Honda MSX125 Grom 2024 - Φρεσκάρισμα στο design και νέα χρώματα

Νέο σχήμα ρεζερβουάρ, νέα πλαϊνά πλαστικά και προσθήκη καρίνας
Honda MSX125 Grom 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/7/2024

Για το 2024 TO MSX125 Grom δέχεται βελτιωτικά χάδια από τη μαμά Honda, με νέο σχήμα ρεζερβουάρ, νέα πλαϊνά πλαστικά και την προσθήκη καρίνας. Νέα είναι τα χρώματα, ενώ για πρώτη φορά οι Ιάπωνες παρουσιάζουν σειρά δικών τους αξεσουάρ για τη μικρή μοτοσυκλέτα.

Το νέο σχήμα του ρεζερβουάρ κάνει το Grom να δείχνει πιο επιθετικό, με τη μάζα να έχει μετακινηθεί πιο μπροστά, ενώ υπάρχουν και εσοχές για τα γόνατα του αναβάτη.

Το MSX125 Grom συνεχίζει να εξυπηρετεί τους αναβάτες που θέλουν να κάνουν customizing με βάση το μοτοσυκλετάκι της Honda, καθώς το κοστούμι έχει φτιαχτεί έτσι ώστε να μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα, ενώ πλέον προσφέρει μεγαλύτερη επιφάνεια πάνω στην οποία να μπορεί να εκφραστεί ο εκάστοτε ιδιοκτήτης με σπέσιαλ βαφή, αυτοκόλλητα και γραφικά.

Honda MSX125 Grom 2024

Μια ακόμα αλλαγή είναι πως το λογότυπο Grom έχει μεταφερθεί από τα πλαϊνά μικρά πλαστικά κάτω από τη σέλα, όπου βρισκόταν το 2023, στο ρεζερβουάρ και έχει μεγαλώσει σε διαστάσεις.

Honda MSX125 Grom 2024

Για πρώτη φορά το 2024 θα υπάρχει σειρά Honda Genuine Accessories για το Grom, που περιλαμβάνει χούφτες, μικρή ζελατίνα, μαλακές πλαϊνές τσάντες, σχάρα και μαλακή τσάντα για τη σέλα.

Κατά τα άλλα το Grom παραμένει χωρίς αλλαγές, διατηρώντας τον γνωστό μονοκύλινδρο αερόψυκτο και διβάλβιδο κινητήρα των 125 κ.εκ. με το πεντατάχυτο κιβώτιο, την ίδια LCD οθόνη οργάνων, το ανεστραμμένο πιρούνι των 31 mm και το μονό αμορτισέρ πίσω, τις ζάντες των 12 ιντσών, και τα δισκόφρενα εμπρός-πίσω.

Honda MSX125 Grom 2024

Το MSX125 Grom του 2024 θα διατίθεται στα εξής 3 χρώματα:

  • Candy Blue
  • Pearl White
  • Matte Black Metallic

 

Ετικέτες

Kawasaki KX85 και KX112 2026: Πιθανότατα μόνο για Αμερική

Τα μικρά δίχρονα σχολεία έρχονται με μεγαλύτερο πιρούνι και αυξημένη διαδρομή πίσω ανάρτησης
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

28/1/2026

Για το 2026, η Kawasaki ανανεώνει τα δύο δίχρονα motocross μοντέλα KX85 και KX112, κάνοντας μικρές αλλαγές ουσίας, όπως το μεγαλύτερο πιρούνι και η αύξηση της διαδρομής του πίσω αμορτισέρ από 275 mm σε 305 mm.

Η πιο σημαντική αλλαγή αφορά το μεγαλύτερο πιρούνι που έχει πλέον διάμετρο 43 mm και διαθέτει επίστρωση Kashima, ενώ πλέον έχει προστεθεί και ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς.

Στο πίσω μέρος, η διαδρομή του πλήρως ρυθμιζόμενου αμορτισέρ αυξήθηκε από τα 275 mm σε 305 mm, όση είναι δηλαδή και στα μεγαλύτερα motocross μοντέλα της εταιρείας.

Στο σύστημα πέδησης, ο μπροστινός δίσκος μεγάλωσε και είναι πλέον 240 mm από 220 mm που ήταν πριν, ενώ αλλαγή υπήρξε και στον πίσω δίσκο που αντίστοιχα μεγάλωσε από τα 184 mm στα 220 mm.

Kawasaki

Το μήκος της νέας τιμονόπλακας έχει αυξηθεί κατά 25 mm, ενώ το νέο τιμόνι Renthal μπορεί να ρυθμιστεί για να έρθει στα μέτρα του κάθε αναβάτη. Το μπροστινό φτερό, το number plate και τα φαρδύτερα μαρσπιέ (48 mm από 40) είναι νέα.

Οι μοτοσυκλέτες έρχονται με ελαστικά πρώτης τοποθέτησης τα Dunlop Geomax και τα δύο μοντέλα πιθανότατα δεν θα εισαχθούν στην Ευρώπη λόγω ρύπων.

Ετικέτες