Το επερχόμενο Ducati Multistrada V4 Pikes Peak στην πίστα!

Κατασκοπευτικές φωτό από το τελευταίο στάδιο εξέλιξης
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

18/5/2021

Το Multistrada V4 αποτελεί ήδη μια από τις επιτυχίες της Ducati, παρά το… νεαρό της εμπορικής του ηλικίας, καθώς οφείλεται σε αυτό μεγάλο ποσοστό από την αύξηση του 33% στις πωλήσεις της εταιρείας για το πρώτο τρίμηνο του 2021.

Στην αγορά αυτή τη στιγμή διατίθεται η στάνταρ και η "S" έκδοση με έμφαση στις τουριστικές δυνατότητες της μοτοσυκλέτας, αλλά όπως παραδοσιακά συμβαίνει, είναι καθ' οδόν και η έκδοση Pikes Peak με σαφώς πιο σπορ προσανατολισμό.

Οι διαρροές από την έγκριση τύπου της EPA τον Φεβρουάριο αποκάλυψαν πολλά από τα τεχνικά χαρακτηριστικά του, καθώς και επιβεβαίωσαν την άφιξή του… Προς επίρρωση όλων αυτών, κυκλοφόρησαν και οι πιο πρόσφατες φωτογραφίες του μοντέλου μέσα σε πίστα (και μάλιστα ευρωπαϊκή), τις οποίες δημοσίευσε το RideApart.

Όπως μπορούμε να δούμε, οι τροχοί είναι 17'', ενώ το χρώμα του πιρουνιού μαρτυρά πως οι αναρτήσεις θα προέρχονται από την Öhlins. Από την άλλη όμως, δεν είναι εμφανές αν η μοτοσυκλέτα διαθέτει τα τελικά της Termignoni, ή αν "φορά" το τελικό της Akrapovic που προσφέρει η Ducati ως after market αξεσουάρ για τις άλλες δύο εκδόσεις.

Προφανώς και θα υπάρχουν αρκετά ανθρακονημάτινα εξαρτήματα, όπως ήταν στις προηγούμενες γενιές του Pikes Peak τα φτερά, τα πλαϊνά καπάκια και η ζελατίνα, ενώ δεν μπορούμε να δούμε και τα ιδιαίτερα γραφικά που θα διαθέτει η μοτοσυκλέτα, όπως παραδοσιακά φροντίζει για την έκδοση Pikes Peak η Ducati.

Όπως είναι αναμενόμενο, η μοτοσυκλέτα θα διαθέτει το πλήρες πακέτο των ηλεκτρονικών, μαζί με το adaptive cruise control της Bosch, και τον κινητήρα V4 Granturismo –φυσικά- των 1.158cc.

Ετικέτες

ZXMOTO MX250: Έρχεται με 41 ίππους και βλέψεις για παγκόσμιο MX2

Είχαμε αποκάλυψη των τεχνικών χαρακτηριστικών της κινέζικης motocross
ZXMOTO
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/6/2026

Η κινεζική εταιρεία ZXMOTO που έχει κάνει τον κόσμο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike να παραμιλάει, αποκάλυψε και motocross 250 κυβικών, θέλοντας να κατακτήσει και τον κόσμο του χώματος.

Η εταιρεία του Zhang Xue είχε δείξει στην EICMA τόσο την ΜΧ250 όσο και την ΜΧ450 που θα έρθει αργότερα, ενώ πριν λίγο καιρό είχε αποκαλύψει το θαρραλέο του σχέδιο να τρέξει την ΜΧ250 φέτος σε τουλάχιστον έναν αγώνα του παγκοσμίου πρωταθλήματος ΜΧ2, δείγμα του θάρρους και της σιγουριάς που τον διακρίνει. Ως τώρα ωστόσο δεν γνωρίζαμε και πολλά για την πρώτη του ΜΧ μοτοσυκλέτα, κάτι που θα αλλάξει καθώς τα τεχνικά της χαρακτηριστικά αρχίζουν να γίνονται γνωστά μέσω Κίνας.

Η MX250 φέρει μονοκύλινδρο υγρόψυκτο τετραβάλβιδο κινητήρα 249,9 κυβικών με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής που αποδίδει 40,8 ίππους στις 12.500 στροφές και συνδυάζεται με πεντατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων και ψεκασμό της Bosch.

Η μοτοσυκλέτα εξοπλίζεται επίσης με συμπλέκτη ολίσθησης και το βάρος της χωρίς υγρά ανακοινώνεται στα 105 κιλά, με τη χωρητικότητα του ντεπόζιτου να είναι στα 6,5 λίτρα.

ZXMOTO

Στον τομέα των αναρτήσεων βρίσκουμε ανεστραμμένο και πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι της KYB με διαδρομή 305 χιλιοστών μπροστά και πίσω monoshock αμορτισέρ και πάλι της KYB με διαδρομή 302 χιλιοστά. Το σύστημα πέδησης αναλαμβάνουν ένας δίσκος 260 mm με διπίστονη δαγκάνα μπροστά και ένας δίσκος 240 mm με μονοπίστονη δαγκάνα πίσω.

Το πλαίσιο είναι αλουμινίου δύο δοκών, ενώ και το ψαλίδι αλλά και το υποπλαίσιο είναι αλουμινίου. Το ύψος από το έδαφος είναι στα 325mm, ενώ το ύψος της σέλας είναι στα 960mm. Οι διαστάσεις τροχών είναι 21 ιντσών μπροστά και 19 πίσω και τα ελαστικά είναι της CST.

H ZXMOTO συνοδεύεται από πολύ ανταγωνιστική τιμή στην Κίνα, όπου έχει κοστολογηθεί προς 29.800 γουάν, ή περίπου 3.800 ευρώ (ισοτιμία 4/6/2026).

Ετικέτες