GASGAS MC 250F και MC 450F Factory Edition 2025 - Τα κορυφαία “κόκκινα” Motocross

Φορτωμένα με αξεσουάρ και με ξεχωριστό “εργοστασιακό” look από το… μέλλον!
GASGAS Factory 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/12/2024

Στα χνάρια των KTM & Husqvarna, το τρίτο μέλος του Pierer Group παρουσίασε τις εργοστασιακές εκδόσεις των Motocross μοντέλων του στα 250 και 450 κυβικά, φορτωμένες με έξτρα αξεσουάρ και με εμφάνιση που παραπέμπει στις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες του… 2025!

Μπορεί το 2024 η εργοστασιακή ομάδα της Rockstar Energy στο αμερικάνικο Πρωτάθλημα SuperMotocross (που περιλαμβάνει το AMA Supercross, το Pro Motocross και τους τελικούς του SMX) να αγωνιζόταν με μοτοσυκλέτες της Husqvarna, όμως το 2025 αυτό αλλάζει με τους Justin Barcia, Ryder Difrancesco και Casey Cochran να ανεβαίνουν στις σέλες μοτοσυκλετών της GAGAS. Με άλλα λόγια, από λευκές, οι KTM μοτοσυκλέτες της ομάδας βάφονται κόκκινες.

Τέσσερις ημέρες μετά την παρουσίαση της αγωνιστικής ομάδας της GASGAS στις Η.Π.Α., έρχονται τώρα στο καπάκι οι factory GASGAS παραγωγής, με φρέσκο look εργοστασιακών μοτοσυκλετών που ακόμα… δεν έχουν κάνει ούτε έναν αγώνα! Άσε που οι πελάτες μπορούν τώρα να αγοράσουν Rockstar Factory Editions τόσο από τη Husqvarna -που παρουσίασε και αυτή Factory μοντέλα με το περυσινό look- όσο και από την GASGAS! με το νέο look!

Πέρα τώρα από τα εργοστασιακά κοστούμια, οι Factory GASGAS του 2025 θα διαθέτουν μεταξύ άλλων έξτρα εξοπλισμό, επιπρόσθετα στην ήδη κορυφαία βάση των 250 και 450 του Pierer Group.

Ακολουθεί μια λίστα των εξαρτημάτων που χαρίζουν μοναδικότητα στα Factory MX της GASGAS για το 2025.

  • Μονάδα συνδεσιμότητας και αισθητήρας GPS για τηλεμετρία
  • Διακόπτης επιλογή χάρτη κινητήρα με κουμπιά ενεργοποίησης Quickshifter, Traction Control, και Launch Control
  • Factory Racing σετ τροχών
  • CNC-τιμονόπλακα με ρυθμιζόμενο offset
  • Τελικό εξάτμισης τιτανίου FMF Factory 4.1 RCT
  • DUNLOP GEOMAX MX34 ελαστικά
  • WP συσκευή εκκινήσεων
  • Ημί-πλευστός μπροστινός δίσκος
  • Factory Racing προστατευτικό δίσκου
  • Factory ποδιά
  • Μαύρο PROTAPER αλουμινένιο τιμόνι με μαξιλαράκι
  • Μαλακά γκρι ODI γκριπ
  • BREMBO φρένα και συμπλέκτης
  • Χρυσή αλυσίδα
  • Μαύρο πίσω γρανάζι
  • Αυτοκόλλητα με τον αριθμό 51 περιλαμβάνονται με κάθε 450

Τόσο η MC 250F Factory Edition όσο και η MC 450F Factory Edition θα είναι διαθέσιμες στις αντιπροσωπείες της GASGAS από τις αρχές του 2025.

Ετικέτες

KTM 390 SMC R 2025 - Η supermoto έκδοση με το μοτέρ των 399 κ.εκ.

Οδηγείται και με δίπλωμα κατηγορίας Α2
KTM 390 SMC R 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

3/10/2024

Ένα από τα 22 νέα μοντέλα που θα παρουσιάσει η ΚΤΜ την ερχόμενη χρονιά είναι και το 390 SMC R με αισθητική τυπική για τα δεδομένα της κατηγορίας και χυτούς αλουμινένιους τροχούς.

Το KTM 390 SMC R δεν θα είναι ένα 390 Duke με διαφορετικά πλαστικά αλλά μια μοτοσυκλέτα με τον δικό της χαρακτήρα παρόλο που αξιοποιεί το μοτέρ και το πλαίσιο του μικρού Δούκα και αναμένεται να δώσει το "παρών" στην EICMA μαζί με τα νέα 390 Adventure και 390 Endurο.

Οι αλλαγές ξεκινούν από την εργονομία και τη θέση οδήγησης, όπως φαίνεται και από τις φωτογραφίες της μοτοσυκλέτας που "πιάστηκε" σε δοκιμές εξέλιξης με το διαφορετικό υποπλαίσιο να φέρνει μαζί του και μια νέα ενιαία σέλα και εντελώς διαφορετική ουρά που δίνει πολύ μεγαλύτερη ελευθερία κίνησης στον αναβάτη, ενώ διαφορετική αναμένεται να είναι και η απόστασή της σέλας τόσο από το τιμόνι όσο και τα μαρσπιέ. 

KTM 390 SMC R 2025

Αλλαγές έχουμε επίσης και στα μαρσπιέ του συνεπιβάτη με νέες αλουμινένιες βάσεις χαμηλά τοποθετημένες που δεν "κρέμονται" από το υποπλαίσιο όπως στο 390 Duke.

Εντελώς διαφορετικό σε σχεδίαση είναι το αλουμινένιο ψαλίδι, ίδιο με εκείνο που θα φέρει το 390 Enduro, με τις αναρτήσεις να έχουν μεγαλύτερες διαδρομές και διαφορετικό set up, θα διατηρούν όμως τις ρυθμίσεις της απόσβεσης συμπίεσης και αναφοράς για το πιρούνι, όπως και της προφόρτισης του ελατηρίου και της απόσβεσης επαναφοράς για το αμορτισέρ.

Διαφορές στον τομέα των φρένων δεν φαίνεται να υπάρχουν με τον δίσκο των 320 χλστ. και την ακτινικά τοποθετημένη δαγκάνα της Bybre να διατηρούνται μπροστά αλλά δεν αποκλείεται το φρένο να αποδίδει με διαφορετικό τρόπο τη δύναμή του στο πλαίσιο της supermoto κατηγορίας.

Ο δυνατός υγρόψυκτος κινητήρας δεν αναμένεται να έχει διαφορές στην μέγιστη ισχύ που αποδίδει ώστε το 390 SMC R να μπορεί να οδηγηθεί και από αναβάτες που έχουν στα χέρια τους δίπλωμα κατηγορίας Α2, ωστόσο δεν θα ήταν άτοπη μια νέα χαρτογράφηση για τον ψεκασμό που θα άλλαζε την απόκριση του μονοκύλινδρου προς το πιο άμεσο και επιθετικό.