Εμφανίστηκε το πρωτότυπο Harley Pan America [video]

Ένα βήμα πιο κοντά στην παραγωγή
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

23/8/2019

Η εταιρεία του Milwaukee βρίσκεται σε έναν διαρκή αναβρασμό ανακοινώσεων και παραγωγικότητας. Αυτό δεν είναι κάτι που παρατηρείται τις τελευταίες μέρες, αλλά είναι ορατή η προσπάθεια τον τελευταίο χρόνο να γίνουν συνταρακτικά βήματα αλλαγής και να προστεθούν νέα κεφάλια στην Ιστορία της. Από συνεργασίες σε αγωνιστικό επίπεδο, μέχρι πλάνα για ηλεκτρικά σκούτερ έχουν πραγματοποιηθεί από την Harley Davidson που μαρτυρούν την άμεση ανάγκη της για διαφοροποίηση.

Μία από τις πιο ηχηρές περιπτώσεις που ανήκουν σε αυτή την κατηγορία, ήταν και η ανακοίνωση για την παραγωγή του πρώτου της adventure bike, το οποίο παρουσιάστηκε και ως concept, το περίφημο Pan America. Μαζί με το Streetfighter ήταν δύο project του εργοστασίου που έκαναν μεγάλη αίσθηση, έχοντας ανακοινώσει στα πλάνα του πως θα ήταν μοντέλα 2020.
Όπως δείχνει ένα βίντεο από ένα bike show που φιλοξενήθηκε στο Wisconsin Centre, η Harley βρίσκεται εντός προγραμματισμού, μιας και είχε εκεί ένα νέο πρωτότυπο του Pan America, που δείχνει ότι βρίσκεται μια ανάσα από την παραγωγή. Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα είναι ένα πολύ κοντινό αντίγραφο της μοτοσυκλέτας που είχαν παρουσιάσει στις περσινές εκθέσεις, με πολύ μικρές διαφοροποιήσεις. Το σχήμα του εκτεθειμένου σωληνωτού πλαισίου και του ιδιαίτερου παραλληλόγραμμου προβολέα, μέχρι το σχήμα της προστατευτικής ποδιάς και της τετράγωνης σέλας, είναι όλα πανομοιότυπα με εκείνα του concept, όπως μπορείτε να δείτε στο βίντεο που ακολουθεί:


Η μοτοσυκλέτα που πολλοί την έχουν χαρακτηρίσει ως το νόθο παιδί μιας Road Glide κι ενός Africa Twin, αναμένεται ότι θα χρησιμοποιεί έναν νέο δικύλινδρο V κινητήρα 1.250cc, ενώ θα αποτελεί το πρώτο κομμάτι μιας modular πλατφόρμας που θα αποτελείται από μια γκάμα μοτοσυκλετών από 500 έως 1.250cc. Μέχρι στιγμής δεν έχει διαρρεύσει κάποια άλλη πληροφορία, το οποίο κατά πάσα πιθανότητα θα παρουσιαστεί νωρίς μέσα στο 2020, μαζί με τα Streetfighter 975 και Custom. Μάλιστα, στο ίδιο σόου εμφανίστηκε ξανά και το Streetfighter σε μια εξίσου έτοιμη προς παραγωγή κατάσταση, με αντίστοιχα μηδαμινές αλλαγές σε σχέση με το πρωτότυπο.
 

KTM 125 / 390 Enduro 2025 - Οι τιμές τους στην Ελλάδα χτυπούν τον ανταγωνισμό!

Δυο πραγματικές On-Off μοτοσυκλέτες, με κορυφαία τεχνολογία, χαμηλό βάρος και υπερπλήρη εξοπλισμό
Τιμές KTM 390 Enduro R - 125 Enduro R
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/1/2025

Οι καθημερινές μοτοσυκλέτες διττής χρήσης επιστρέφουν δυναμικά στην γκάμα της Αυστριακής εταιρείας και στις αγορές του κόσμου, με τα νέα On-Off μοντέλα 125 Enduro R και 390 Enduro R, που δημιουργήθηκαν με έμπνευση από το κορυφαίο 690 Enduro R. Το κερασάκι είναι οι πολύ ελκυστικές τιμές τους -για την εποχή μας- που σε συνδυασμό με τον εξοπλισμό και τις επιδόσεις τους δίνουν πρόγευση για δυνητικά εξαιρετική εμπορική πορεία.

Όπως αναφέρουν οι Αυστριακοί, "οι νέες KTM 125 ENDURO R και KTM 390 ENDURO R αναμένεται να θέσουν νέα δεδομένα στην καθημερινή μετακίνηση και την δυνατότητα για εξερευνήσεις στα βουνά της χώρας μας τα Σαββατοκύριακα." 

Τα εντελώς νέα μοντέλα αναμένονται στην Ελλάδα στο τέλος του πρώτου τριμήνου του 2025 αλλά οι προ-παραγγελίες έχουν ήδη ανοίξει στο επίσημο πανελλαδικό δίκτυο συνεργατών της ΚΤΜ!

Οι προτεινόμενες τιμές λιανικής τους θα είναι:

  • KTM 125 ENDURO R MY25 // €5.550
  • KTM 390 ENDURO R MY25 // €6.590

Είναι δύσκολο να γράψεις για "ανταγωνισμό" όσον αφορά στα δύο νέα μοντέλα, αυτός είναι μικρός, καθώς χρόνια τώρα υπάρχει έλλειψη από πραγματικά On-Off σε μικρά και μεσαία κυβικά. Το κενό καλύπτουν ελάχιστα μοντέλα, που στην περίπτωση του 390 Enduro R περιλαμβάνουν το Voge 300 Rally στα 4.295 ευρώ -εξαιρετική τιμή, αλλά για μια σαφώς πιο λιτή μοτοσυκλέτα και με αρκετά μικρότερη ιπποδύναμη στους 29 ανακοινώσιμους ίππους-, τα Honda CRF 300 & 300 Rally στα 6.300 και 7.670 ευρώ αντίστοιχα, με 27,3 hp και 142 / 153 στεγνά κιλά, το CFMOTO 450MT που είναι το μεγάλο best-seller τους τελευταίους 7 μήνες στα 6.190 ευρώ -με διαφορετικό όμως, Adventure χαρακτήρα, δικύλινδρο κινητήρα, 43,5 hp και 175 στεγνά κιλά, σαφώς πιο βαρύ από τα 159 του ΚΤΜ-, το Royal Enfield Himalayan 450 που ξεκινά από τα 5.890 ευρώ και προσφέρει 40 hp για 181 στεγνά κιλά και το KOVE 450 Rally που τιμάται στα 7.995 ευρώ, με τους 41 hp και τα πολύ λίγα 145 στεγνά κιλά. Όμως πιστεύουμε πως κανένα από τα παραπάνω μοντέλα πλην του 450 Rally της KOVE (που είναι πολύ ακριβότερο) δεν θα μπορεί να συγκριθεί με το 390 Enduro R σε χωμάτινη οδήγηση υψηλών απαιτήσεων, κάτι που μένει να αποδειχτεί στο αναλυτικό επερχόμενο τεστ του ΜΟΤΟ.

Όσον αφορά στο 125 Enduro R, η τιμή του είναι σαφώς ψηλότερη αναλογικά με τις επιδόσεις του σε σχέση με το 390 Enduro R, όπως όμως ήταν και στα προηγούμενα 125 της KTM (βλ. Duke), και εδώ οι Αυστριακοί προσφέρουν κορυφαία ποιότητα και εξοπλισμό για χρήστες της Α1 κατηγορίας, που προέρχονται κυρίως από τις βόρειες και κεντρικές ευρωπαϊκές χώρες και έχουν υψηλό budget να διαθέσουν για ότι καλύτερο κυκλοφορεί. Παράλληλα όμως το 125 Enduro R θα μπορούσε να αποδειχθεί εξαιρετική εισαγωγή στο χώμα και για οδηγούς αυτοκινήτου (Β δίπλωμα), αλλά και για τους τυχερούς νέους αναβάτες Α1.

Μείνετε συντονισμένοι!

Περισσότερες πληροφορίες για τα δύο νέα Enduro R στο επίσημο δίκτυο συνεργατών ΚΤΜ

Ετικέτες