Honda Monkey Star Wars Edition - Η Αυτοκρατορία και η Επαναστατική Συμμαχία συγκρούονται στην Ταϊλάνδη

Η διαγαλαξιακή μάχη συνεχίζεται στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2024, στην Μπανγκόκ
motomagHonda Monkey Star Wars Edition – Η σκοτεινή και η φωτεινή πλευρά συγκρούονται στην Ταϊλάνδη
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

5/4/2024

Η Cub House Honda, το παράρτημα customizing της Honda Ταϊλάνδης, έφερε, σε συνεργασία με την H2C Design τον πόλεμο των άστρων στην ταϊλανδέζικη Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2024, με δύο Monkey να βάφονται στα χρώματα της Αυτοκρατορίας (της σκοτεινής πλευράς της δύναμης) και της Επαναστατικής Συμμαχίας (της φωτεινής πλευράς της). Το μόνο που έχεις να κάνεις είναι να διαλέξεις με ποιανού το μέρος είσαι.

Το παρακλάδι της Honda Ταϊλάνδης ξέρει καλά να τραβά τα βλέμματα πάνω του, με ιδιαίτερες δημιουργίες. Έτσι, μαζί με το DAX 1978 Special Edition, η Cub House Honda έφερε και μία ακόμα ειδική έκδοση, αυτή την φορά χρησιμοποιώντας ως βάση το γνωστό μας Monkey, με την ονομασία Monkey Star Wars.

Honda Monkey Star Wars Edition – Η σκοτεινή και η φωτεινή πλευρά συγκρούονται στην Ταϊλάνδη

Όπως καταλαβαίνετε η αναφορά στην ιδιαίτερα επιτυχημένη σειρά ταινιών επιστημονικής φαντασίας δεν θα μπορούσε να εκπληρωθεί χωρίς την αναφορά στις δύο μαχόμενες πλευρές του γαλαξία. Έτσι, έχουμε το Dark Side Monkey, το οποίο εκπροσωπεί την σκοτεινή πλευρά του Αυτοκράτορα και το Light Side Monkey της Rebel Alliance.

Από τις ονομασίες και μόνο παίρνετε μία ιδέα για τις χρωματικές επιλογές των δύο μοντέλων. Από την μία το Dark Side Monkey είναι βαμμένο κυρίως σε μαύρο με κόκκινες λεπτομέρειες. Όταν τα φώτα σβήσουν αποκαλύπτεται και η φωσφορίζουσα ιδιότητα του κίτρινου λογότυπου Star Wars στο ρεζερβουάρ με τον Darth Vader κι ένα διαστημόπλοιο Tie Fighter. Από την άλλη, στο Light Side Monkey κυριαρχεί το ασημί με μπλε λεπτομέρειες, ενώ εδώ το φωσφορίζον στο σκοτάδι λογότυπο των Star Wars είναι λευκό με το ρομπότ R2-D2.

Honda Monkey Star Wars Edition – Η σκοτεινή και η φωτεινή πλευρά συγκρούονται στην Ταϊλάνδη

Το φιλτροκούτι έχει δεχτεί επένδυση carbon fiber εξωτερικά, με το κάθε ένα να έχει διαφορετικά γραφικά που ταιριάζουν στον χαρακτήρα που εκπροσωπεί. Τα πλαϊνά καπάκια και στις δύο εκδόσεις έχουν επίσης ντυθεί με carbon με το αυτοκόλλητο Monkey να φωσφορίζει και αυτό στο σκοτάδι. Το Dark Side Monkey έχει ταινίες σε σκούρο κόκκινο στους μικρούς μαύρους τροχούς του, ενώ στην περίπτωση του Light Side Monkey είναι σε μπλε χρώμα.

Honda Monkey Star Wars Edition – Η σκοτεινή και η φωτεινή πλευρά συγκρούονται στην Ταϊλάνδη

Με την αγορά κάθε Monkey Star Wars Edition, ο ιδιοκτήτης παίρνει μαζί και ένα κουτί με μερικά αξεσουάρ, κατασκευασμένα αποκλειστικά για τις δύο εκδόσεις. Μέσα περιλαμβάνει ένα LED φωτιστικό Star Wars με το όνομα Monkey γραμμένο πάνω του, μία λάμπα LED σε κόκκινο ή μπλε -ανάλογα την πλευρά που θα επιλέξεις- που θυμίζει το φωτόσπαθο της τριλογίας, ένα μπουφάν Star Wars και φυσικά μπρελόκ για να βάλεις το κλειδί σου, το οποίο αναγράφει και τον αριθμό παραγωγής της μοτοσυκλέτας, καθώς οι δύο εκδόσεις του Monkey Star Wars Edition έρχονται σε περιορισμένη παραγωγή 150 τεμαχίων έκαστη, με μία αριθμημένη πλάκα να αναγράφει τον αριθμό κάθε μοντέλου.

Honda Monkey Star Wars Edition – Η σκοτεινή και η φωτεινή πλευρά συγκρούονται στην Ταϊλάνδη

Οι Cub House και H2C Desing διοργανώνουν μία λοταρία στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2024 της Μπανγκόκ, η οποία θα κλείσει τις πύλες της στις 7 Απριλίου 2024, όπου δύο τυχεροί κερδίσουν ένα Monkey Star Wars Edition. Είτε το νούμερο 4 της έκδοσης Light Side Monkey, είτε το νούμερο 66 της Dark Side Monkey έκδοσης. Οι εγγραφές ξεκίνησαν στις 27 Μαρτίου (ημέρα έναρξης της έκθεσης) και θα ολοκληρωθούν το μεσημέρι της τελευταίας ημέρας, με την διεξαγωγή της κλήρωσης, ενώ όσοι συμμετάσχουν χρειάζεται να καταβάλλουν και ένα ποσό εγγύησης της τάξεως των 1.000 μπατ Ταϊλάνδης (περίπου 25,20€). Οι νικητές θα παραλάβουν την μοτοσυκλέτα τους από το κατάστημα Cub House κοντά στην πρωτεύουσα Μπανγκόκ.

Δυστυχώς η εν λόγω έκδοση του Monkey είναι διαθέσιμη μόνο για την Ταϊλάνδη, δεν μπορούμε όμως να αναρωτηθούμε ποια πλευρά θα διαλέγαμε, καθώς είναι και οι δύο πανέμορφες.

Honda Monkey Star Wars Edition – Η σκοτεινή και η φωτεινή πλευρά συγκρούονται στην ΤαϊλάνδηHonda Monkey Star Wars Edition – Η σκοτεινή και η φωτεινή πλευρά συγκρούονται στην ΤαϊλάνδηHonda Monkey Star Wars Edition – Η σκοτεινή και η φωτεινή πλευρά συγκρούονται στην ΤαϊλάνδηHonda Monkey Star Wars Edition – Η σκοτεινή και η φωτεινή πλευρά συγκρούονται στην ΤαϊλάνδηHonda Monkey Star Wars Edition – Η σκοτεινή και η φωτεινή πλευρά συγκρούονται στην Ταϊλάνδη

Ετικέτες

CFMOTO 750SR-R με AERO πίσω τροχού: Νέα τετρακύλινδρη σπορ μετά την τρικύλινδρη, πολλαπλασιάζονται τα SR!

Η CFMOTO συνεχίζει να εμπλουτίζει τη γκάμα των sport μοτοσυκλετών της
CFMOTO 750SR-R: Νέα τετρακύλινδρη σπορ μετά την τρικύλινδρη, πολλαπλασιάζονται τα SR!
Από το

motomag

7/4/2025

Η μέχρι πρότινος παραμελημένη sport κατηγορία αρχίζει να εμπλουτίζεται ξανά, όσο οι εταιρείες διαβλέπουν πως τα επόμενα χρόνια θα ολοκληρωθεί ο κύκλος των Adventure ενώ αντίστοιχα η CFMOTO έχει αναλάβει να χτίσει και την μοτοσυκλετιστική κουλτούρα εντός συνόρων όπου ξεφυτρώνουν νέες πίστες και γίνονται ενιαία πρωταθλήματα με τα SR. Σε αυτό το πνεύμα με την επερχόμενη 750SR-R η CFMOTO φαίνεται πως θα μπει στη μάχη σε δύο μέτωπα, εντός και εκτός συνόρων, κι ενώ δεν έχει ακόμη παρουσιαστεί επίσημα, μια δεύτερη παραλλαγή της μοτοσυκλέτας ήδη εμφανίστηκε σε νέα κινεζικά έγγραφα έγκρισης τύπου.

Η μοτοσυκλέτα πιθανότατα θα ονομάζεται 750SS στις ΗΠΑ για να ταιριάζει με την υπόλοιπη γκάμα σπορ μοτοσυκλετών της CFMOTO, αλλά θα φέρει το όνομα 750SR-R στις υπόλοιπες αγορές. Εγκρίθηκε τον περασμένο Δεκέμβριο στην Κίνα και θα καλύψει το κενό στη γκάμα της εταιρείας μεταξύ της τρικύλινδρης 675SR-R και του V-4 superbike της εταιρείας (δες περισσότερα εδώ).

Η 750SR-R φαίνεται να δίνει μεγαλύτερη έμφαση στις αγωνιστικές δυνατότητές της, αποκτώντας ένα αεροδυναμικό κάλυμμα πάνω από τη δεξιά πλευρά του πίσω τροχού της, η οποία είναι εκτεθειμένη χάρη στο μονόμπρατσο ψαλίδι της. Η τελευταία έγκριση τύπου στην Κίνα δείχνει το αεροδυναμικό βοήθημα στον πίσω τροχό ως προαιρετικό αξεσουάρ. Οι πληφοροφίες δείχνουν πως δεν πρόκειται απλώς για μια αισθητική παρέμβαση, καθώς αποτελεί αντικείμενο μιας πρόσφατης αίτησης διπλώματος ευρεσιτεχνίας από την CFMOTO που τονίζει το αεροδυναμικό όφελος που θα επιφέρει. Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας αναφέρει ότι το κάλυμμα αυτό μειώνει τις ταλαντώσεις γύρω από τον πίσω τροχό, ενώ ταυτόχρονα παρέχει μείωση θερμότητας για το πίσω φρένο, προσφέροντας στη μοτοσυκλέτα λιγότερη αντίσταση, καλύτερη οικονομία και μεγαλύτερη σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες. Μεγάλο μέρος της πατέντας είναι αφιερωμένο στις λεπτομέρειες της δομής του καλύμματος τροχού και του συστήματος τοποθέτησής του.

CFMOTO 750SR-R: Νέα τετρακύλινδρη σπορ μετά την τρικύλινδρη, πολλαπλασιάζονται τα SR!

Όσον αφορά τα μηχανικά μέρη, πρόκειται για έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 749 κυβικών εκατοστών με διάμετρο 72,0 χιλιοστών και διαδρομή 46,0 χιλιοστών. Η διάμετρος και η διαδρομή είναι παρόμοια με των κλασικών τετρακύλινδρων 750cc, όπως της Suzuki GSX-R750. Επίσης, είναι σημαντικό να αναφέρουμε πως η διάμετρος των κυλίνδρων είναι κοινή με της CFMOTO 675SR-R, υποδεικνύοντας ότι οι μοτοσικλέτες θα μπορούσαν να μοιράζονται εξαρτήματα όπως έμβολα και βαλβίδες. Αυτό σημαίνει ακόμα ότι θα μπορούσε να υπάρξει μια μεγαλύτερη έκδοση με χωρητικότητα περίπου 900 κυβικά εκατοστά, απλά υιοθετώντας τη μεγαλύτερη διαδρομή 55,2 χιλιοστών της 675SR-R.

CFMOTO 750SR-R: Νέα τετρακύλινδρη σπορ μετά την τρικύλινδρη, πολλαπλασιάζονται τα SR!

Τα έγγραφα έγκρισης αναφέρουν ότι η μέγιστη ισχύς του κινητήρα φτάνει τους 110 ίππους, που είναι πολύ κοντά σε εκείνη της Yamaha R9 και της QJMotor SRK 800 RR. Το βάρος της ανέρχεται στα 213 κιλά χωρίς να προσδιορίζεται αν είναι με υγρά ή χωρίς, ενώ οι εικόνες επιβεβαιώνουν ότι η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιεί τετραπίστονα ακτινικά φρένα της Brembo. Επίσης, ένα σετ αεροδυναμικών φτερών ολοκληρώνει το στυλ εμπνευσμένο από τους αγώνες. Από τα σχέδια, φαίνεται πως το ατσάλινο πλαίσιο τύπου Trellis και το μονόμπρατσο ψαλίδι, είναι αυτά που χρησιμοποιεί ήδη η εταιρεία και σε άλλες μοτοσυκλέτες της.

Τα επίσημα αποκαλυπτήρια της μοτοσυκλέτας αναμένεται να γίνουν σύντομα στην Κίνα, αν και μάλλον θα πρέπει να περιμένουμε μέχρι τις μεγάλες ευρωπαϊκές εκθέσεις μοτοσικλετών στο τέλος του έτους, ώστε να έχουμε πλήρη εικόνα όλων των λεπτομερειών της νέας αυτής μοτοσυκλέτας.