EICMA 2023: Zontes ZT 125C - Νέο cruiser μοντέλο για κατόχους Α1 διπλώματος
Θα μπορούσε να έχει συγγένεια με το Honda Rebel
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
11/11/2023
Στην EICMA η Zontes παρουσίασε ένα νέο cruiser μοντέλο το οποίο εφοδιάζεται με κινητήρα 125 κυβικών και με εντυπωσιακή εμφάνιση που θυμίζει αρκετά το Rebel της Honda.
H Zontes η οποία μας χαρίζει μοτοσυκλέτες και scooter με φουτουριστικό design στο νέο cruiser μοντέλο με ονομασία ZT 125C επιλέγει τον δρόμο της κλασικής εμφάνισης, αν και με σύγχρονη απόδοση. Σχεδιαστικά το cruiser της κινεζικής εταιρείας έχει επιρροές από το Honda Rebel, με τις ομοιότητες να βρίσκονται στο εμπρός στρογγυλό φανάρι και στο ρεζερβουάρ. Το ZT 125C όπως προδίδει και η ονομασία του χρησιμοποιεί έναν μονοκύλινδρο κινητήρα 125 κυβικών εκατοστών, απόδοσης 14.5 ίππων στις 9.000 σαλ., με τη ροπή να αγγίζει τα 1,3 κιλά στις 7.000 σαλ. Σύμφωνα με τη Zontes η κατανάλωση κυμαίνεται στα 1,8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.
Από ατσάλι είναι το πλαίσιο καθώς και το ψαλίδι, ενώ η σέλα του αναβάτη βρίσκεται στα μόλις 700 χλστ. H Zontes έχει εξοπλίσει το cruiser μοντέλο της με ABS της Bosch, με τους τροχούς να είναι 16 ιντσών και τα ελαστικά να έχουν διαστάσεις 120/80 εμπρός και 140/70 πίσω. Την cruiser εικόνα συμπληρώνουν οι χαρακτηριστικές φυσούνες στα καλάμια του πιρουνιού, οι bar-end καθρέπτες, η προστατευτική ποδιά για τον κινητήρα, τα δύο αμορτισέρ στην πίσω ανάρτηση, και η εξάτμιση η οποία βρίσκεται στο κάτω μέρος της δεξιάς πλευράς της μοτοσυκλέτας.
Yamaha - Επιστροφή στις 8 ώρες της Suzuka με R1 βαμμένο YZF-R7 1999!
Εργοστασιακή συμμετοχή μετά από 6 χρόνια απουσίας και με Ιάπωνα αναβάτη
Από τον
Κώστα Γκαζή
21/3/2025
Στα πλαίσια των εορτασμών της 70ης επετείου της, η Yamaha επιστρέφει στον εμβληματικό αγώνα αντοχής 8 ωρών της Suzuka, με εργοστασιακή ομάδα και με έναν πανέμορφο χρωματικό συνδυασμό στο YZF-R1, φόρο τιμής στα χρώματα του YZF-R7 του 1999.
Εβδομήντα χρόνια παραγωγής μοτοσυκλετών αλλά και εβδομήντα χρόνια αγωνιστικής δραστηριότητας, με πρώτη συμμετοχή των Ιαπώνων στους αγώνες, 10 ημέρες μετά την ίδρυση της εταιρείας, τότε στον 3ο αγώνα ανάβασης στο βουνό Φούτζι.
Για να γιορτάσουν τα 70 χρόνια αγωνιστικής εμπλοκής τους, οι Ιάπωνες επιστρέφουν στον 8ωρο αγώνα αντοχής της Suzuka, απ’ όπου απείχαν από το 2019.
Ο αγώνας θα διεξαχθεί μεταξύ 1-3 Αυγούστου στην πίστα της Suzuka στην Ιαπωνία, με τη Yamaha Racing Team να περιλαμβάνει τον έμπειρο Ιάπωνα αγωνιζόμενο και αναβάτη εξέλιξης Katsuyuki Nakasuga, με 89 αγώνες και 12 τίτλους στο Ιαπωνικό Πρωτάθλημα JSB1000, αλλά και 4 νίκες στις 8 ώρες της Suzuka. Δίπλα του θα αγωνιστούν δυο ακόμα αναβάτες, χωρίς ακόμα να γνωρίζουμε ποιοι, από το MotoGP και το WorldSBK.
Διευθυντής της ομάδας θα είναι ο Wataru Yoshikawa, ένας από τους κορυφαίους εργοστασιακούς αναβάτες της Yamaha τη δεκαετία του 1990, ο οποίος αγωνίστηκε στις 8 ώρες της Suzuka το 1999 με την YZF-R7, κερδίζοντας και έναν τίτλο All Japan με την ίδια μοτοσυκλέτα.
Ιδιαίτερα εντυπωσιακοί είναι όμως οι χρωματισμοί της YZF-R1 που θα αγωνιστεί στις φετινές 8 ώρες της Suzuka, στην κλασική λευκή-κόκκινη διχρωμία της Yamaha, με σχέδιο που είχε χρησιμοποιηθεί για πρώτη φορά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Grand Prix του 1964, ενώ έγινε ιδιαίτερα γνωστός και με την αγωνιστική YZF-R7, η οποία κυκλοφόρησε το 1999 σε περιορισμένη έκδοση 500 μοτοσυκλετών και αγωνίστηκε στις 8 ώρες την ίδια χρονιά.
Ταυτόχρονα, τα ρούχα των αναβατών και του προσωπικού, καθώς και η εμφάνιση του γκαράζ της ομάδας, έχουν σχεδιαστεί ώστε να αντικατοπτρίζουν το ύφος του 1999!
Η YZF-R7 του 1999 ήταν εξοπλισμένη με έναν πρωτοποριακό κινητήρα με την ιδιαίτερα γνωστή σήμερα “three-axis” διάταξη, που περιλάμβανε ενιαίο μπλοκ κυλίνδρων και κάρτερ, μπιέλες από τιτάνιο και διπλά μπεκ ψεκασμού, μαζί με πλαίσιο αλουμινίου Deltabox II. Η μοτοσυκλέτα έφερε τέλος αναρτήσεις Öhlins, παρέχοντας συνολικά μια καλή βάση για τη συμμετοχή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike και στο Ιαπωνικό Πρωτάθλημα Αγώνων Δρόμου.
Η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιήθηκε από την κορυφαία ομάδα της Yamaha στις 8 ώρες της Suzuka από το 1999 έως το 2002, με την καλύτερη της επίδοση να είναι η 4η θέση, την οποία πέτυχαν τόσο οι Noriyuki Haga/Regis Laconi το 1999, όσο και οι Wataru Yoshikawa/Takeshi Tsujimura το 2002.
Στην κατηγορία Superbike, που τότε ήταν η κορυφαία κατηγορία στο Ιαπωνικό Πρωτάθλημα Αγώνων Δρόμου, ο Wataru Yoshikawa κατέκτησε τον τίτλο με την YZF-R7 στο ντεμπούτο της μοτοσυκλέτας το 1999, ενώ στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, ο Noriyuki Haga τερμάτισε 2ος στη γενική κατάταξη της σεζόν 2000.
