Έρχεται το Italjet Dragster στην Ελλάδα!

Συμφωνία μεταξύ Italjet και KSR
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/9/2020

Μόλις πριν από λίγο ανακονώθηκε από την Italjet ότι το νέο Dragster 125/200 θα διανέμεται σε αποκλειστική βάση στην Γερμανία, την Αυστρία, την Γαλλία και την Ελλάδα, από την KSR Group, βάσει της συμφωνίας που υπεγράφη ανάμεσα στην Italjet και το αυστριακό γκρουπ.

Η KSR είναι αυτή την στιγμή ένας από τους μεγαλύτερους διανομείς στην Ευρώπη, ενώ παράλληλα δραστηριοποιείται με μεγάλη επιτυχία και στην παραγωγή σκούτερ και μοτοσυκλετών, έχοντας στην κατοχή της σημαντικά brands όπως η Lambretta, η Malaguti, η Brixton και πολλές άλλες. Για να έχετε μια εικόνα της τάξης μεγέθους της KSR, αρκεί να αναφέρουμε ότι οι πωλήσεις ανέρχονται στις 80.000 μονάδες ετησίως, σε πάνω από 60 χώρες!

Ο Sandro Caparelli, Διευθυντής Πωλήσεων και Marketing της Italejet, δήλωσε για την στρατηγική αυτή συμφωνία πως "επιλέξαμε το KSR Group, που αποτελεί σημείο αναφοράς στον τομέα των δικύκλων, γιατί είμαστε σίγουροι ότι θα μπορέσει να εκμεταλλευτεί στο έπακρο τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του ιταλικού σχεδιασμού και την τεχνολογία του δικού μας αστικού superbike".

H παραγωγή των Dragster 125/200 –που πρώτη φορά είδαμε στην περσινή EICMA από κοντά- ξεκίνησε τον Μάιο στην Bologna και όπως διαπιστώσαμε από κοντά τα Dragster διαθέτουν εξαιρετικά υψηλή ποιότητα κατασκευής, ποιοτική βαφή και περιφερειακά, ενώ οι κινητήρες τους προέρχονται από το Piaggio Group και πιο συγκεκριμένα από τα scooter της Aprilia. Όλα τα παραπάνω δικαιολογούν σε μεγάλο μέρος την υψηλή τους τιμή, καθώς  το Dragster 125 ABS Euro5 θα πωλείται στην Ιταλία στα 5.100 ευρώ, ενώ η τιμή του 200 θα είναι 5.400 ευρώ. Είναι ξεκάθαρο πως στην Italjet στοχεύουν σε ένα πιο premium κατά βάση κοινό, που είτε θέλουν ένα δεύτερο όχημα για την αστική μετακίνηση με ιδιαίτερο στιλ, είτε θέλουν να ξεχωρίζουν ακόμη και στο καθημερινό commuting.

Όπως είχαμε γράψει στο παρελθόν, η αποδοχή του Dragster ήταν μαζική στο κοινό, με την εταιρία να κατασκευάζει μια σπέσιαλ έκδοση για τους πρώτους 499 πελάτες που το προ-παράγγειλαν, ενώ σύντομα η στάνταρ έκδοση θα πωλείται και στην χώρα μας!

 

 

EICMA: SYM TTLBT 2026 - Τουριστικό “κτήνος”, έτοιμο για ταξίδι

Χώροι και άνεση για τον γύρο της Ευρώπης - Με τον δικύλινδρο των 45 ίππων του TL 508
SYM TTLBT 2026 - EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/11/2025

Το TTLBT βρίσκεται και φέτος στο Μιλάνο -το είχαμε δει στην EICMA του 2024 πρώτη φορά- και όλα δείχνουν ότι τη νέα χρονιά θα διατεθεί και στις αγορές της Ευρώπης για όλους εκείνους που ψάχνουν ένα σκούτερ φτιαγμένο για τουρισμό.

Το TTLBT  ανήκει στη σειρά BT (Bestia, που σημαίνει κτήνος στα ιταλικά) της SYM με την έμπνευση για τα μοντέλα να προέρχεται, τουλάχιστον για το όνομα, από διάφορα κτήνη -μυθολογικά και μη.

Το TTLBT εξακολουθεί να διχάζει σχεδιαστικά, αλλά και να εντυπωσιάζει με τις μεγάλες διαστάσεις και τις ανέσεις που προσφέρει. Ανέσεις που θεωρητικά δεν έχουν να ζηλέψουν κάτι από τις μεγάλες τουριστικές μοτοσυκλέτες.

SYM TTLBT 2026 - EICMA 2025

Το TTLBT  έχει τεράστιες σέλες, αποθηκευτικό χώρο 37 λίτρων κάτω από τη σέλα, και δυο σκληρές, αφαιρούμενες βαλίτσες 14,4 και 13,6 λίτρων -αλλά ενσωματωμένες στη σχεδίαση του TTLBT, όπως ήταν παλιά το Ηonda Deauville, με τη δυνατότητα να μπει και μεγάλο top-box στο πίσω μέρος. Φυσικά υπάρχουν και ντουλαπάκια στην ποδιά, με τη θύρα USB να φωλιάζει σε ένα από αυτά.

Η ζελατίνα είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη και τα γκριπ θερμαινόμενα με ένταση που ρυθμίζεται σε 4 επίπεδα. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και keyless σύστημα, τα φώτα είναι full-LED και η οθόνη έγχρωμη TFT είναι υψηλής ευκρίνειας και προσφέρει τεράστιο όγκο πληροφορίας.

SYM TTLBT 2026 - EICMA 2025

Την κίνηση αναλαμβάνει ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 508 κ.εκ. του Maxsym TL 508 TCS, με απόδοση 45 ίππων, με ride-by-wire σύστημα στο γκάζι και με 2 Ride Modes (Normal - Rain). Στα βοηθήματα έχουμε δικάναλο ABS, Traction Control TCS, και Cruise Control που δουλεύει από τα 50 χλμ./ώρα και πάνω και είναι απαραίτητο για τουρισμό μεγάλων αποστάσεων.