EICMA 2023: Keeway V302N - A2 Streetfighter με V2 κινητήρα

Εντυπωσιακό design, πλαίσιο χωροδικτύωμα και μονόμπρατσο ψαλίδι
motomag EICMA 2023: Keeway V302N – Streetfighter με σύγχρονη εικόνα
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

11/11/2023

Εκτός από το "πολεμικό" off-road TX450R, η Keeway στην EICMA παρουσίασε το V302N το οποίο είναι ένα streetfighter που χρησιμοποιεί έναv V2 κινητήρα 298 κυβικών.

Το νέο μοντέλο της Keeway εντυπωσιάζει με τη σύγχρονη εμφάνιση του καθώς υιοθετεί μία σύγχρονη σχεδιαστική προσέγγιση. Ο στρογγυλός προβολέας -φέρνει λίγο από Ducati Monster και λίγο από BMW M 1000 R- τεχνολογίας LED ξεχωρίζει με το καλημέρα, ενώ η μικρή TFT οθόνη είναι στρογγυλή, δίνοντας μία διακριτική ρετρό νότα στο αποτέλεσμα. Το ρεζερβουάρ 16 λίτρων με τους πλευρικούς αεραγωγούς οι οποίοι βρίσκονται εμπρός του, χαρίζουν μία ξεχωριστή εικόνα στο γυμνό μοντέλο της Keeway, με τα διπλά τελικά εξατμίσεων να συμπληρώνουν την ιδιαίτερη σχεδίαση της μικρής αυτής σε κυβισμό μοτοσυκλέτας.

Ο V2 298 κυβικών εκατοστών κινητήρας του V302N προέρχεται από το cruiser αδερφάκι V302C. Η απόδοση φτάνει τους 29,5 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. με την ροπή να αγγίζει τα 2,7 κιλά στις 6.500 σ.α.λ. Το νέο μοντέλο της Keeway χρησιμοποιεί ατσάλινο πλαίσιο τύπου χωροδικτύωμα, με το V302Ν να εφοδιάζεται με ένα ανεστραμμένο πιρούνι χωρίς ρυθμίσεις, ενώ πίσω υπάρχει μονό αμορτισέρ. Οι αλουμινένιοι τροχοί είναι 17” με τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης της CST να έχουν διαστάσεις 110/70 μπροστά και 150/60 πίσω. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από ένα δισκόφρενο 296 χλστ. μπροστά και ένα δισκόφρενο πίσω ενώ το πακέτο των φρένων συμπληρώνει το ABS.

Keeway
Ετικέτες

QJMOTOR Fort 600 - Αλουμινένιο πλαίσιο, κινητήρας KYMCO AK550 και το μικρότερο βάρος της κατηγορίας

H QJMOTOR αναμένεται να παρουσιάσει σύντομα το νέο της μεγάλο σκούτερ στην Κίνα
qjmotor fort 600
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/3/2026

Το κορυφαίο μοντέλο της οικογένειας Fort είχε πρωτοακουστεί τον περασμένο Νοέμβριο, όταν είχαν εμφανιστεί οι πρώτες εικόνες και τεχνικές πληροφορίες, ωστόσο όλα δείχνουν πως πλησιάζει ταχέως η ημερομηνία επίσημης παρουσίασής του από την QJMOTOR στην πατρίδα της και κάποια ενδιαφέροντα δεδομένα έγιναν γνωστά επ’ αυτού.

Ένα στοιχείο που δεν γνωρίζαμε, για παράδειγμα, είναι πως ο δικύλινδρος σε σειρά κινητήρας του έχει εξελιχθεί πάνω σε αυτόν του KYMCO AK550, δηλαδή της προηγούμενης γενιάς πριν γίνει ΑΚ575 και η οποία πωλείται ακόμη στην Ελλάδα.

Μάλιστα η QJMOTOR δηλώνει ελαφρώς ισχυρότερη απόδοση από τον κινητήρα των 550 cc, με μέγιστη ισχύ 53 ίππων και ροπή 5,5 χιλιογραμμόμετρων (50,3 και 5,3 τα ανάλογα μέγιστα του ΑΚ550).

qjmotor fort 600

Ο δικύλινδρος αυτός είναι τοποθετημένος σε ένα αλουμινένιο διπλό περιμετρικό πλαίσιο που επίσης θυμίζει πολύ το ανάλογο της KYMCO, χωρίς ωστόσο εδώ να επιβεβαιώνεται κάποια συγγένεια μεταξύ των δύο εφαρμογών.

Η QJMOTOR δηλώνει υγρό βάρος 215 κιλών - με γεμάτο το ρεζερβουάρ 14 λίτρων - για το Fort 600, το μικρότερο στην κατηγορία του, καθώς ο πλησιέστερος ανταγωνιστής είναι το Yamaha TMAX 560 με 219 και μετά το πράγμα ξεφεύγει, με 227 για το SYM Maxsym TL508 και 230 για τα KYMCO AK550 και ΑΚ575.

Κυλώντας σε τροχούς 15 ιντσών μπροστά και πίσω, το Fort 600 βάζει τον αναβάτη του σε πολύ φιλικό ύψος σέλας 750 mm και θα έρθει εξοπλισμένο με φρένα Brembo που περιλαμβάνουν ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες μπροστά σε δύο δίσκους 260 mm, δικάναλο ABS, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (traction control), μεγάλη έγχρωμη οθόνη TFT με Bluetooth συνδεσιμότητα που περιλαμβάνει και σύστημα πλοήγησης, keyless κεντρικό διακόπτη, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο ανεμοθώρακα και πιθανώς μερικά ακόμη στοιχεία εξοπλισμού που θα αποκαλυφθούν με την παρουσίασή του.

qjmotor fort 600

Ένα βασικό ζητούμενο της QJMOTOR είναι η τιμολόγηση, με την οποία θέλει να επιτεθεί ευθέως στους ανταγωνιστές της. Στον κινέζικο Τύπο οι άνθρωποι της QJMOTOR μιλούν για έναν στόχο τιμής κάτω των 50.000 γιουάν, δηλαδή κάτω από τα €6.300 (ισοτιμία 17/3/2026), τη στιγμή που στην Κίνα οι Yamaha και KYMCO ζητούν γύρω στα 100.000 γιουάν (άνω των €12.000) για τα TMAX και AK.

Εφόσον αυτή η τιμή επαληθευτεί, αυτό θα σημαίνει πως δεν αποκλείεται το Fort 600 να έρθει στην Ελλάδα με τετραψήφια τιμή, κάτι που δεν καταφέρνει ουδείς άλλος πλην του SYM Maxsym TL508.

Ετικέτες