Husqvarna - Η Heritage γκάμα 2025 σε Motocross & Enduro

Δέκα μοντέλα με vintage γραφικά και χρώματα
Husqvarna Offroad Heritage 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/9/2024

Η σειρά Heritage περιλαμβάνει δίχρονα και τετράχρονα μοντέλα Motocross και Enduro 2025, που ξεχωρίζουν για τα γραφικά και τα χρώματα που αποτίουν φόρο τιμής στις μοτοσυκλέτες του ένδοξου παρελθόντος της Husqvarna. Για το 25, το μπλε χρώμα είναι πλέον περισσότερο κυρίαρχο απ' το 24 όπου κυριαρχούσε το λευκό, ενώ το κίτρινο είναι σκούρο και όχι φλούο όπως προηγουμένως.

Τα δίχρονα Motocross μοντέλα Heritage του 2025, TC 125, TC 150, TC 250 και TC 300 είναι εξοπλισμένα με ατσάλινο chromoly ατσάλινο πλαίσιο με ξεχωριστό αλουμινένιο υποπλαίσιο, αναρτήσεις WP XACT, ηλεκτρονικό ψεκασμό και διακόπτη επιλογής 2 χαρτών οδήγησης.

Οι τετράχρονες μοτοσυκλέτες της γκάμας είναι οι FE 250, FE 350, FE 450 και FE 501, και διαθέτουν διακόπτες για Quickshifter, Traction και Launch Control. Οι δίχρονες εκδόσεις Enduro, TE 250 και TE 300 έρχονται για να συμπληρώσουν τον καμβά των Heritage μοντέλων.

Husqvarna Offroad Heritage

H Brembo αναλαμβάνει χρέη στον τομέα των φρένων και του υδραυλικού συμπλέκτη, το τιμόνι είναι της ProTaper και η ελαφριά μπαταρία είναι Li-Ion 2.0 Ah.

Στα επιπλέον εξαρτήματα που παρέχονται για τους αναβάτες που θέλουν να βελτιώσουν το δικό τους μοντέλο Heritage, είναι η διαφορετική τιμονόπλακα και οι ενισχυμένοι τροχοί που έχουν αναπτυχθεί μέσω της Husqvarna Factory Racing, σύστημα εξάτμισης, γρανάζια και διάφορα προστατευτικά μέρη.

Επίσης, ο κάθε αναβάτης μπορεί να εξοπλιστεί μέσω μιας μεγάλης γκάμας τεχνικού ρουχισμού. Τα μοντέλα Heritage 2025 θα είναι διαθέσιμα από τις 10 Σεπτεμβρίου 2024 σε περιορισμένο αριθμό, σε όλους τους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους.

Ετικέτες

H κινέζικη Lifeng σχεδιάζει sidecar με κίνηση σε δύο τροχούς και V2 κινητήρα της CFMOTO

Νέος ανταγωνισμός εξ ανατολών για την Ural
lifeng regal raptor dd1000
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/3/2026

Η Lifeng και συγκεκριμένα η θυγατρική της μάρκα Regal Raptor ετοιμάζει ένα νέο πολυτελές μοντέλο με καλάθι που θα έχει κίνηση σε δύο τροχούς και θα βασίζεται σε έναν κινητήρα της CFMOTO προερχόμενο από τα ATV και UTV της.

Στα σχέδια της Lifeng που κατατέθηκαν προς κατοχύρωση στην αρμόδια αμερικανική υπηρεσία – φωτογραφίζοντας και την αγορά-στόχο των Κινέζων – απεικονίζεται η τρίκυκλη κατασκευή που ξεκινά από μια μοτοσυκλέτα που ήδη έχει σε παραγωγή η Lifeng.

Regal Raptor DD100
Regal Raptor DD1000

Πρόκειται για την cruiser DD1000, στην καρδιά της οποίας βρίσκεται ένας δικύλινδρος V κινητήρας 963 cc που αποδίδει 71 ίππους και προέρχεται από τη γκάμα ATV (CForce) και UTV (UForce) της CFMOTO, εξοπλισμένος με αυτόματη CVT μετάδοση και άξονα.

Στο Regal Raptor DD1000 sidecar οι Κινέζοι έχουν συνδέσει τον άξονα της τελικής μετάδοσης της μοτοσυκλέτας και με τον τροχό του καλαθιού, καταφέρνοντας έτσι να στήσουν μια κατ’ επιλογή μετάδοση σε δύο τροχούς, όπως ακριβώς τη χρησιμοποιούσαν οι Γερμανοί στις BMW R75 του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.

lifeng regal raptor dd1000 sidecar

Στα λιγοστά χαρακτηριστικά της υπό εξέλιξη καλαθάτης μοτοσυκλέτας ξεχωρίζει επίσης η αναφορά σε ένα τεράστιο δοχείο καυσίμου με χωρητικότητα 10 γαλονιών, δηλαδή περίπου 38 λίτρων!

lifeng regal raptor dd1000 sidecar

Οι εταιρείες που κατασκευάζουν μοτοσυκλέτες με καλάθι (sidecar) από το εργοστάσιο είναι λιγοστές, με διασημότερη τη ρωσική Ural, ενώ στους ανταγωνιστές της προσμετρά η κινέζικη Changjiang, που εισάγεται και στην Ελλάδα από την ίδια αντιπροσωπεία με την Ural, Euro Motors.

Η Regal Raptor της Lifeng έχει ήδη στην κινέζικη γκάμα της μια σειρά από καλαθάτα μοντέλα με κυβισμούς 125, 250 και 400 κυβικών εκατοστών, όλα βασισμένα σε ανάλογα δίτροχα cruiser μοντέλα. Το φρεσκοπατενταρισμένο DD1000 έρχεται να ανεβάσει το επίπεδο απόδοσης και ικανοτήτων της εταιρείας αρκετά ψηλότερα, ενώ η κατοχύρωση στις ΗΠΑ αποκαλύπτει τα επεκτατικά της πλάνα.

Ετικέτες