Honda Forza 300 2020: Νέα έκδοση “Limited Edition”!
Σύντροφος για κάθε περίσταση!
Από τον
Πάνο Καραβοκύρη
3/3/2020
Η Honda παρουσίασε το πρώτο Forza πριν από 20 ολόκληρα χρόνια για να καλύψει τις ανάγκες τις καθημερινής μετακίνησης και όχι μόνο. Με μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω απ’ τη σέλα και έναν ανταγωνιστικό σε επιδόσεις κινητήρα για την κατηγορία του, προτιμήθηκε από πολλούς Ευρωπαίους αναβάτες. Στην πορεία του δέχτηκε όλες τις απαραίτητες ανανεώσεις ώστε να μην χάσει το τρένο της εξέλιξης, αποκτώντας ABS, ηλεκτρονικό ψεκασμό, συνδυασμένη λειτουργία φρένων κ.α., ενώ το 2016 απέκτησε νέα εμφάνιση προσφέροντας περισσότερη άνεση τόσο στον αναβάτη όσο και στο συνεπιβάτη.
Η τελευταία φορά που ανανεώθηκε αισθητά το Forza 300 ήταν το 2018, με νέα εμφάνιση, μικρότερες διαστάσεις και βάρος, ακολουθώντας τα πρότυπα που έθεσε η μικρότερη έκδοσή του με τον κινητήρα των 125cc, ενώ παράλληλα διατήρησε τα GT στοιχεία στο DNA του.
Φέτος, η Honda προσθέτει έναν επιπλέον χρωματισμό, το “Limited Edition” στο Forza 300, όμως δεν πρόκειται για μια περιορισμένης παραγωγής έκδοση όπως είναι το όνομά του, αλλά ένας επιπλέον χρωματισμός. Τα Gloss γκρι και μαύρο συνυπάρχουν αρμονικά πάνω στις μεγάλες επιφάνειες του σκούτερ της Honda, ενώ οι κόκκινες λεπτομέρειες όπως η ραφή στη σέλα και τα αυτοκόλλητα δημιουργούν μια καλαίσθητη αντίθεση με το Forza 300 να αναβλύζει με μια αύρα πολυτέλειας. Το ίδιο ισχύει και για τον εξοπλισμό που είναι αρκετά πλούσιος, διαθέτοντας keyless και LED τεχνολογία, ABS, traction control με δυνατότητα απενεργοποίησης και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα.
Το 2018 το Forza απέκτησε νέο πλαίσιο με τη θέση της μπαταρίας, του ψυγείου και του ρεζερβουάρ να βρίσκονται χαμηλά και κοντά στο κέντρο βάρους του σκούτερ, το οποίο γεμάτο φτάνει τα 182 κιλά. Η θέση οδήγησης έχει σχεδιαστεί ώστε να προσφέρει στον αναβάτη ένα ευρύ οπτικό πεδίο χάρη στο ύψους της σέλας που φτάνει τα 780mm, ενώ οι διαστάσεις του τιμονιού και το μειωμένο πλάτος εξυπηρετούν στην ευκολότερη διήθηση μέσα στην κίνηση.
Ο μονοκύλινδρος κινητήρας των 279cc είναι ο ίδιος που χρησιμοποιεί και το SH300i, προσφέροντας 24,8 ίππους στις 7.000 στροφές και 2,77 κιλά ροπής στις 5.750, ενώ το traction control επεμβαίνει στον ψεκασμό όταν εντοπίζει διαφορά στην ταχύτητα περιστροφής του εμπρός με τον πίσω τροχό. Ο πίσω τροχός έχει διαστάσεις 140/70-14 ώστε ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα να μπορεί να είναι αρκετά μεγάλος για να φιλοξενήσει δύο full face κράνη, ενώ ο εμπρός είναι 120/70-15. Στο τομέα των φρένων έχουμε εμπρός μια δαγκάνα ενός εμβόλου που συνεργάζεται με έναν δίσκο 256mm, ενώ πίσω υπάρχει αντίστοιχα μια δαγκάνα ενός εμβόλου σε ένα δίσκο 240mm.
Το Forza 300 διαθέτει και μια σειρά από αξεσουάρ, τα οποία υπερτονίζουν τα χαρακτηριστικά του και βοηθούν τόσο στην καθημερινότητα όσο και στα ταξίδια. Στον κατάλογο των αξεσουάρ συμπεριλαμβάνεται και η κεντρική βαλίτσα χωρητικότητας 45L, που είναι συμβατή με την keyless τεχνολογία και δεν χρειάζεται κλειδί για να ανοίξει. Για τα ταξίδια υπάρχουν τα θερμαινόμενα γκριπ, ενώ στα αξεσουάρ μπορείτε να βρείτε και συναγερμό.
Voge DS525X Euro5+ 2025 - Είναι εδώ, με σημαντικές αναβαθμίσεις! [VIDEO]
Με κορυφαίο εξοπλισμό και χαμηλή τιμή, στόχο έχει να επαναλάβει την εξαιρετική εμπορική πορεία του Euro 5 μοντέλου
Από τον
Κώστα Γκαζή
6/3/2025
Μετά την τεράστια επιτυχία που σημείωσε στην αγορά από τη στιγμή που εμφανίστηκε, το μεσαίο Adventure της Voge έρχεται με σημαντικές αναβαθμίσεις το 2025 και στόχο να ανέβει και πάλι στην κορυφή των πωλήσεων.
Ακολουθεί το δελτίο τύπου της VOGE.
"To DS525X είναι η μοτοσυκλέτα που για πολλούς μήνες βρέθηκε στην κορυφή των πωλήσεων στην Ελληνική αγορά, καθόσον αποδείχθηκε ιδανική επιλογή για πολλούς μοτοσυκλετιστές. Από τη μία η ικανότητά της να προσφέρει κορυφαία οδική συμπεριφορά τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου και από την άλλη ο πλουσιότατος βασικός εξοπλισμός της, έδωσαν τη δυνατότητα σε αναβάτες κάθε εμπειρίας και επιπέδου να αποκτήσουν ένα μοντέλο κομμένο και ραμμένο στην Ελληνική πραγματικότητα.
Σημαντικές οι αναβαθμίσεις
Για το 2025, το DS525X αποκτά κινητήρα προδιαγραφών Euro5+, πετυχαίνοντας ακόμα πιο γραμμική απόδοση με χαμηλότερες τιμές σε εκπομπές ρύπων. Παράλληλα αποκτά και μια σειρά καίριων αναβαθμίσεων, που στόχο έχουν την ευχρηστία:
Νέα μεγαλύτερη οθόνη υψηλής ευκρίνειας
Νέοι φωτιζόμενοι και εργονομικά βελτιωμένοι διακόπτες
Δυνατότητα απενεργοποίησης στα συστήματα ABS και Traction Control (TCS)
Αναβαθμισμένος συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης
Στους χρωματισμούς προστίθεται και η έκδοση Black Night
Έτσι λοιπόν, το DS525X παραμένει ένα από τα πιο πλούσια εξοπλισμένα μοντέλα της κατηγορίας, με επώνυμα περιφερειακά όπως αναρτήσεις Kayaba, φρένα Nissin, Bosch ABS, ελαστικά Metzeler και πολλά αξεσουάρ στο βασικό εξοπλισμό (Φωτισμός Full LED, προστατευτικά κάγκελα και χούφτες, κεντρικό σταντ, έξτρα προβολείς, TPMS, πλοήγηση turn by turn, δύο οδηγικά προγράμματα).
Κινητήρας Euro5+
Ο δικύλινδρος εν σειρά των 494cc με τις τετραβάλβιδες κεφαλές και τους 2 ΕΕΚ προσαρμόστηκε στις προδιαγραφές του Euro5+. H ιπποδύναμη παραμένει αναλλοίωτη στα πλαίσια των διπλωμάτων Α2 (48Hp), με τη ροπή που παρέχεται να αποδίδεται πλέον σε χαμηλότερες στροφές. Αυτό μεταφράζεται σε πολύ καλύτερη απόκριση στο άνοιγμα του γκαζιού και σημαντικά μειωμένη εμφάνιση κραδασμών σε όλο το φάσμα λειτουργίας του. Στην όλη βελτιωμένη λειτουργία συμβάλλουν οι επεμβάσεις που έχει κάνει το εργοστάσιο στον ηλεκτρονικό ψεκασμό, στο φίλτρο αέρα και στο σύστημα εξαγωγής.
Στιβαρό πλαίσιο
Κατασκευασμένο από ατσάλι τύπου QST 500, προσφέρει σημαντικά αυξημένη ακαμψία με γνώμονα τη βελτίωση τόσο της οδικής συμπεριφοράς όσο και της οδηγικής απόλαυσης. To υποπλαίσιο είναι αφαιρούμενο, δείχνοντας τη σημασία στη λεπτομέρεια που έχει δώσει ο κατασκευαστής στη μοτοσυκλέτα.
Συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση
Με τον υποβοηθούμενο συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης ο αναβάτης πλέον μπορεί να χρησιμοποιεί τη μανέτα του συμπλέκτη με πολύ μεγαλύτερη ευκολία, αλλά και να κατεβάζει απανωτά ταχύτητες χωρίς να κινδυνεύει από μπλοκαρίσματα του πίσω τροχού. Παράλληλα συγχρονίζει τις στροφές του κινητήρα με την ισχύ που περνάει στον κινητήριο τροχό, δίνοντας κορυφαία αίσθηση και σιγουριά στον οδηγό.
Οδηγικά προγράμματα
Η μοτοσυκλέτα δίνει τη δυνατότητα στον αναβάτη να επιλέξει ανάμεσα σε δύο διαφορετικά riding modes, ονόματι Ε-Mode και S-Mode. Το πρώτο είναι το λεγόμενο “Eco” για οδήγηση με έμφαση στη ροπή και την οικονομία, ενώ το δεύτερο είναι το αντίστοιχο “Sport” για όσους θέλουν βελτιωμένες επιδόσεις και αρέσκονται στην επιθετική οδήγηση.
Traction Control & ΑΒS με δυνατότητα απενεργοποίησης
To σύστημα ελέγχου πρόσφυσης σε συνεργασία με το εξελιγμένο δικάναλο Bosch ABS αυξάνουν στο μάξιμουμ την ασφάλεια του συνόλου. Η δυνατότητα απενεργοποίησής τους είναι αυτή που θα εκτιμηθεί δεόντως από αναβάτες που θέλουν να κινηθούν γρήγορα σε χωμάτινες επιφάνειες, εκμεταλλευόμενοι τις αυξημένες διαδρομές της ρυθμιζόμενης ανάρτησης Kayaba και τους ακτινωτούς τροχούς με τα tubeless ελαστικά διπλής χρήσης της Metzeler.
Βελτιωμένη εργονομία
Η θέση οδήγησης προσφέρει άνεση στην πολύωρη οδήγηση και συνδυαστικά με το ρεζερβουάρ που τοποθετεί τα πόδια του αναβάτη σε φυσική και αεροδυναμικά προστατευμένη θέση παρέχει μεγάλη ευκολία χειρισμών στην οδήγηση. Στην προστασία από τα καιρικά φαινόμενα, χούφτες τιμονιού και μια ρυθμιζόμενη άνευ εργαλείων ζελατίνα φέρινγκ θα καλύψουν απόλυτα οδηγό και συνεπιβάτη, προσφέροντας ξεκούραστη οδήγηση σε κάθε συνθήκη, είτε αυτή είναι αστική, είτε ταξιδιωτική, είτε εκτός δρόμου.
Η προσθήκη νέων φωτιζόμενων και εργονομικά μελετημένων διακοπτών είναι αυτή που θα συμβάλλει σε ακόμα μεγαλύτερη ευκολία χειρισμών και μια ενισχυμένη ανοξείδωτη σχάρα αποσκευών με ενσωματωμένες λαβές συνεπιβάτη αυτή που θα φιλοξενήσει με ασφάλεια όλα τα απαραίτητα στις μεγάλες διαδρομές.
Νέα, έγχρωμη οθόνη 8” με λειτουργία GPS
H νέα και μεγαλύτερη έγχρωμη οθόνη 8” υψηλής ανάλυσης προσφέρει ευκολότερη ανάγνωση κάτω από κάθε συνθήκη και ακόμα περισσότερη πληροφόρηση στον αναβάτη, με ενδείξεις που περιλαμβάνουν από τη λειτουργική κατάσταση του ABS και του Traction Control μέχρι τις πιέσεις των ελαστικών. Μέσω τεχνολογίας bluetooth συνδέεται με το κινητό του αναβάτη προσφέροντας έως και πλοήγηση turn by turn! Εκατέρωθεν αυτής φιλοξενούνται δύο παροχές ρεύματος, μια παραδοσιακή πρίζα 12V και μια θύρα USB!
Full Led
Όλα τα φωτιστικά σώματα της μοτοσυκλέτας είναι τεχνολογίας Full Led, με το νέο DS525X να διαθέτει στον στάνταρ εξοπλισμό του δύο προβολείς τύπου projector Led, τοποθετημένους εκατέρωθεν του ρύγχους. Με τον τρόπο αυτό η ορατότητα στις δύσκολες συνθήκες (ομίχλη, βροχή, σκόνη) αυξάνεται σημαντικά.
Τιμή και διάθεση
Η διάθεση του DS525X στη χώρα μας μόλις ξεκίνησε, με την τιμή του στα 6.245€ να αποτελεί πραγματική πρόκληση. Διατίθεται σε τρεις μοντέρνους χρωματικούς συνδυασμούς (Grey, Blue, Βlack Night) και καλύπτεται από εγγύηση δύο ετών χωρίς χιλιομετρικό περιορισμό. Για την απόκτησή του προσφέρονται ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα ακόμη και χωρίς προκαταβολή. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δείτε στην ιστοσελίδα του μοντέλου εδώ https://voge.gr/bike/ds525x-1-4/
