Husqvarna TE 300 Pro & FE 350 Pro - Για όσους ψάχνουν το κάτι παραπάνω

Με βελτιωμένο εξοπλισμό και αγωνιστικές βλέψεις
Husqvarna Enduro Pro
Από το

motomag

15/9/2023

Η Husqvarna παρουσίασε μία ολοκαίνουργια σειρά για το 2024 με την ονομασία “Pro”, με το δίχρονο TE 300 Pro και το τετράχρονο FE 350 Pro να αποκτούν ακόμα πιο σκληροπυρηνικό χαρακτήρα, σε σχέση με την υπόλοιπη Enduro γκάμα της.

Τα Enduro μοντέλα της Husqvarna δέχτηκαν εκτεταμένες αλλαγές για το 2024, με το MOTO να ταξιδεύει μέχρι την Νορβηγία, για την παρουσίασή τους. Όπως φαίνεται όμως, η εταιρεία θέλει να δώσει το κάτι παραπάνω σε όσους η βασική έκδοση δεν φτάνει, παρουσιάζοντας την ολοκαίνουργια για το 2024 σειρά “Pro”.

Τα TE 300 Pro και FE 350 Pro μοιράζονται τις ίδιες αλλαγές σε κινητήρα, πλαίσιο, αναρτήσεις και εργονομία με τα Enduro μοντέλα, για τα οποία σας είχαμε γράψει πριν λίγο καιρό. Έτσι, ο δίχρονος κινητήρας έχει την τεχνολογία Throttle Body Injection (TBI), η οποία έκανε φέτος την εμφάνισή της, αρχικά στα μοντέλα της KTM και στην συνέχεια στις υπόλοιπες εταιρείες του Pierer Group. Από την άλλη, ο τετράχρονος κινητήρας είναι πιο μαζεμένος σε διαστάσεις, ενώ έχει τοποθετηθεί 2 μοίρες πιο πίσω στο πλαίσιο για βελτίωση της anti-squat συμπεριφοράς στο άνοιγμα γκαζιού. Ταυτόχρονα στο τετράχρονο FE 350 Pro, βρίσκουμε quickshifter και traction control.

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/1xwW0NpXQhw?si=DQT3YjgZB9Xf9yvl" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>

Διαφορετικοί στις εκδόσεις Pro είναι οι δίσκοι της GALFER με προστατευτικά καλύμματα, μπροστά και πίσω, με το σύστημα πέδησης και τον υδραυλικό συμπλέκτη να είναι της Brembo, ίδιο με αυτό που χρησιμοποιούν οι αγωνιζόμενοι της Husqvarna. Στις αναρτήσεις το πιρούνι WP XACT με τεχνολογία κλειστού φυσιγγίου έχει πιο προοδευτική λειτουργία κοντά στον τερματισμό του, ενώ στο πίσω μονό αμορτισέρ της ίδιας σειράς, το έμβολο έχει παρέχει τη βέλτιστη ροή λαδιού, με τις ρυθμίσεις να γίνονται χωρίς εργαλεία.

Husqvarna Enduro Pro

Τα γραφικά έχουν αλλάξει και αντλούν έμπνευση από τις enduro που τρέχουν στους αγώνες, ενώ το κάλυμμα της σέλας έχει επιπλέον ραβδώσεις, προερχόμενο και αυτό από τους αγώνες. Οι τροχοί προέρχονται και αυτοί από το αγωνιστικό τμήμα και είναι της EXCEL Takasago, ενώ το πίσω γρανάζι είναι της Supersprox, συνδυάζοντας την αντοχή με το χαμηλό βάρος. Η ποδιά προστασίας του κινητήρα είναι από πολυαμίδιο, ενώ στην έκδοση Pro προστατεύει και το μοχλικό της ανάρτησης.

Husqvarna Enduro Pro

Τα TE 300 Pro και FE 350 Pro βρίσκονται ήδη στα καταστήματα των εξουσιοδοτημένων εμπόρων Husqvarna, ενώ οι τιμές διαφέρουν ανάλογα την χώρα. Για την δική μας, η επίσημη αντιπροσωπεία ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.Β.Ε., σε συνεργασία με την Santander Consumer Finance, προσφέρει ελκυστικά χρηματοδοτικά πακέτα για την απόκτηση της επόμενης enduro μοτοσυκλέτας σου.

Ετικέτες

BMW S 1000 RR 2027: Πρώτη φωτογραφία και νούμερα απόδοσης του νέου μοντέλου

Ετοιμάζεται η νέα Superbike των Βαυαρών
BMW
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/7/2026

Ήδη από το 2025, η BMW είχε δώσει μια γεύση για την επόμενη γενιά των S 1000 RR και M 1000 RR με το Concept RR. Στο μεταξύ διέρρευσε μια φωτογραφία της έκδοσης παραγωγής μαζί με τα πρώτα τεχνικά στοιχεία.

Δεν αποτελεί μυστικό ότι η επόμενη έκδοση της BMW S 1000 RR θα βασίζεται, από άποψη σχεδιασμού, στο Concept RR που είχαμε δείξει πέρυσι.

Η BMW κατέθεσε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σχεδιασμού στην Ινδία κι έτσι έχουμε την πρώτη φωτογραφία της νέας S 1000 RR, που όντως είναι παρόμοια σχεδιαστικά με το Concept RR. Το μεγάλο Ram-Air, τα αεροδυναμικά βοηθήματα, το ντεπόζιτο και η ουρά της μοτοσυκλέτας έχουν παρθεί σχεδόν αυτούσια από αυτό το πρωτότυπο.

Επιπλέον, έχουν διαρρεύσει τα πρώτα τεχνικά χαρακτηριστικά της νέας BMW S 1000 RR, με την ιπποδύναμη να ορίζεται πλέον στους 212 ίππους στις 13.750 στροφές, έναντι 210 του τρέχοντος μοντέλου και την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 303 χλμ/ώρα.

BMW
Το νέο πλαίσιο M Motorsport 3ης γενιάς για το μοντέλο του 2027 της BMW Superbike M 1000 RR, το οποίο φέρεται να είναι περίπου 1,3 kg ελαφρύτερο.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η έναρξη της παραγωγής της νέας BMW S 1000 RR έχει προγραμματιστεί για τον Μάιο του 2027. Συνεπώς, αναμένεται να διατεθεί στην αγορά το καλοκαίρι του ίδιου έτους. Φυσικά θα υπάρξει και η κορυφαία έκδοση BMW M 1000 RR, που αναμένεται να είναι ισχυρότερη, ελαφρύτερη και θα αποτελέσει τη βάση για την μοτοσυκλέτα που συμμετέχει στα Superbikes, ενώ αναμένεται να εμφανιστεί προς το τέλος του 2027, εν όψει της αγωνιστικής σεζόν του 2028.