Intermot 2018: Ducati Scrambler 2019

Η εξέλιξη συνεχίζεται

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

2/10/2018

Πριν λίγες μέρες είχαμε βρεθεί στην Τοσκάνη για να οδηγήσουμε το ανανεωμένο Icon, το πρώτο δείγμα του "Joyvolution", όπως ονομάζει η Ducati την εξελικτική διαδικασία των Scrambler. Τώρα στην Intermot της Κολονίας, παρουσιάστηκε και η υπόλοιπη γκάμα της οικογένειας που περιλαμβάνει τις εκδόσεις Full Throttle, Cafe Racer και Desert Sled.

Μάλιστα την παρουσίαση της έκανε ο ίδιος ο Claudio Domenicali, CEO της Ducati, δείγμα του πόσο πολύ ποντάρει το εργοστάσιο στα Scrambler μιας και πρόκειται για τις μοτοσυκλέτες που έδωσαν μια τεράστια εμπορική ώθηση τα τελευταία τέσσερα χρόνια στην ιταλική φίρμα. Πέρα λοιπόν από το Scrambler Icon που δέχθηκε τόσο αισθητική όσο και ουσιαστική αναβάθμιση σε εξοπλισμό, αναρτήσεις, άνεση και ασφάλεια, μιας και διαθέτει πλέον την μονάδα IMU και cornering ABS της Bosch και πολλά άλλα που μπορείτε να διαβάσετε αναλυτικότερα εδώ, τις ίδιες ακριβώς βελτιώσεις διαθέτει και το Cafer Racer, μαζί με την εμφανέστατη αισθητική αναβάθμιση σε σχέση με τον προκάτοχό του.

Μάλιστα, η έμπνευση για την εξωτερική του εμφάνιση, έρχεται από μια ιστορική μοτοσυκλέτα για την Ducati το 125GP Desmo, ενώ επιτέλους (κάτι που ήμασταν οι μοναδικοί που το είχαμε επισημάνει και στην παρουσίαση του προηγούμενου μοντέλου) διαθέτει ακτινωτούς τροχούς που δένουν ακόμη περισσότερο με την παράδοση.

Το Desert Sled του 2019, έχει κι αυτό όλες τις τεχνολογικές βελτιώσεις που χαρακτηρίζουν τη νέα γενιά των Scrambler, ενώ όπως τόνισε ο κύριος Domenicali, έγιναν πολλές και ουσιαστικές δοκιμές οδηγώντας το σε εκτός δρόμου διαδρομές, προκειμένου να πιστοποιήσουν τις πραγματικές off-road δυνατότητές του στην πράξη. Εκτός των άλλων διαθέτει και Off Road riding mode, το οποίο απενεργοποιεί το ABS για οδήγηση στο χώμα. Το τελευταίο μέλος που απέκτησε τις αναβαθμιστικές πινελιές είναι το Full Throttle, το οποίο άντλησε την έμπνευση της νέας εμφάνισής του από την μοτοσυκλέτα με την οποία συμμετέχει η Ducati στο Super Hooligan Championship στην Αμερική.

Τα τρία αυτά νέα μοντέλα που παρουσίασε στην Intermot η Ducati, μαζί με το νέο Icon, αποτελούν την απτή πραγματικότητα του Joyvolution κι έχοντας πάρει ήδη μια πρώτη γεύση από την εμπειρία με το Icon, οι υπόλοιπες εκδόσεις μόνο μεγάλες προσδοκίες μπορούν να δημιουργήσουν…

Εδώ μπορείτε να δείτε όλη την παρουσίαση της Ducati:

Ετικέτες

Ducati

intermot

https://bit.ly/MOTO_676

Νέα Μοντέλα

QJMOTOR: Το Rino 900 θα έρθει στην Ελλάδα! Πότε το περιμένουμε

Η νέα τρικύλινδρη μοτοσυκλέτα της QJMOTOR έχει πάρει επισήμως πορεία για την ελληνική αγορά

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/3/2026

Η QJMOTOR προκάλεσε αίσθηση στην έκθεση EICMA πριν λίγους μήνες με την παρουσίαση μιας εντυπωσιακής νέας γκάμας μοτοσυκλετών και πρωταγωνιστική θέση σε αυτήν είχε το Rino 900. Πρόκειται για ένα adventure μοντέλο με περισσότερο ασφάλτινες διαθέσεις που κυλά σε τροχούς 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω.

Σχεδιασμένη από το στούντιο C-Creative του Giovanni Castiglioni στην Ιταλία διά χειρός το Άγγλου σχεδιαστή Adrian Morton – με προϋπηρεσία πολλών μοντέλων στην MV Agusta – η νέα πρόταση της QJMOTOR εμφανίστηκε στο Μιλάνο με ελλιπή τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά και πολύ ενδιαφέρουσες υποσχέσεις. Μια εξ αυτών είναι πως πρόκειται για ένα από τα μοντέλα που θα φορέσουν την πρώτη αυτόματη μετάδοση (ΑΜΤ) της QJMOTOR.

Ο τρικύλινδρος σε σειρά κινητήρας μετρά 900 κυβικά εκατοστά και προς το παρόν δεν έχει ακριβείς τιμές απόδοσης, αν και οι Κινέζοι δεν κρύβουν πως το νούμερο για τη μέγιστη ισχύ θα είναι τριψήφιο, άνω των 100 ίππων.

Βαπτισμένο από τον Ρινόκερο, το Rino 900 προτείνει μια νέα αισθητική που απομακρύνεται αισθητά από την οικογενειακή σιλουέτα των SRT μοντέλων και εξοπλίζεται με αναρτήσεις της Marzocchi και φρένα της Brembo με ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες μπροστά που μοιάζουν να είναι οι Μ4.

Ο λοιπός εξοπλισμός του αναμένεται τυπικός της κατηγορίας στην οποία απευθύνεται, με ζάντες ακτινωτές που δέχονται tubeless λάστιχα, ποδιά κινητήρα, TFT οθόνη με συνδεσιμότητα, cruise control, χούφτες τιμονιού, κάμερα καταγραφής μπροστά και θερμαινόμενα γκριπ και σέλα.

Ανάλογα περιμένουμε μια ικανή σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων με επιλέξιμες χαρτογραφήσεις, καθώς και ABS και traction control με ρυθμίσεις για off-road οδήγηση, καθώς η QJMOTOR μιλά για διαδρομές αναρτήσεων που δεν θα αποκλείουν την έξοδο από την άσφαλτο.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας, το Rino 900 θα έρθει στην Ελλάδα προς το τέλος του 2026 ή στις αρχές της επόμενης χρονιάς και ελπίζουμε στην πορεία να έχουμε μάθει περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα τεχνικά χαρακτηριστικά που το περιγράφουν.