ότι η SRV 600 V ζυγίζει 219 κιλά, η EQUUS αναμένεται να είναι ελαφρύτερη, ενδεχομένως κάτω από το ψυχολογικό όριο των 200 κιλών, ενισχύοντας τον σπορ χαρακτήρα της.
Η τιμή για την cruiser SRV 600 V είναι στα 6.795 ευρώ, επομένως η EQUUS 600 V4 Café Racer αναμένεται να μην τοποθετηθεί τιμολογιακά πολύ πιο ψηλά όταν βγει κανονικά στην κυκλοφορία, λογικά εντός του 2026. Καθόλου άσχημα για τους αστικούς hipster αναβάτες που λατρεύουν το στιλ και ελκύονται από μοτοσυκλέτες όπως τα Husqvarna Vitpilen / Svartpilen που διαθέτουν παραπλήσιες τιμές -στη μονοκύλινδρή τους έκδοση ε, όχι στη δικύλινδρη.