Keeway RK 250 S 2024 - Η οικογένεια RK διευρύνεται με νέο, μεγαλύτερο μέλος

Ισχυρότερο και με πιο σπορ χαρακτήρα, για την Α2 κατηγορία, δίπλα στο Α1 RKS 125
motomagKeeway RK 250 S 2024 – Περισσότερα κυβικά για τον roadster μοντέλο της εταιρείας
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

12/12/2023

Η Keeway παρουσίασε για το 2024 το roadster μοντέλο της RK 250 S, το οποίο αποτελεί τον μεγαλύτερο αδελφό του RKS 125, με μεγαλύτερο κυβισμό και νέα, πιο σύγχρονη σχεδιαστική ταυτότητα, χωρίς να χάνει τον roadster χαρακτήρα του.

Το νέο RK 250 S διατηρεί την πιο χαλαρή στάση σώματος που χαρακτηρίζει το RKS 125, σε σύγκριση με το σπορ γυμνό μοντέλο της εταιρείας, RKF 125. Ταυτόχρονα, η ανασχεδιασμένη ενιαία σέλα με ένα μικρό σκαλοπάτι να διαχωρίζει το τμήμα του αναβάτη από αυτό του συνεπιβάτη προσφέρει μεγαλύτερη άνεση για δύο επιβαίνοντες.

Ο κινητήρας του νέου RK 250 S είναι τετράχρονος, αερόψυκτος μονοκύλινδρος 249,4 κυβικών. Η μέγιστη ισχύς του αγγίζει τους 24,47 ίππους στις 7.500 στροφές με τη ροπή των 2,34 χιλιογραμμόμετρων να έρχεται στις 6.000 στροφές, ενώ η εταιρεία ανακοινώνει τελική ταχύτητα 130 χ.α.ω. 

Keeway RK 250 S 2024 – Περισσότερα κυβικά για τον roadster μοντέλο της εταιρείας

Στις αναρτήσεις βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά με διαδρομή 100 χιλιοστών. Πίσω την απορρόφηση των ανωμαλιών αναλαμβάνει ένα μονό αμορτισέρ τοποθετημένο με κλίση στην δεξιά μεριά της μοτοσυκλέτας, χωρίς μοχλικό. Οι τροχοί είναι 17 ιντσών μπροστά και πίσω, με διαστάσεις ελαστικών 110/70-17 και 140/70-17, αντίστοιχα.

Keeway RK 250 S 2024 – Περισσότερα κυβικά για τον roadster μοντέλο της εταιρείας

Όσον αφορά την πέδηση, ένας δίσκος 280 χιλιοστών μπροστά και ένας 220 χιλιοστών πίσω, αναλαμβάνουν να ακινητοποιήσουν το RK 250 S.

Σχεδιαστικά η μοτοσυκλέτα έχει περισσότερα σπορ στοιχεία από πριν, με τα πλαστικά να αποκτούν περισσότερες γωνίες και αιχμές. Την πληροφόρηση του αναβάτη αναλαμβάνει η νέα έγχρωμη LCD οθόνη, με πληθώρα ενδείξεων. Μεταξύ άλλων στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης φωτιζόμενοι διακόπτες και LED φωτιστικά σώματα, με τον προβολέα να προσθέτει πόντους στην σπορ εμφάνιση της μοτοσυκλέτας.

Keeway RK 250 S 2024 – Περισσότερα κυβικά για τον roadster μοντέλο της εταιρείας

Με την αύξηση του κυβισμού και την πιο σύγχρονη εμφάνιση, η Keeway καταφέρνει να μεγαλώσει το κοινό στο οποίο απευθύνεται, έχοντας πλέον roadster μοτοσυκλέτες τόσο στην Α1, όσο και στην Α2 κατηγορία.

Keeway RK 250 S 2024 – Περισσότερα κυβικά για τον roadster μοντέλο της εταιρείαςKeeway RK 250 S 2024 – Περισσότερα κυβικά για τον roadster μοντέλο της εταιρείαςKeeway RK 250 S 2024 – Περισσότερα κυβικά για τον roadster μοντέλο της εταιρείαςKeeway RK 250 S 2024 – Περισσότερα κυβικά για τον roadster μοντέλο της εταιρείας
Ετικέτες

Kove: Παρουσίασε την τετρακύλινδρη supersport 650 RR με 123 ίππους και FULL ηλεκτρονικά!

Διαθέτει ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και IMU έξι αξόνων
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

25/9/2025

Η Kove 650 RR είναι μία τετρακύλινδρη supersport μοτοσυκλέτα που αποδίδει 123 ίππους, με τον κινητήρα της να έχει χωρητικότητα 645cc (σας είχαμε ενημερώσει για την έλευσή της εδώ). Η νέα Kove φέρει ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και IMU έξι αξόνων.

Ο κινητήρας της είναι τετρακύλινδρος, DOHC, με κυβισμό 645 cc που αποδίδει 123 ίππους στις 13.000 στροφές και 7,03 kg.m ροπής στις 11.000 στροφές.

Η Kove ισχυρίζεται ότι αυτή η μοτοσυκλέτα μπορεί να επιταχύνει από 0 σε 100 km/h σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα, με την δηλωμένη μέγιστη ταχύτητά της να φτάνει τα 260 km/h. Η εταιρεία δηλώνει πως η μοτοσυκλέτα ζυγίζει γεμάτη 180 κιλά που είναι ένα ιδιαίτερα χαμηλό νούμερο αν είναι αληθές.

Το πλαίσιό της είναι αλουμινένιο δύο δοκών. Το ψαλίδι της είναι επίσης από αλουμίνιο. Το μεταξόνιο έχει μήκος 1.408 mm και το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 810 mm. Από τις πρώτες φωτογραφίες η θέση οδήγησης δεν φαίνεται να είναι πολύ επιθετική, παρά τα clip-on.

Το εντυπωσιακό είναι όμως ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας που φέρει ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, τόσο μπροστά, όσο και πίσω. Επίσης, οι δύο μπροστινές δαγκάνες είναι ακτινικής τοποθέτησης και προέρχονται από την Brembo, ενώ διαθέτει και cornering ABS.

Η Kove διαθέτει επίσης IMU έξι αξόνων, traction control, anti-wheelie, anti-stoppie, launch control, ειδική λειτουργία για πίστα, LED φώτα και οθόνη TFT με συνδεσιμότητα.

Η Kove λοιπόν με αυτή την κίνηση, πάει ενάντια στο μοτίβο που δείχνει την αγορά των τετρακύλινδρων 600αριών να μικραίνει πολύ τα τελευταία χρόνια και μένει να δούμε αν το συγκεκριμένο μοντέλο θα εισαχθεί και στην Ευρώπη.