Honda Dax e: - Το Dax γίνεται ηλεκτρικό!

Από τον

Κώστα Γκαζή

10/1/2023

Η Honda παρουσίασε τρία μικρά ηλεκτρικά δίκυκλα για την αγορά της Κίνας, τα οποία απευθύνονται στη νεότερη γενιά (γενιά Ζ), και εντάσσονται στις ανακοινώσεις της εταιρείας για παρουσίαση 7 νέων ηλεκτρικών scooter και 3 νέων ηλεκτρικών μοτοσυκλετών μέχρι το 2025.

Τα τρία νέα ηλεκτρικά δίκυκλα (στην κίνα δηλώνοντας στην κατηγορία Electric Bicycles ή EB) παρουσιάστηκαν στις 10 Ιανουαρίου 2023 στη Σαγκάη, από την θυγατρική της Honda στην Κίνα, με εμφάνιση αντίστοιχη με Dax, Zoomer και ηλεκτρικού παπιού. Οι τιμές τους στην Κίνα έχουν ως εξής: Dax e: & Cub e: στα μόλις… 824 ευρώ, με το ελαφρώς ακριβότερο Zoomer e: στα 838 ευρώ!

Στην Κίνα τα ηλεκτρικά δίκυκλα EB έχουν περιορισμό τελικής ταχύτητας στα 25 χλμ/ώρα, δίπλα στα EM (Electric Mopeds) με τελική ταχύτητα 26-50 χλμ/ώρα και στα EV (Electric Vehicles) με τελική ταχύτητα 51+ χλμ/ώρα.

Και τα τρία νέα ηλεκτρικά δίκυκλα της Honda έρχονται με τον ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στο κέντρο του πίσω τροχού, με πετάλια για υποβοήθηση, και με τελική μετάδοση με αλυσίδα. Όλα έχουν προδιαγραφές για κίνηση μόνο με αναβάτη.

Το Cub e: διαθέτει μεγάλους τροχούς 17 ιντσών, μπαταρία λιθίου με ζωή 2.000 κύκλων, αυτονομία 65+ χιλιομέτρων, σύστημα ανάκτησης ενέργειας EBS από το φρένο του κινητήρα, LCD ψηφιακή οθόνη οργάνων, συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και δισκόφρενο μπροστά.

Το Dax e: διαθέτει ηλεκτροκινητήρα της Bosch, αυτονομία 80+ χιλιομέτρων, συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι, δισκόφρενο μπροστά, μικρούς τροχούς και φαρδιά ελαστικά.

Τέλος, το Zoomer e: διαθέτει δυο LED προβολείς μπροστά, εκτεθειμένο σωληνωτό πλαίσιο, φαρδιά ελαστικά και ψηλό φτερό μπροστά, συμβατικό πιρούνι και δισκόφρενο στον μπροστινό τροχό, Smartkey & Bluetooth συνδεσιμότητα, αυτονομία 90+ χιλιομέτρων, cruise control, πίσω αμορτισέρ με ρύθμιση προφόρτισης, κ.α.

Για την ώρα η Honda δεν έχει δώσει στη δημοσιότητα τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά των τριών ηλεκτρικών στιλάτων δικύκλων της, ενώ δεν γνωρίζουμε αν αργότερα θα τα δούμε να έρχονται και στην Ευρώπη. Πάντως σε μια πρώτη ανάγνωση στιλ και τιμή είναι αυτά που πρέπει!

Ετικέτες

Honda

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/11/2025

Μέσα στη σειρά μοντέλων που παρουσίασε η ZXMOTO στην EICMA, την πρώτη της παρουσία επι ευρωπαϊκού εδάφους, υπάρχει και η 600V, μια cruiser μοτοσυκλέτα με κινητήρα V-2 και κυβισμό 600 cc.

Tα cruiser δεν αποτελούν δημοφιλή κατηγορία στην ελληνική πραγματικότητα, παρόλα αυτά υπάρχει και για αυτά συγκεκριμένο κοινό, με τις διαθέσιμές επιλογές παραδοσιακά να μην είναι πολλές ειδικά σε πιο budget πλαίσια τιμών.

Τα τελευταία χρόνια όμως με τον μεγάλο αριθμό κινέζικων εταιρειών που εισάγονται στην ελληνική αγορά έχουν βρει τον δρόμος τους και μερικά πιο “προσγειωμένα” σε κυβισμό και τιμές cruiser, και μέσα σε αυτή την λίστα μπορεί να προστεθεί και η 600V της ZXMOTO. Σημειώνουμε εδώ πως καθώς την εταιρεία έχουν ήδη προσεγγίσει τέσσερις εισαγωγείς με σκοπό την αντιπροσώπευσή της στην ελληνική αγορά, το 600V θα μπορούσε κάλλιστα να βρεθεί στους ελληνικούς δρόμους κάποια στιγμή στο κοντινό μέλλον.

Η καρδιά της 600V είναι ένας τετράχρονος υγρόψυκτος δικύλινδρος κινητήρας 578,2 cc σε διάταξη V, με δυο επικεφαλής εκκεντροφόρους και σχεδόν τετράγωνη αρχιτεκτονική κυλίνδρων 72 × 71 mm. Η μέγιστη ισχύς του ανέρχεται στους 60 ίππους στις 8.500 και η ροπή στα 6,2 κιλά. Ο συμπλέκτης είναι περιορισμένης ολίσθησης, και η ΖΧΜΟΤΟ κάνει λόγο για τελική ταχύτητα 170 χλμ/ώρα.

Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 16 λίτρων, το μεταξόνιο είναι λογικότατο στα 1.495 mm και η σέλα παραδοσιακά χαμηλή για την κατηγορία στα 710 mm. To βάρος (curb weight) ανακοινώνεται στα 179 κιλά.

Στις αναρτήσεις βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι 43 mm μπροστά και δυο αμορτισέρ πίσω, ενώ οι τροχοί έχουν διαστάσεις 17 και 16 ιντσών εμπρός-πίσω, με τον πίσω να φέρει ένα φαρδύ ελαστικό 180/65. Στα φρένα έχουμε έναν δίσκο σε κάθε τροχό με 4πίστονη ακτινική δαγκάνα να πιάνει στο... ταψί των 320 mm μπροστά και μονή δαγκάνα πίσω για διάσταση δίσκου 240.