EICMA 2024: Bimota KB998 Rimini - Με βάση το ZX-10RR, σε 500 μόλις αντίτυπα

Η “πολιτική” μοτοσυκλέτα με την οποία θα αγωνιστούν Alex Lowes & Axel Bassani στο WorldSBK
Bimota KB998 Rimini
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/11/2024

Η αγωνιστική KB (από το Kawasaki Bimota) 998 προηγήθηκε της πολιτικής έκδοσης KB998 Rimini που είναι αναγκαίο να παραχθεί σε τουλάχιστον 500 αντίτυπα (όσα ακριβώς θα παράγουν οι Ιταλοί το 2025 και το 2026) για να συμμετάσχει η Bimota by Kawasaki Racing Team στο WorldSBK του 2025 με τους Alex Lowes & Axel Bassani.

Την αγωνιστική KB998 είδαμε για πρώτη φορά στα τέλη του Οκτώβρη να συμμετέχει στο διήμερο τεστ της Jerez, όπου μάλιστα Bassani & Lowes έκαναν το 1-2 στους χρόνους, αφήνοντας πίσω τους Bautista και Gerloff, πλησιάζοντας και τον κορυφαίο χρόνο που είχε σημειώσει την 1η ημέρα του τεστ ο Bulega. Κάπως έτσι η κοινή προσπάθεια Kawasaki-Bimota (με τους Ιάπωνες να έχουν αγοράσει το 49,9% της ιταλικής εταιρείας) δείχνει ιδιαίτερα αξιόμαχη, με τη νέα μοτοσυκλέτα να βασίζεται μηχανικά στο Ninja ZX-10RR, με νέο όμως υβριδικό πλαίσιο και νέο ψαλίδι.

Ούτε δυο εβδομάδες δεν πέρασαν έκτοτε, και η Bimota παρουσίασε την “πολιτική” KB998 Rimini στο Μιλάνο, δίνοντάς μας και τα πρώτα τεχνικά της χαρακτηριστικά, αλλά όχι την τιμή της. Βάσει κανονισμών WorldSBK όμως, εκείνη πρέπει να είναι κάτω από 44.000 ευρώ.

Bimota KB998 Rimini και Axel Bassani
O Axel Bassani και η Rimini

Η Bimota αναφέρει πως οι πρώτες 125 μοτοσυκλέτες θα παραχθούν μέχρι τις 24 Φεβρουαρίου 2025, οι επόμενες 125 μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2025, και οι τελευταίες 250 το 2026.

KB998 Rimini

Η KB998 Rimini ξεχωρίζει από το υβριδικό πλαίσιο που αποτελείται από ένα ατσάλινο τμήμα μπροστά και από αλουμινένια τμήματα στο κάτω μέρος του, ενώ το αλουμινένιο ψαλίδι εδράζεται στον κινητήρα του ZX-10RR. Το φαίρινγκ είναι από carbon, ενώ η βαφή είναι στα πρότυπα της Bimota, με τα κλασικά χρώματα λευκό-κόκκινο και μαύρο.

KB998 Rimini

Ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας από το Ninja ZX-10RR αποδίδει 197,2 hp / 13.600 rpm με ροπή 11,3 kgm / 11.700 rpm, το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 17 λίτρων, το μεταξόνιο ανακοινώνεται στα 1.454 mm, το ύψος σέλας στα 830 mm, και το στεγνό βάρος στα 195 κιλά. Αναμένουμε η μοτοσυκλέτα να έχει όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα του Ninja.

KB998

Οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Showa αποτελούνται από ανεστραμμένο πιρούνι Balance Free 43 mm με διαδρομή 130 mm και από μονό αμορτισέρ πίσω με 125 mm διαδρομής, ενώ οι δίσκοι μπροστά έχουν διάμετρο 330 mm, με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες Brembo Stylema, και ο πίσω 220 mm.

Ετικέτες

2025 KTM SX-F FACTORY EDITIONS - Σε εκδόσεις 450 και 250

Και με τρία πακέτα γραφικών, αντίγραφα των Sxton, Plessinger, και Vialle
KTM EXC-F FACTORY EDITIONS 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/12/2024

Τα 2025 KTM 450 SX-F και KTM 250 SX-F FACTORY EDITIONS έρχονται με εμφάνιση που αντιγράφει εκείνη των εργοστασιακών αναβατών MX των “πορτοκαλί”, Chase Sexton, Aaron Plessinger, και Tom Vialle, και φυσικά με έξτρα εξοπλισμό.

Σημειώστε πως τα συγκεκριμένα μοντέλα θα είναι οι τελευταίες Factory εκδόσεις της συγκεκριμένης γενιάς SX-F, όπως αναφέρει η ΚΤΜ.

Στο πακέτο των κινητήρων των Factory μοντέλων περιλαμβάνεται Akrapovic τελικό εξάτμισης, επαναρυθμισμένη EMS (ECU), και σώμα ψεκασμού 44 mm της Keihin, καθώς και κιβώτιο Pankl Racing 5 σχέσεων με quickshifter.

Στις αναρτήσεις έχουμε πλήρως ρυθμιζόμενο πακέτο WP XACT (48 mm AER πιρούνι και πίσω μονό αμορτισέρ, αμφότερα με διαδρομή 300 mm), το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 7,2 λίτρων και στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται πρόσβαση στο φίλτρο αέρα χωρίς εργαλεία, χάρτες κινητήρα, traction control, launch control, μονάδα συνδεσιμότητας, φαρδιά μαρσπιέ, Brembo φρένα και συμπλέκτης, DID τροχοί, Neken τιμόνι, Dunlop GeoMax MX34 ελαστικά, κ.α.

Πέρα από τη διαφορετική εμφάνιση, περισσότερα από 20 PowerParts της KTM έχουν προστεθεί στα Factory Edition μοντέλα κάνοντάς τα μοναδικά.

Η παραγωγή τους αναμένεται να ξεκινήσει τον Δεκέμβριο και τα περιμένουμε στους dealer από τον Ιανουάριο του 2025.