GPX Rock 125 - Έφτασε στην Ελλάδα

Σε ρετρό στιλ, τρεις χρωματικούς συνδυασμούς και 3 χρόνια εγγύηση
GPX Rock 125
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/6/2023

 Μετά το Popz 125, η KSR Hellas, επίσημη αντιπροσωπεία της GPX στην Ελλάδα, φέρνει στη χώρα μας ένα δεύτερο παπί που ακούει στο όνομα Rock 125.

To Rock 125 χρησιμοποιεί ως βάση το Popz 125, με τα ίδια μηχανικά μέρη, αλλά διαφορετικό στιλ. Εκεί που το Popz είναι πιο ντιζαϊνάτο, το Rock 125 έχει κλασική γραμμή.

GPX Rock 125

Ο Euro 5 κινητήρας είναι ο ίδιος μονοκύλινδρος, τετράχρονος και αερόψυκτος που κινεί και το Popz, με ψεκασμό, έναν εκκεντροφόρο επικεφαλής και απόδοση 11 ίππων. Η εκκίνηση γίνεται τόσο με μίζα, όσο και με μανιβέλα.

GPX Rock 125

Οι αναρτήσεις αποτελούνται από συμβατικό πιρούνι και 2 αμορτισέρ αερίου πίσω της YSS με ρύθμιση προφόρτισης.

GPX Rock 125

Οι αλουμινένιες ζάντες 17 ιντσών δεν έχουν ακτίνες αλλά μπράτσα, ενώ στον τομέα της πέδησης το Rock 125 έρχεται εξοπλισμένο με δισκόφρενο 220 mm μπροστά και με ταμπούρο πίσω. Όπως επιτάσσουν οι Euro 5 προδιαγραφές, το Rock διαθέτει σύστημα συνδυασμένης πέδησης.

GPX Rock 125

Τα φώτα και τα φλας είναι LED, ενώ στα όργανα έχουμε LCD ψηφιακή οθόνη με ενδείξεις ταχύμετρου, στροφόμετρου, στάθμης βενζίνης, ένδειξης ταχύτητας κιβωτίου, ρολογιού, ολικού και μερικού χιλιομετρητή, κ.α.

GPX Rock 125

Στον εξοπλισμό του Rock 125 περιλαμβάνεται κεντρικός διακόπτης με αντικλεπτικό σύστημα όπου ένα έλασμα καλύπτει την οπή του κλειδιού, εμπρόσθια σχάρα, χειρολαβή συνεπιβάτη, αλυσίδα τελικής μετάδοσης D.I.D. 428D, και ανάγλυφα λογότυπα.

Το Rock 125 έφτασε στην Ελλάδα, στα 2.195 ευρώ, ενώ διατίθεται με εγγύηση 3 ετών ή 30.000 χιλιομέτρων.

Μάθετε περισσότερα για την GPX Εδώ.

Δείτε ΕΔΩ το Video-TEST του ΜΟΤΟ στο Popz 125.

Και επισκεφθείτε τη σελίδα του Rock 125 ΕΔΩ.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά  
Μοντέλο GPX Rock 125
Αντιπροσωπεία KSR Hellas
Τιμή 2.195 ευρώ
Εγγύηση 3 χρόνια, 30.000 χλμ.
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ  
Τύπος Κινητήρα 1Κ, 4Τ, ΑΕ, 1ΕΕΚ
Διάμετρος. Χ Διαδρομή 50 x 55.5 mm
Τροφοδοσία Ηλεκτρονικός ψεκασμός
Ιπποδύναμη (Hp / rpm) 11 / 8.500
Ροπή (kgm / rpm) 1 / 6.500
Εκκίνηση Μίζα, μανιβέλα
Συμπίεση 9,2:1
Συμπλέκτης Ημιαυτόματος
Κιβώτιο 4 σχέσεων
ΠΛΑΙΣΙΟ  
Τύπος Πλαισίου Ατσάλινο σωληνωτό
Ίχνος 74.63 mm
Γωνία κάστερ 26,5 μοίρες
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ  
Π x Μ x Υ 730 x 1.920 x 1.090 mm
Μεταξόνιο 1.230 mm
Υψος σέλας 780 mm
Ρεζερβουάρ 4 l
Βάρος 100 kg
ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ  
Εμπρός Συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι
Πίσω Δυο αμορτισέρ YSS, ΠΕ
ΤΡΟΧΟΙ  
Ζάντα εμπρός 2.25-17-38P Χυτή, αλουμινίου
Ζάντα πίσω 2.50-17-43P Χυτή, αλουμινίου
ΦΡΕΝΑ  
Εμπρός Δίσκος 220 mm, CBS
Πίσω Ταμπούρο, CBS
ΟΡΑΓΑΝΑ / ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ LCD ψηφιακή οθόνη, LED φώτα και φλας, σύστημα κλειδώματος διακόπτη, εμπρόσθια σχάρα, χειρολαβή συνεπιβάτη, DID αλυσίδα,
Ετικέτες

EICMA: Morbidelli T502XR 2026 - Νέα Adventure μεσαίων κυβικών

Αποτελεί την πιο “χωμάτινη” έκδοση της T502X
Morbidelli T502XR
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/11/2025

Όπως είχατε διαβάσει, έφτασε στην Ελλάδα η νέα Adventure T502X, όμως η Morbidelli δεν σταματάει εδώ και μας παρουσιάζει στο Μιλάνο μία πιο χωμάτινη έκδοση, την T502XR.

Η νέα έκδοση φέρει τον ίδιο δικύλινδρο κινητήρα των 486 cc, που αποδίδει 47 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και 4,58 kg.m ροπής στις 6.750 σ.α.λ.

Οι τροχοί και οι διαδρομές των αναρτήσεων από την άλλη έχουν “μεγαλώσει”. Η μοτοσυκλέτα φέρει τροχούς 21 ιντσών μπροστά και 18 ιντσών πίσω, με τη διαδρομή της μπροστινής ανάρτησης να έχει ανέβει στα 200 mm (από 180).

Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο, διαμέτρου 41 mm και το monoshock αμορτισέρ με pro-link είναι ρυθμιζόμενο ως προς την προφόρτιση, με την απόσταση από το έδαφος να ορίζεται στα 230 mm.

Στο σύστημα πέδησης, βλέπουμε δίσκο 320 mm με τετραπίστονη δαγκάνα της J.Juan μπροστά και δίσκο 240 mm με μονοπίστονη δαγκάνα της J.Juan πίσω.

Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι μεικτής χρήσης και έρχονται από την Κινέζικη CST. Το ύψος της σέλας είναι στα 860 mm, με το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 198 κιλά πλήρης υγρών.

Η διαχείριση του γκαζιού είναι ηλεκτρονική που επιτρέπει την ύπαρξη 4 διαφορετικών riding modes (Standard, Rainy, Sport, Off-Road), με τον εξοπλισμό να περιλαμβάνει χούφτες, προστατευτικά κάγκελα, ποδιά κινητήρα, ψηλό φτερό, οθόνη TFT 7 ιντσών με συνδεσιμότητα και πλοήγηση, θερμαινόμενη σέλα, θερμαινόμενα grips, θύρες USB (A+C) και φωτιζόμενους διακόπτες. Αξίζει να σημειωθεί πως το ABS της Bosch μπορεί να απενεργοποιηθεί στον πίσω τροχό ή και πλήρως.

Η T502XR θα διατίθεται σε δύο χρώματα, Heritage Celeste και White και θα είναι διαθέσιμη στην χώρα μας το πρώτο εξάμηνο του 2026.