EICMA 2024: Honda SH 350 - Νέο design μπροστά και νέοι LED προβολείς [VIDEO]

Μερικές ακόμα μικρές αλλαγές και νέα χρώματα
Honda SH350i 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/11/2024

Το κορυφαίο μοντέλο της σειράς SH της Honda εισέρχεται στο 2025 με ανανεωμένο στυλ στο μπροστινό μέρος και νέο φωτισμό LED. Ο αποθηκευτικός χώρος πλέον φέρει εσωτερικό φωτισμό, ενώ έχουμε δυο ολοκαίνουργια χρώματα και τέσσερις νέους χρωματικούς συνδυασμούς.

Ο εξοπλισμός του μεγάλου scooter με τους τροχούς 16 ιντσών της Honda περιλαμβάνει full-LED φώτα, λειτουργία Smart Key, Honda Selectable Torque Control (HSTC), σύστημα ESS, φλας με αυτόματη ακύρωση, αναβαθμισμένο καταλύτη, πίνακα οργάνων LCD και θύρα USB-C στη μπροστινή θήκη.

Ο κινητήρας eSP+ του SH350i αποδίδει μέγιστη ισχύ 28,83 hp, ενώ για το 2025, η χαρτογράφηση της ECU έχει αναθεωρηθεί όπως και ο καταλύτης και η εσωτερική δομή του σιλανσιέ, ενώ έχει προστεθεί ένας αισθητήρας Ο2 -Euro 5+ γαρ.

Για τη νέα χρονιά έχει προστεθεί φως στον αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, ο οποίος είναι επαρκής για ένα full-face κράνος. Μία θύρα φόρτισης USB Type-C βρίσκεται στη μπροστινή θήκη και ο πίνακας οργάνων είναι LCD.

Honda SH350i 2025

Για το 25YM το SH350i θα διατίθεται στις εξής χρωματικές επιλογές:

•              *ΝΕΟ* Pearl Nebbia White

•              *ΝΕΟ* Mat Jeans Blue Metallic

•              *ΝΕΟ* Mat Rock Gray

•              *ΝΕΟ* Mat Pearl Diaspro Red

•              Mat Lucent Silver Metallic

•              Black

Για τος 25ΥΜ τοποθετούνται ελαστικά 110/70-16 εμπρός 130/70R16 πίσω της σειράς Pirelli Angel (Pirelli FEELFREE). Το δικάναλο ABS συνεπικουρεί τα δισκόφρενα των 256mm εμπρός και πίσω.

Honda SH350i 2025

Τέλος μία μεγάλη γκάμα Γνήσιων Αξεσουάρ Honda διατίθεται για το νέο SH350i. Το Urban Pack βελτιώνει την πρακτικότητα, την άνεση και την προστασία με το πακέτο να περιλαμβάνει:

•              Συναγερμό τύπου Buzzer

•              Θερμαινόμενα γκριπ με διαφορετικά επίπεδα θέρμανσης

Όλα τα αξεσουάρ διατίθενται μεμονωμένα. Επίσης διατίθενται:

•              Κουκούλα εξωτερικού χώρου

•              Εσωτερική τσάντα Top box με λογότυπο της Honda που διαθέτει ρυθμιζόμενο ιμάντα ώμου και λαβές μεταφοράς

•              Κλειδαριά δισκόφρενου, τύπου U

•              Ασορτί Smart Top Box 35L (στάνταρ σε ορισμένες αγορές)

•              Top Box 35L με χειροκίνητο άνοιγμα και σύστημα Honda One-key

•              Διάφανες προστατευτικές χούφτες

•              Ανεμοθώρακας

Ετικέτες

Honda ICON e: - Σε τιμή-σοκ 1.200 ευρώ στην Ιαπωνία!

Το ιαπωνικό e-scooter αποδεικνύεται φθηνότερο από αντίστοιχα βενζινοκίνητα 50άρια
Honda ICON e:
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/2/2026

Στα τέλη του 2024, η Honda είχε παρουσιάσει το ακραία φθηνό e-scooter ICON e:, το οποίο κατασκευάζεται στο Βιετνάμ, και διατίθεται σε εξαιρετικά χαμηλή τιμή με την καριέρα του να ξεκινά αρχικά στη “σκουτερομάνα” Ινδονησία -στα 1.400 ευρώ, και στο Βιετνάμ, τη χώρα παραγωγής του, στα 876 ευρώ χωρίς τη μπαταρία, ενώ με τη μπαταρία στα περίπου 313 ευρώ το συνολικό κόστος βρίσκεται στα 1.189 ευρώ. Τώρα, στις 22 Μαρτίου, το ICON e: ξεκινά την εμπορική καριέρα του και στην Ιαπωνία, με τελική τιμή -με μπαταρία- τα μόλις 1.200 ευρώ!

Μιλάμε για ένα οικονομικό μεταφορικό όχημα που στόχο έχει τους κατόχους διπλώματος ΑΜ (50άρι) αλλά θα μπορούσε κάλλιστα να αποτελέσει και δεύτερο μεταφορικό όχημα και για τους υπόλοιπους οδηγούς μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων με στόχο τα μποτιλιαρισμένα αστικά κέντρα.

ICON:e

Το ICON e: αναπτύχθηκε με τη φιλοσοφία «Easier and Economical Commuter» (Πιο εύκολη και οικονομική μετακίνηση), με στόχο να είναι φιλικό προς τον χρήστη και άριστο για καθημερινή μετακίνηση.

Στην Ιαπωνία το ICON e: θα ξεκινήσει να πωλείται στις 23 Μαρτίου 2026, με τιμή 220.000 γιεν (συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας)

ICON:e

To ICON e: διαθέτει έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα 2,4 hp στο κέντρο του πίσω τροχού, και μια μπαταρία ιόντων λιθίου βάρους 10 κιλών που βρίσκεται στο “πάτωμα” του scooter, και σύμφωνα με τη Honda αρκεί για αυτονομία 81 χλμ. εάν ο αναβάτης κινείται με μέση ωριαία ταχύτητα 30 χλμ/ώρα. Η φόρτισή της σε μια κοινή πρίζα από το 0 στο 100% απαιτεί 8 ώρες.

ICON:e

Οι τροχοί είναι 12 ιντσών, στις αναρτήσεις βρίσκουμε συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και δυο αμορτισέρ πίσω, ενώ κάτω από τη σέλα υπάρχει αποθηκευτικός χώρος 26 λίτρων που μπορεί να χωρέσει ένα κράνος -μάλλον jet- και μερικά ακόμα μικροαντικείμενα.

ICON:e

Στον λιτό εξοπλισμό περιλαμβάνονται LED φώτα και μια LCD οθόνη οργάνων που θυμίζει ποδηλατικό κοντέρ και έχει τα απολύτως βασικά. Το δισκόφρενο μπροστά έχει δαγκάνα ενός εμβόλου ενώ πίσω βρίσκουμε ταμπούρο.

ICON:e

Έχουμε και μια θύρα USB Type-A για φόρτιση κινητού, έχουμε και ανοιχτό ντουλαπάκι μπροστά που χωράει ένα μπουκαλάκι νερού 500 ml, έχουμε και γάντζο για σακούλες.

ICON:e

Το ICON e: διατίθεται σε τρεις χρωματισμούς, Pearl Snowflake White, Poseidon Black Metallic και Candy Lustre Red ενώ η προτεινόμενη τιμή λιανικής στην Ιαπωνία είναι 220.000 γιεν (με φόρους), δηλαδή κοντά στα 1.200 ευρώ με την τελευταία ισοτιμία, ενώ στην τιμή συμπεριλαμβάνεται μία μπαταρία και ένας φορτιστής.

ICON:e

Καθώς η ηλεκτροκίνηση επιβραδύνεται σε παγκόσμια κλίμακα, το ICON e: είναι μια αξιόλογη προσπάθεια για ακραία οικονομικά ηλεκτρικά μοτοποδήλατα, σε μια κίνηση που θυμίζει την αρχή της καριέρας του εμβληματικού C50 (φωτιά θα πέσει να μας κάψει), που δεν θα μας χάλαγε καθόλου να ερχόταν και Ευρώπη, υπό την προϋπόθεση της διατήρησης της εξαιρετικά χαμηλής τιμής που έχει στην Ασία.

Ετικέτες