EICMA 2024: Yamaha XSR 900 - Νέα όργανα, νέο χρώμα, νέα σέλα [VIDEO]

Euro 5+ φρεσκάρισμα, με διατήρηση και του κλασικού λευκού-κόκκινου χρώματος
Yamaha XSR 900 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/11/2024

Η Yamaha προχωρά σε Euro 5+ φρεσκάρισμα της ρετρό naked XSR 900, με την προσθήκη νέας TFT οθόνης οργάνων 5 ιντσών με τρεις απεικονίσεις οργάνων, νέα σέλα και ένα νέο μαύρο χρώμα που έρχεται να προστεθεί στο υπέροχα κλασικό λευκό-κόκκινο.

Το XSR 900 αντιπροσωπεύει με τον καλύτερο τρόπο τη Sport Heritage γκάμα της Iwata, με τον σπιρτόζικο τρικύλινδρο κινητήρα του και με εμφάνιση που παραπέμπει στο ένδοξο παρελθόν της ιαπωνικής εταιρείας.

Για το 2025, το μοντέλο πληροί τις Euro 5+ προδιαγραφές, ώστε να μπορεί να συνεχίσει απρόσκοπτα την καριέρα του στην Ευρώπη, ενώ πλέον έχει μια νέα, πιο στιλάτη σέλα, και νέα TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων με συνδεσιμότητα και τρεις διαφορετικές απεικονίσεις ενδείξεων, συμπεριλαμβανομένης και μιας με... αναλογικό στιλ, που μιμείται τα κλασικά όργανα. 

XSR900

Αγαπημένη διχρωμία παραμένει η λευκή-κόκκινη, ενώ για τη νέα χρονιά προστίθεται και ένα πιο διακριτικό μαύρο χρώμα (Midnight Black), με χρυσές λεπτομέρειες.

Ετικέτες

EICMA: CFMOTO 1000MT-X 2026 - Νέα ναυαρχίδα στις Adventure της εταιρείας

Δικύλινδρος κινητήρας, με 113 ίππους, 222 κιλά και επώνυμα περιφερειακά - Και σε σπέσιαλ έκδοση Crafted
1000MT-X
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/11/2025

Η CFMOTO αποκαλύπτει ακόμη ένα μοντέλο που εντυπωσιάζει όλους τους φαν της μεγάλης Adventure κατηγορίας, μία χιλιάρα δικύλινδρη μοτοσυκλέτα που αποδίδει 113 ίππους και διαθέτει μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων και περιφερειακά από το πάνω ράφι.

Ένα μήνα περίπου πριν, σας είχαμε ενημερώσει πως η CFMOTO ετοιμάζει μοτοσυκλέτα Adventure του λίτρου και σήμερα η κινεζική εταιρεία ανακοινώνει την 1000MT-X, που φέρει δικύλινδρο κινητήρα 946 cc με απόδοση 113 ίππων στις 8.500 στροφές και 10,7 kg.m ροπής στις 6.250 στροφές. Εκ πρώτης όψεως η μοτοσυκλέτα είναι παρόμοια με την 800ΜΤ-Χ, όμως η καρδιά των δύο μοτοσυκλετών είναι διαφορετική.

Μπροστά βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι της KYB, διαμέτρου 48 mm με διαδρομή 230 mm και πίσω ένα πλήρως ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ και πάλι της KYB με διαδρομή 230 mm.

Το σύστημα πέδησης αποτελείται από τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της Brembo, με δίσκους 320 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα και πάλι της Brembo με δίσκο 260 mm πίσω.

Τα tubeless ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Pirelli STR, με τον μπροστά τροχό να έχει διάσταση 21 ιντσών και τον πίσω 18. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 222 κιλά γεμάτη, με την χωρητικότητα του ντεπόζιτου να βρίσκεται στα 22,5 λίτρα.

Ο εξοπλισμός της 1000MT-X περιλαμβάνει φώτα LED, οθόνη TFT 8 ιντσών με συνδσειμότητα, ψηλό φτερό, χούφτες, ποδιά κινητήρα, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, cornering ABS και TCS της Bosch, κ.α. ενώ η μοτοσυκλέτα θα είναι διαθέσιμη σε δύο χρώματα.

Διαθέσιμη θα είναι και δεύτερη έκδοση που ονομάζεται Crafted που διαθέτει προστατευτικά μέρη της Acerbis, μαλακές βαλίτσες της GIVI σχεδιασμένες για το συγκεκριμένο μοντέλο και εξάτμιση της Akrapovic.