Έρχεται το Italjet Dragster στην Ελλάδα!

Συμφωνία μεταξύ Italjet και KSR
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/9/2020

Μόλις πριν από λίγο ανακονώθηκε από την Italjet ότι το νέο Dragster 125/200 θα διανέμεται σε αποκλειστική βάση στην Γερμανία, την Αυστρία, την Γαλλία και την Ελλάδα, από την KSR Group, βάσει της συμφωνίας που υπεγράφη ανάμεσα στην Italjet και το αυστριακό γκρουπ.

Η KSR είναι αυτή την στιγμή ένας από τους μεγαλύτερους διανομείς στην Ευρώπη, ενώ παράλληλα δραστηριοποιείται με μεγάλη επιτυχία και στην παραγωγή σκούτερ και μοτοσυκλετών, έχοντας στην κατοχή της σημαντικά brands όπως η Lambretta, η Malaguti, η Brixton και πολλές άλλες. Για να έχετε μια εικόνα της τάξης μεγέθους της KSR, αρκεί να αναφέρουμε ότι οι πωλήσεις ανέρχονται στις 80.000 μονάδες ετησίως, σε πάνω από 60 χώρες!

Ο Sandro Caparelli, Διευθυντής Πωλήσεων και Marketing της Italejet, δήλωσε για την στρατηγική αυτή συμφωνία πως "επιλέξαμε το KSR Group, που αποτελεί σημείο αναφοράς στον τομέα των δικύκλων, γιατί είμαστε σίγουροι ότι θα μπορέσει να εκμεταλλευτεί στο έπακρο τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του ιταλικού σχεδιασμού και την τεχνολογία του δικού μας αστικού superbike".

H παραγωγή των Dragster 125/200 –που πρώτη φορά είδαμε στην περσινή EICMA από κοντά- ξεκίνησε τον Μάιο στην Bologna και όπως διαπιστώσαμε από κοντά τα Dragster διαθέτουν εξαιρετικά υψηλή ποιότητα κατασκευής, ποιοτική βαφή και περιφερειακά, ενώ οι κινητήρες τους προέρχονται από το Piaggio Group και πιο συγκεκριμένα από τα scooter της Aprilia. Όλα τα παραπάνω δικαιολογούν σε μεγάλο μέρος την υψηλή τους τιμή, καθώς  το Dragster 125 ABS Euro5 θα πωλείται στην Ιταλία στα 5.100 ευρώ, ενώ η τιμή του 200 θα είναι 5.400 ευρώ. Είναι ξεκάθαρο πως στην Italjet στοχεύουν σε ένα πιο premium κατά βάση κοινό, που είτε θέλουν ένα δεύτερο όχημα για την αστική μετακίνηση με ιδιαίτερο στιλ, είτε θέλουν να ξεχωρίζουν ακόμη και στο καθημερινό commuting.

Όπως είχαμε γράψει στο παρελθόν, η αποδοχή του Dragster ήταν μαζική στο κοινό, με την εταιρία να κατασκευάζει μια σπέσιαλ έκδοση για τους πρώτους 499 πελάτες που το προ-παράγγειλαν, ενώ σύντομα η στάνταρ έκδοση θα πωλείται και στην χώρα μας!

 

 

Yamaha "mini" XT 2026 - Διέρρευσε πριν την EICMA το πολιτικό WR

Με μονοκύλινδρο μικρού κυβισμού στα 125-250 κ.εκ. 
Yamaha mini XT 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

16/9/2025

H Yamaha ετοιμάζει πυρτετωδώς την δική της μικρομεσαίου κυβισμού μονοκύλινδρη on-off μοτοσυκλέτα όπως μπορείτε να δείτε και εσείς στις φωτογραφίες που ακολουθούν.

Η Suzuki έκανε την αρχή με την επιστροφή του DR-Z και φαίνεται πως τη μόδα την ακολουθεί και η Yamaha που ετοιμάζει την δική της μικρή on-off μοτοσυκλέτα για τις αγορές της Ευρώπης.

Στις φωτογραφίες που διέρρευσαν και μάλλον προέρχονται από τη Βαρκελώνη, από την προετοιμασία των επίσημων φωτογραφιών της μοτοσυκλέτας, διακρίνουμε καθαρά τον στενό λαιμό της εξάτμισης με το επίσης μικρό σε διάμετρο τελικό και μια σιλουέτα που θυμίζει πολύ το WR125-155, το οποίο είναι διαθέσιμο σε ασιατικές αγορές. Σε αυτό φαίνεται να συμφωνούν και οι υπόλοιπες προδιαγραφές της μοτοσυκλέτας, αν κρίνουμε από τα φρένα της -δίσκος μαργαρίτα μπροστά- αλλά και από τις διαστάσεις του πιρουνιού και του ψαλιδιού.

Η Yamaha βλέποντας την αναγέννηση στις μικρού κυβισμού on-off θα προσαρμόσει λογικά αυτή τη μοτοσυκλέτα στις Euro 5+ προδιαγραφές και θα δώσει έτσι την ευκαιρία στους αναβάτες να έχουν στη διάθεσή του μια μοτοσυκλέτα που θα μπορεί να κάνει τα πάντα και φυσικά να κινείται καθημερινά. Αναφορικά με τον κυβισμό του κινητήρα αυτός δε αναμένεται να ξεπερνά τα 250-300 κ.εκ., με τους Ιάπωνες να ετοιμάζουν και μία adventure με κυβισμό πάνω από αυτό το όριο.

Με τις πληροφορίες που έχουμε στα χέρια μας να είναι περιορισμένες αυτή τη στιγμή, άγνωστο παραμένει και το όνομα που θα φέρει η μικρή on-off μοτοσυκλέτα της Yamaha, με το WR και το XT να έχουν βέβαια και τις μεγαλύτερες πιθανότητες να κάνουν την εμφάνισή τους στα πλαστικά του. Επίσης, αν κρίνουμε και το παρελθόν, την on-off έκδοση της μοτοσυκλέτας δεν αποκλείεται να τη συνοδεύσει και μια supermoto, δίνοντας έτσι δύο επιλογές στο κοινό.


 

Ετικέτες