Honda CBR600RR 2024 - Καλύπτοντας τις προδιαγραφές ρύπων

Ακραία συντηρητική ανανέωση, χωρίς άλλες ορατές αλλαγές
Honda CBR600RR
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/8/2023

Η Honda παρουσιάζει το CBR600RR του 2024 στον αγώνα των 8 ωρών της Suzuka για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Endurance, με τη μοτοσυκλέτα να δείχνει… ίδια με προηγουμένως, και με την ανανέωση του μοντέλου να επικεντρώνεται στην κάλυψη των σύγχρονων προδιαγραφών ρύπων.

Νέοι είναι οι σωλήνες της εξάτμισης, νέος και ο καταλύτης, όμως το τελικό παραμένει ίδιο για τη supersport μοτοσυκλέτα της ιαπωνικής εταιρείας, με την προηγούμενη έκδοση του CBR600RR να μετρά από το 2021, όπου είχε παρουσιαστεί με αεροδυναμικά φτερά, LED φώτα, και 121 hp.

Έκτοτε η μοτοσυκλέτα είχε μείνει χωρίς αλλαγές, ενώ καθώς δεν πληρούσε τις Euro 5 προδιαγραφές, είχε σταματήσει να εισάγεται στην Ευρώπη.

Τώρα η Honda ανανεώνει την εξαγωγή του CBR600RR, ώστε ο κινητήρας να καλύπτει τις ιαπωνικές Reiwa 2 προδιαγραφές ρύπων, που έχουν τις ίδιες απαιτήσεις με τις Euro 5.

CBR600RR 2024

Το CBR600RR 2024 κάνει το ντεμπούτο του αυτή την ώρα στο περίπτερο της Honda στην πίστα της Suzuka, με την ιαπωνική εταιρεία να μην αποκαλύπτει τεχνικές προδιαγραφές και λεπτομέρειες, προσκαλώντας τους επισκέπτες του 8ωρου αγώνα EWC να τη δει από κοντά και να την καβαλήσει στατικά.

Honda CBR600RR 2024

Το ιαπωνικό περιοδικό Young Machine βρέθηκε στο περίπτερο της Honda και φωτογράφισε εκτενώς το CBR600RR, καταλήγοντας να αναλύει τη… διαδρομή των σωληνώσεων της εξάτμισης και τον νέο καταλύτη, καθώς άλλες αλλαγές δεν εντοπίστηκαν, ενώ το shifter που ήταν στον προαιρετικό εξοπλισμό ενδέχεται να είναι πλέον στον στάνταρ.

CBR600RR 2024

Τα χρώματα στα οποία η Honda έδειξε το CBR ήταν το κλασικό αγωνιστικό τρικολόρ της εταιρείας -που πιθανώς θα αποκαλείται Grand Prix Red- και το μαύρο.

SK Motorium

Ετικέτες

Zontes 552R: Δικύλινδρο Maxi scooter παρουσιάζεται στην EICMA! [Video]

Είσοδος της κινέζικης εταιρείας στη μέγιστη κατηγορία - Περγαμηνές για το επόμενο best-seller μετά το G368;
Zontes 552 EICMA 2025
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

31/10/2025

Η Zontes κάνει ένα μεγάλο βήμα, παρουσιάζοντας στην EICMA το νεο 552R, ένα δικύλινδρο maxi scooter που τη φέρνει αντιμέτωπη με τα κορυφαία μοντέλα της αγοράς

Η κινεζική εταιρεία, που τα τελευταία χρόνια έχει κερδίσει την προσοχή με τα value-for-money μοντέλα της, και έχει βρεθεί στην κορυφή των πωλήσεων scooter στην Ελλάδα με το μονοκύλινδρο G368, κάνει το επόμενο βήμα με το Zontes 552R στη "μεγάλη κατηγορία" των GT scooter.

Αν και οι τεχνικές λεπτομέρειες επίσημα δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, φαίνεται πως το νέο μοντέλο κινείται από έναν δικύλινδρο κινητήρα περίπου στα 550 κ.εκ., μία επιλογή που αλλάζει τα δεδομένα για τη Zontes, μεταφέροντας την από τη μεσαία κατηγορία των μονοκύλινδρων 350–400 κυβικών, στα πολυτελή δικύλινδρα GT.

Οι πρώτες εικόνες και το teaser δείχνουν ένα scooter με προσανατολισμό στις επιδόσεις και την άνεση. Το 552R φαίνεται πως συνεχίζει τη φιλοσοφία της Zontes, με πλούσιο εξοπλισμό σε προσιτή τιμή.

Κρίνοντας από την πρόσφατη γκάμα της εταιρείας, δεν θα λείπουν τα σύγχρονα ηλεκτρονικά βοηθήματα όπως full LED φώτα και DRL LED λαμπτήρες, μεγάλη TFT οθόνη με συνδεσιμότητα, keyless λειτουργία, traction control, ABS, riding modes, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα και αποθηκευτικοί  χώροι.

Το νέο 552R με τον δικύλινδρο κινητήρα, πρόκειται για την πιο φιλόδοξη πρόταση της εταιρείας μέχρι σήμερα, ένα μοντέλο που στοχεύει στα καθιερωμένα ευρωπαϊκά και ασιατικά status-symbolo maxi scooter. Κι αν ο ανταγωνισμός απευθύνεται κυρίως σε όσους αναβάτες έχουν υψηλό budget, το 552R αναμένεται να κυκλοφορήσει σε πολύ χαμηλότερη τιμή, όπως άλλωστε έκανε και το G368 με αποτέλεσμα την εκτίναξη των πωλήσεων.

Η επίσημη αποκάλυψη του Zontes 552R στην EICMA θα δείξει αν η εταιρεία είναι έτοιμη να ανατρέψει τις ισορροπίες και στη μεγάλη κατηγορία.

Ετικέτες