Hero Mavrick 440 – Παρουσιάστηκε στην Ινδία βασισμένο στο μικρό Harley Davidson
Το νέο μοντέλο βασίζεται στο X440 της Harley-Davidson, ενώ θα αποτελεί την πιο ακριβή πρόταση στην γκάμα της Hero
Από τον
Αλέξανδρο Λαμπράκη
23/1/2024
Η Hero παρουσίασε στα πλαίσια του Hero World 2024, τον δεύτερο καρπό της συνεργασίας της με την Harley-Davidson, το οποίο ακολουθεί κοινό roadster ύφος με το X440 και εφοδιάζεται με την ίδια αερόψυκτη μονοκύλινδρη μονάδα των 440 κυβικών, ενώ αναμένεται να αποτελέσει την ακριβότερη πρόταση της Hero, με τις προπαραγγελίες να ανοίγουν τον Φεβρουάριο.
Το Mavrick 440 θα είναι διαθέσιμο σε πέντε χρωματικές επιλογές, οι οποίες θα μοιράζονται σε τρεις εκδόσεις, οι οποίες καθορίζονται από την τιμή. Η βασική – και πιο οικονομική –, έρχεται με ακτινωτούς τροχούς και θα είναι διαθέσιμη μόνο στο χρωματισμό Arctic White. Στην συνέχεια έχουμε την μεσαία έκδοση, η οποία εξοπλίζεται με χυτούς τροχούς με μπράτσα και δύο διαφορετικές χρωματικές επιλογές, τις Celestial Blue και Fearless Red. Η κορυφαία και πιο ακριβή έκδοση έρχεται επίσης με χυτές ζάντες στις επιλογές Phantom Black και Enigma Black. Σε όλες τις εκδόσεις οι τροχοί είναι 17 ιντσών.
Σχεδιαστικά, βλέπουμε ότι ακολουθεί την roadster φιλοσοφία με ελαφρώς περισσότερες γωνίες από το X440. Το ρεζερβουάρ εδώ δεν είναι σε σχήμα δάκρυ, αλλά χρησιμοποιώντας πλαστικά εκατέρωθεν εμφανίζει έναν πιο μεγάλο όγκο στο πάνω μέρος και στενεύει εκεί που έρχεται σε επαφή με τα πόδια.
Μπροστά, ο στρογγυλός LED προβολέας με τα DRL φωτιστικά σχήματος H, μοιάζει να είναι κοινός με τον αντίστοιχο που βρίσκουμε στο μοντέλο της Harley-Davidson, που κατασκευάζεται στο ίδιο εργοστάσιο. Το ίδιο ισχύει και για το τμήμα της ουράς. Η ενιαία σέλα έχει ένα έντονο βήμα, που ξεχωρίζει τις θέσεις του αναβάτη και του συνεπιβάτη.
Όσον αφορά τον εξοπλισμό του Mavrick 440, βλέπουμε ότι η Hero δεν τσιγκουνεύτηκε. Τα full LED φωτιστικά σώματα ακολουθούν η ψηφιακή LCD οθόνη οργάνων, η οποία μπορεί να συνδεθεί με το smartphone του αναβάτη μέσω Bluetooth. Προσφέρει έτσι δυνατότητα turn-by-turn πλοήγησης, διαχείριση κλήσεων και μηνυμάτων, αλλά και την εμφάνιση ειδοποιήσεων που έρχονται στο κινητό. Ακόμη, βρίσκουμε μία θύρα φόρτισης USB-C, ενώ το εξατάχυτο κιβώτιο συνεργάζεται με έναν μονόδρομο συμπλέκτη.
Ο αερόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας 440 κυβικών, που έχουμε γνωρίσει από την Harley-Davidson X440, έχει 1ΕΕΚ και 2 βαλβίδες στον κύλινδρο. Η απόδοση φτάνει τους 27 ίππους στις 6.000 στροφές και τα 3,67 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 4.000 στροφές, με το 90% αυτής να είναι διαθέσιμο μόλις από τις 2.000 στροφές. Ο συγκεκριμένος κινητήρας, μπορεί να μην εντυπωσιάζει με τα νούμερα τους Ευρωπαίους μοτοσυκλετιστές, αποτελεί ωστόσο τον ισχυρότερο κινητήρα ευρείας παραγωγής της Hero, μέχρι τώρα.
Το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο, συνδυάζεται με συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά, αντίθετα από το ανεστραμμένο της Harley-Davidson. Πίσω βρίσκουμε δύο αμορτισέρ, τα οποία πιθανόν θα ρυθμίζονται ως προς την προφόρτιση των ελατηρίων. Τα φρένα έρχονται και εδώ από την ByBre, με έναν δίσκο μπροστά και έναν πίσω, ενώ το ABS θα ανήκει στον στάνταρ εξοπλισμό, καθώς οι ινδικοί κανονισμοί BS6 είναι παρόμοιοι με τους Euro5 εδώ.
Οι προπαραγγελίες για το νέο Mavrick 440 στην Ινδία αναμένεται να ξεκινήσουν τον Φεβρουάριο. Οι παραδόσεις, αλλά και η τιμή του μοντέλου θα ανακοινωθούν στον Απρίλιο, ενώ ακόμα δεν είναι γνωστό αν η Hero θα προσφέρει το Mavrick 440 και σε άλλες αγορές, εκτός Ινδίας. Σε αυτό το σημείο να τονίσουμε πως είναι μία μοτοσυκλέτα που θα ταίριαζε στην Ελληνική αγορά και έχουμε αποκλειστικές πληροφορίες πως η Hero ΔΕΝ έχει εγκαταλείψει το ενδιαφέρον για επέκταση στην Ευρώπη. Είναι η πιο εύρωστη εταιρεία αυτή την στιγμή καθώς παράγει ασσύληπτα νούμερα, με 500.000 μονάδες τον μήνα και είναι με διαφορά ο μεγαλύτερος κατασκευαστής παγκοσμίως. Ωστόσο η επεκτατική της πολιτική είναι αμέτρητες φορές πιο ήπια από την αντίστοιχη των Κινέζων κατασκευαστών και προτιμά να κάνει μικρά και σίγουρα βήματα. Το γεγονός πως επένδυσε 7 χρόνια στο Dakar μέχρι να καταφέρει να φτάσει φέτος στο βάθρο, είναι η απόδειξη των ανωτέρω. Αντί για βαρύγδουπες δηλώσεις πως θα κάνει την διαφορά στο δυσκολότερο Rally του κόσμου, η Hero πήγε για την εξέλιξη και έμεινε εκεί για 7 ολόκληρα χρόνια! Η είδηση λοιπόν για ένα νέο μοντέλο με πιο ευρωπαϊκά χαρακτηριστικά από πριν, αποκτά μεγαλύτερο ενδιαφέρον όταν συνδυαστεί με την προοπτική μίας επέκτασης στην Ευρώπη που θα γίνει με σταθερά βήματα και χωρίς βαρύγδουπες δηλώσεις περί υπεροχής, όταν κάλλιστα θα μπορούσε να επικαλεστεί κάτι τέτοιο από την κορυφή των κατασκευαστών με βάση αριθμό μονάδων.
Ducati Panigale V4 Lamborghini: Γιατί υπάρχουν πολλές Panigale παρκαρισμένες σε σαλόνια και χρειαζόταν μία να ξεχωρίσει και εκεί
Συλλεκτική και ακόμη πιο ακριβή
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
10/4/2025
Η Ducatiσυνεργάστηκε με την Lamborghini για να βγάλουν άλλη μία πανάκριβη έκδοση για συλλέκτες, ιδιαίτερα για το μικρό υποσύνολο όσων έχουν Revueltoαλλά ξέρουν να οδηγούν και μοτοσυκλέτα.
Υπάρχει και έκδοση μέσα στην έκδοση, οπότε εν συντομία τι ακριβώς έχουν κάνει και πιο κάτω περισσότερες λεπτομέρειες για όσους θέλουν να ξέρουν τα πάντα για την νέα Panigaleκαθώς να δουν και το φωτογραφικό υλικό:
Συλλεκτική μοτοσυκλέτα που ακολουθεί σχεδιαστικά την LamborghiniRevuelto, και αποτελεί συνεργασία DucatiCentroStile και LamborghiniCentroStile, σε περιορισμένη έκδοση 630+63 αριθμημένων αντιτύπων.
Οι βασικές λεπτομέρειες που την κάνουν ξεχωριστή είναι οι αποκλειστικές σφυρήλατες ζάντες, η ουρά και τα φτερά, καθώς και το ανθρακονημάτινο φαίρινγκ.
Χάρη στην εξάτμιση τιτανίου και τα ανθρακονήματα, η PanigaleV4 Lamborghini είναι το ελαφρύτερο και ισχυρότερο μοντέλο της οικογένειας
DucatiPanigaleV4 LamborghiniSpecialeClienti: αυτή η περιορισμένη έκδοση των μόλις 63 αριθμημένων κομματιών προορίζεται για τους πελάτες της Lamborghini, οι οποίοι θα μπορούν να διαμορφώσουν τη μοτοσυκλέτα με τα ίδια χρώματα με το σούπερ σπορ αυτοκίνητό τους.
Η εκδήλωση παρουσίασης για την νέα DucatiPanigaleV4 Lamborghiniείχε τον τίτλο «TheArtofUnexpected» και πραγματοποιήθηκε στο TeatroAlcione, κατά τη διάρκεια της Εβδομάδας Σχεδιασμού του Μιλάνο, κορυφαίου γεγονότος για τους σχεδιαστές ανά τον κόσμο με την Ducatiκαι την Lamborghiniνα είναι πάντα στο επίκεντρο.
Πρόκειται για το τρίτο κεφάλαιο στη συνεργασία μεταξύ της Ducati και της Lamborghini, δύο εταιρειών-συμβόλων της Ιταλίας οι οποίες μοιράζονται αρκετές αξίες στην σχεδίαση μοτοσυκλετών και αντιπροσωπεύουν επάξια την ιταλική αριστεία σε παγκόσμιο επίπεδο, ενώ έχουν και φυσική εγγύτητα καθότι ριζωμένες και οι δύο στην καρδιά της MotorValley της περιοχής Emilia, όπου το πάθος, η εφευρετικότητα και η τεχνογνωσία συναντιούνται, δημιουργώντας έργα τέχνης σε δύο και τέσσερις τροχούς, όπως η νέα DucatiPanigale
V4 Lamborghini: Μετά το DucatiStreetfighterV4 Lamborghini και το Diavel 1260 Lamborghini, η πιο γρήγορη δημιουργία των δύο εργοστασίων!
Σε αυτό το νέο επεισόδιο της ένωσης μεταξύ των δύο εταιρειών πρωταγωνιστούν τα πιο υψηλών επιδόσεων και εξελιγμένα μοντέλα της γκάμας των δύο εταιρειών: η PanigaleV4 S, η τελευταίας γενιάς Superbikeτης Ducati και η LamborghiniRevuelto, το νέο πρότυπο στην αρένα των σούπερ σπορ αυτοκινήτων. Και τα δύο μοντέλα αντιπροσωπεύουν την απόλυτη έκφραση της σπορ οδήγησης των δύο εργοστασίων και είναι εξοπλισμένα με τους πιο εξελιγμένους κινητήρες τους, τον DucatiDesmosediciStradale και τον LamborghiniV12.
"Με την PanigaleV4 Lamborghini, η συνεργασία μεταξύ αυτών των δύο θηρίων της MotorValleyεμπλουτίζεται με ένα νέο κεφάλαιο που επιβεβαιώνει και ενισχύει τις αξίες που μας εμπνέουν: Ιταλική αριστεία, σπορ οδήγηση και επιδόσεις, με ένα σχεδιασμό που είναι πάντα ξεχωριστός",δήλωσε ο ClaudioDomenicali, Διευθύνων Σύμβουλος της Ducati. "Εμπνευστήκαμε από τη LamborghiniRevuelto, δημιουργώντας έτσι μια σύνδεση μεταξύ των πιο αποκλειστικών και αντιπροσωπευτικών μοντέλων των δύο εταιρειών. Η επιλογή αυτή επιβεβαιώνει τη σταθερή μας επιθυμία να προσφέρουμε στους λάτρεις των μοτοσυκλετών μοναδικά συλλεκτικά αντικείμενα εξαιρετικής ομορφιάς, τα οποία μπορούν να προσφέρουν την πιο συναρπαστική εμπειρία στο δρόμο".
Το Revuelto είναι το πρώτο υβριδικό σούπερ σπορ αυτοκίνητο HPEV (HighPerformanceElectrifiedVehicle) της Lamborghini, το νέο σημείο αναφοράς όσον αφορά τις επιδόσεις, την τεχνολογία επί του οχήματος και τις οδηγικές συγκινήσεις. Η απόλυτη οδηγική απόλαυση που βιώνεται πίσω από το τιμόνι οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στους συνολικά 1015 ίππους που παράγει το σύστημα κίνησης, το οποίο συνδυάζει τη δύναμη ενός νέου κινητήρα εσωτερικής καύσης V12 με τρεις ηλεκτροκινητήρες υψηλής πυκνότητας και ένα καινοτόμο εγκάρσιο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Η εκτεταμένη χρήση ανθρακονήματος και άλλων υπέρ-ελαφρών υλικών οδήγησε στην καλύτερη αναλογία κιλών ανά ίππο στην ιστορία της Lamborghini: 1,75 kg/CV. Αυτό μεταφράζεται σε κορυφαίες επιδόσεις, με επιτάχυνση 0-100 km/hσε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτητα πάνω από 350 km/h.
Το Revuelto που πρωταγωνιστεί στην Εβδομάδα Σχεδιασμού του Μιλάνου αντιπροσωπεύει την συνεργασία μεταξύ του CentroStile της Lamborghini και του τμήματος εξατομίκευσης AdPersonam.
"Όταν συναντώνται δύο αλάνθαστες σχεδιαστικές γλώσσες, όπως αυτές της Lamborghini και της Ducati, το αποτέλεσμα είναι η τέλεια έκφραση αξιών όπως το ιταλικό πνεύμα και η ομορφιά που μας κάνουν να ξεχωρίζουμε",δήλωσε ο StephanWinkelmann, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της AutomobiliLamborghini."Με αυτή τη συνεργασία, η Ducati κατάφερε να ερμηνεύσει και να μεταφράσει αριστοτεχνικά το ακραίο αθλητικό πνεύμα και την αποκλειστικότητα της Revuelto, συμπεριλαμβάνοντας λεπτομέρειες και στοιχεία αναγνώρισης του στυλιστικού μας DNA στη μοτοσυκλέτα, δημιουργώντας ένα μοναδικό αντικείμενο που συνδυάζει επιδόσεις, ενθουσιασμό και χαρακτήρα σε καθαρό στυλ Lamborghini".
Η DucatiPanigaleV4 Lamborghiniείναι ουσιαστικά μία V4 Sμε πρόσθετα αξεσουάρ και
περιορίζεται σε 630 αριθμημένα αντίτυπα.
Οι σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου έχουν σχεδιαστεί ειδικά για αυτή τη μοτοσυκλέτα και έχουν το ίδιο στυλ με αυτές της Revuelto, ενώ το πίσω μέρος και τα φτερά έχουν επανασχεδιαστεί από τους σχεδιαστές της Ducati ακολουθώντας τις γραμμές του σούπερ σπορ αυτοκινήτου από την Sant'AgataBolognese.
Η PanigaleV4 Lamborghini καθίσταται ιδιαίτερα μοναδική από τη βαφή που βασίζεται στο μαύρο χρώμα του ανθρακονήματος με ορατή υφή, τις λεπτομέρειες στα χρώματα VerdeScandal, GrigioTelesto και GrigioAcheso και την ειδική σέλα που αντλεί έμπνευση από το εσωτερικό της Revuelto.
Ως περαιτέρω απόδειξη της προσοχής που έχει δοθεί σε κάθε λεπτομέρεια σε αυτή τη συνεργασία μεταξύ των δύο εταιρειών, το φαίρινγκ και πολλά ακόμη περιφερειακά, όπως η ασπίδα θερμότητας, προστατευτικά στα μαρσπιέ και τα μπροστινά και πίσω φτερά είναι εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα, με την ίδια ύφανση που χρησιμοποιείται στα σούπερ σπορ αυτοκίνητα της Lamborghini. Στη γραμμή συμμετρίας της μοτοσυκλέτας, όπου η ύφανση τέμνεται, συναντάμε το χαρακτηριστικό σχέδιο ψαροκόκαλο, αποτέλεσμα χειροτεχνικής εργασίας ύψιστης ακρίβειας.
Η μοτοσυκλέτα είναι εξοπλισμένη με Akrapovič τιτανίου τα οποία σε συνδυασμό με μια ειδική χαρτογράφηση ανεβάζουν τη μέγιστη ισχύ της PanigaleV4 Lamborghini στους 218,5 ίππους. Ο μεγάλος αριθμός εξαρτημάτων από ανθρακονήματα, σε συνδυασμό με τον σιγαστήρα, μειώνουν το βάρος της μοτοσυκλέτας στα 185 κιλά, σχεδόν 2 κιλά λιγότερο από την PanigaleV4 S, με μια αναλογία ισχύος προς βάρος που πηγαίνει έτσι από 1,15 σε 1,18 HP/Kg. Η PanigaleV4 Lamborghini είναι η ισχυρότερη και ελαφρύτερη της οικογένειας.
Οι προδιαγραφές της PanigaleV4 Lamborghini ολοκληρώνονται με τον ξηρό συμπλέκτη και τα ρυθμιζόμενα μαρσπιέ, τους λεβιέδες φρένου και συμπλέκτη και τα αντίβαρα από αλουμίνιο billet. Όσοι θέλουν να χρησιμοποιήσουν τη μοτοσυκλέτα τους στην πίστα, θα έχουν ένα αγωνιστικό καπάκι ρεζερβουάρ από billet αλουμίνιο, καπάκι συμπλέκτη από ανθρακονήματα και κιτ αφαίρεσης πινακίδας κυκλοφορίας, τα οποία περιλαμβάνονται στη μοτοσυκλέτα.
Η μοτοσυκλέτα αναδεικνύεται περαιτέρω από την σφραγίδα πάνω στον κινητήρα με το όνομά της (DesmosediciStradale), την τιμονόπλακα από billetαλουμίνιο και τα ειδικά γραφικά στα όργανα, όταν ενεργοποιούνται που περιλαμβάνουν το όνομα της μοτοσυκλέτας και τον αριθμό της. Ο ίδιος αριθμός είναι επίσης
χαραγμένος με λέιζερ αλουμινένιο κλειδί.
Κάθε PanigaleV4 Lamborghini παραδίδεται με πιστοποιητικό γνησιότητας και αντίστοιχα εξατομικευμένη κουκούλα μέσα σε ειδικό εξατομικευμένο κουτί που ταιριάζει με το χρώμα της μοτοσυκλέτας. Επιπλέον, κάθε PanigaleV4 Lamborghini θα παραδοθεί σε ένα αποκλειστικό ξύλινο κιβώτιο, με ειδική πίσω βάση που θα ταιριάζει και πάλι με το χρώμα της μοτοσικλέτας.
Εκτός από αυτά τα 630 κομμάτια η Ducati παράγει επίσης μια ακόμη πιο αποκλειστική σειρά, που ονομάζεται SpecialeClienti και είναι διαθέσιμη μόνο σε 63 πελάτες της Lamborghini. Αυτοί οι λίγοι εκλεκτοί, σε άμεση επαφή με το DucatiCentroStile, θα μπορούν να μεταφέρουν τον χρωματικό σχεδιασμό της Lamborghini τους στην DucatiPanigaleV4 LamborghiniSpecialeClienti, ή αλλιώς να επιλέξουν από χρωματικούς συνδυασμούς που προτείνει το DucatiCentroStile.
Οι παραδόσεις της DucatiPanigaleV4 Lamborghini θα ξεκινήσουν τον Σεπτέμβριο του 2025.
PanigaleV4 Lamborghini
Ειδική έκδοση περιορισμένη σε 630 αριθμημένα αντίτυπα
Βαφή με ορατά ανθρακονήματα, λεπτομέρειες σε VerdeScandal, GrigioTelesto και GrigioAchesTricolore
Κύρια χαρακτηριστικά
DesmosediciStradale, κινητήρας 1.103 cc
Μέγιστη ισχύς: 218,5 hp @ 13.500 rpm
Μέγιστη ροπή: 122,1 Nm @ 11.250 rpm
Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας χωρίς καύσιμο: 185 kg
Λόγος ισχύος προς βάρος: 1,18 hp/kg
Μπροστινό πλαίσιο
Δεξαμενή αλουμινίου, χωρητικότητας 17 λίτρων
Ηλεκτρονική ανάρτηση Ducati (DES) 3.0
Πιρούνι υπό πίεση ÖhlinsNPX-30 με σύστημα ελέγχου ÖhlinsSmartEC 3.0
Αμορτισέρ ÖhlinsTTX 36 με σύστημα ελέγχου ÖhlinsSmartEC 3.0
Αμορτισέρ τιμονιού Öhlins με σύστημα ελέγχου ÖhlinsSmartEC 3.0
Αφιερωμένο κομμάτι ουράς, εμπνευσμένο από την LamborghiniRevuelto
Ειδική σχεδίαση φτερών, εμπνευσμένη από τη LamborghiniRevuelto
Σφυρήλατες ζάντες με σχέδιο LamborghiniRevuelto
Σέλα
Ζελατίνα από πλεξιγκλάς
Κιτ ξηρού συμπλέκτη
Τιμονόπλακα από αλουμίνιο billet με το όνομα του μοντέλου και τον αριθμό
Προσωποποιημένα γραφικά στα όργανα
Προσωποποιημένο κλειδί αλουμινίου με αρίθμηση
Ρυθμιζόμενα μαρσπιέ φρεζαρισμένα από αλουμίνιο billet
Ζελατίνα, φτερά εμπρός και πίσω, προστατευτικό αλυσίδας, κάλυμμα πιρουνιού, προστατευτικό εξάτμισης, κάλυμμα καταλύτη, βάση πινακίδας κυκλοφορίας, κάλυμμα μετάδοσης, προστασία ρεζερβουάρ, αγωγός εισαγωγής από ανθρακονήματα