EICMA 2023: SWM Hoku 125 - Επιθετικό design, πλαίσιο χωροδικτύωμα και TFT οθόνη 7 ιντσών

Με νεανική εμφάνιση και σύγχρονο εξοπλισμό
motomag EICMA 2023: SWM Hoku 125 – Στοχεύοντας στους αναβάτες της A1 και Α2 κατηγορίας
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

10/11/2023

Η SWM με το Hoku 125 το οποίο αποτελεί μία σύγχρονη πρόταση στα 125 κυβικά θέλει να αυξήσει το αγοραστικό της κοινό στην Α1 κατηγορία, δείχνοντας και στα μικρά κυβικά το καλό νέο πρόσωπο της που χαρακτηρίζεται από άνοδο της ποιότητας κατασκευής και της επέκτασης της και στα μεγάλα κυβικά και σε διαφορετικές κατηγορίες.

Το Hoku 125 χρησιμοποιεί τον μονοκύλινδρο, τετράχρονο, υγρόψυκτο κινητήρα Euro 5 των 125 κυβικών εκατοστών απόδοσης 14,7 ίππων, με την σχεδίαση να είναι αιχμηρή και επιθετική. Το μικρό βάρος των 136 κιλών, καθώς και το ύψος της σέλας το οποίο βρίσκεται στα 790 χλστ. παίζουν σημαντικό ρόλο στην ευελιξία και στην ευκολία των χειρισμών σε στάση, ειδικά για τους αναβάτες οι οποίοι κάνουν τα πρώτα τους μοτοσυκλετιστικά βήματα.

SWM EICMA

Το Hoku 125 έχει Upside Down πιρούνι της KYB -χωρίς ρυθμίσεις- διαμέτρου 41 χλστ. ενώ πίσω εφοδιάζεται με μονό αμορτισέρ επίσης της KYΒ στο οποίο ρυθμίζεται η προφόρτιση. Τα φρένα του νέου μοντέλου της SWM αποτελούνται από ένα δισκόφρενο εμπρός 300 χλστ. και ένα ακόμα 200 χλστ. πίσω, ενώ το σύστημα πέδησης συμπληρώνεται από το ABS. Τα ελαστικά είναι τα Pilot Power της Michelin έχοντας διαστάσεις 110/70-17 εμπρός και 140/60-17 πίσω.

Στη σύγχρονη εικόνα της μοτοσυκλέτας συμβάλουν τα φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED, ενώ υπάρχει έγχρωμη οθόνη TFT 7 ιντσών η οποία συνδέεται με το κινητό μέσω Bluetooth, προσφέροντας τις απαραίτητες πληροφορίες στον αναβάτη, συμπεριλαμβανομένης της πίεσης των ελαστικών.

EICMA 2023: SWM Hoku 125 – Στοχεύοντας στους αναβάτες της A1 και Α2 κατηγορίας
Ετικέτες

Morbidelli: Έφτασε στην Ελλάδα η νέα Adventure T502X [Τιμή]

Νέα on-off πρόταση με δικύλινδρο κινητήρα
Morbidelli
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/10/2025

Η Morbidelli παρουσιάζει το νέο T502X, ένα adventure-touring μοντέλο που διαθέτει δικύλινδρο κινητήρα, πλούσιο εξοπλισμό και πολύ ανταγωνιστική τιμή.

Όσοι διαβάζετε MOTO, γνωρίζατε ήδη για την άφιξή της εδώ και καιρό. Η νέα T502X φέρει δικύλινδρο κινητήρα 486 cc, που αποδίδει 47 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και 4,58 kg.m ροπής στις 6.750 σ.α.λ.

Το πλαίσιο της είναι τύπου διαμάντι και μπροστά βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 43 mm με διαδρομή 180 mm και πίσω ένα monoshock αμορτισέρ με δυνατότητα ρύθμισης προφόρτισης. Οι τροχοί είναι 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω και έρχονται με ακτινωτές ζάντες και ελαστικά πρώτης τοποθέτησης της Pirelli.

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, η μοτοσυκλέτα διαθέτει διπλούς δίσκους 300 mm με διπίστονες δαγκάνες J.Juan μπροστά και μονό δίσκο 240 mm με μονοπίστονη δαγκάνα J.Juan πίσω. Μάλιστα, υπάρχει και επιλογή off-road mode, όπου απενεργοποιείται το ABS της Bosch στον πίσω τροχό.

Ο εξοπλισμός είναι πλούσιος για την κατηγορία και περιλαμβάνει δύο riding modes, TPMS, TFT 7 ιντσών με δυνατότητα συνδεσιμότητας, φώτα LED, κάγκελα, χούφτες, ποδιά κινητήρα, συμπλέκτη ολίσθησης, θύρα USB, φωτιζόμενους διακόπτες και ρυθμιζόμενη ζελατίνα.

Το ύψος της σέλας είναι στα 830 mm και το βάρος που ανακοινώνει η εταιρεία είναι 210 κιλά πλήρης υγρών, με το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 18 λίτρων.

Η μοτοσυκλέτα είναι διαθέσιμη σε δύο χρώματα αυτή τη στιγμή (μαύρο και λευκό) και αναμένεται να είναι διαθέσιμη και σε μπλε. Η τιμή της Morbidelli T502X ορίζεται στα 5.800 ευρώ.

Λίγα λόγια για την Morbidelli

Η Morbidelli ήταν μια ιστορικά Ιταλική εταιρεία κατασκευής μοτοσυκλετών που ιδρύθηκε από τον Giancarlo Morbidelli στο Pesaro. Στα τέλη της δεκαετίας του 1970 και στις αρχές της δεκαετίας του 1980, η εταιρεία γνώρισε ιδιαίτερη επιτυχία στους αγώνες μοτοσυκλέτας, αφού κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα το 1975, 1976 και 1977 στα 125 cc και το 1977 στα 250 cc. Τον Απρίλιο του 2024, τα δικαιώματα της επωνυμίας Morbidelli αποκτήθηκαν από την MBP, θυγατρική του γνωστής μας Keeway.