KTM 1390 Super Duke R & R EVO - Euro 5+ συνολική αναβάθμιση και +10hp

Η αυστριακή συνταγή της γυμνής υπερβολής ανεβάζει επίπεδο στην επέτειο των 30 χρόνων Duke
KTM 1290 Super Duke R 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/11/2023

Μεγαλύτερος κυβισμός και περισσότερη δύναμη από τον δουλεμένο V2 που καλύπτει τις Euro 5+ προδιαγραφές, νέος προβολέας στα πρότυπα του 990 Duke, νέο ρεζερβουάρ, νέες αναρτήσεις, και πολλές ακόμα βελτιώσεις συνθέτουν μια γενναία αναβάθμιση στον πατριάρχη της πολυάριθμης πλέον οικογένειας Duke, που όπως και πέρυσι προσφέρεται σε 2 εκδόσεις, R & EVO.

Εξωτερικά, η μεγάλη διαφορά του νέου Super Duke σε σχέση με τον προκάτοχο του, είναι φυσικά ο νέος LED προβολέας (700 γραμμάρια ελαφρύτερος από τον προηγούμενο), στα πρότυπα του 990 Duke, με διπλά στρογγυλά σώματα κάθετα τοποθετημένα το ένα πάνω από το άλλο και με 4 DRL LED ταινίες στο εξωτερικό μέρος του με ένταση που αυξομειώνεται αυτόματα ανάλογα με τον εξωτερικό φωτισμό. Ένα ακόμη χαρακτηριστικό του νέου προβολέα είναι και η follow me home (Coming home την αποκαλούν οι Αυστριακοί) λειτουργία του. Δεύτερη αλλαγή η προσθήκη προστατευτικών τμημάτων εκατέρωθεν του ψυγείου, που εκτελούν χρέη και αεροδυναμικών βοηθημάτων, ενώ ελαφρώς διαφορετικά είναι και τα πλαστικά που εκτείνονται στα πλάγια του ρεζερβουάρ. Το κάλυμμα του υποπλαισίου είναι μικρότερο, ενώ πλέον η μοτοσυκλέτα δεν διαθέτει κεντρικό πίσω φωτιστικό σώμα, με τα φλας να εκτελούν και αυτή τη λειτουργία.

KTM

Ο V2 κινητήρας -ο μόνος με αυτή τη διάταξη στην οικογένεια Duke, με τα μικρότερα μέλη να κινούνται με μονοκύλινδρους και δικύλινδρους εν σειρά κινητήρες- ανέβασε κι άλλο τα κυβικά του, και με αύξηση διαμέτρου στα 110 mm, από τα 1.301 κ.εκ. βρέθηκε στα 1.350 κ.εκ. (για μια ακόμη φορά σε μοτοσυκλέτα των Αυστριακών ο ονομαστικός κυβισμός δεν έχει σχέση με τον πραγματικό), με κέρδος 10 ίππων. Έτσι για το 2024 η επίσημη απόδοση βρίσκεται στους 190 hp / 10.000 rpm με ροπή 14,78 kgm / 8.000 rpm. Αλλαγμένη είναι η κεφαλή, νέοι και οι εκκεντροφόροι, ενώ για πρώτη φορά ο μεγάλος Δούκας διαθέτει σύστημα μεταβλητού χρονσιμού βαλβίδων! Η KTM κάνει έτσι λόγο για περισσότερη δύναμη και ροπή σε όλη την κλίμακα στροφών, και για νέους χάρτες ψεκασμού για τις EURO 5+ προδιαγραφές.

Νέοι και κοντύτεροι είναι οι αεραγωγοί εισαγωγής, νέο και το φιλτροκούτι, και με αυτές τις αλλαγές η ΚΤΜ κατάφερε να μεγαλώσει τη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ κατά 1,5 λίτερο ακόμα, στα 17,5 συνολικά λίτρα, με αυξημένη αυτονομία στα περίπου 300 χιλιόμετρα.

Super Duke

Νέα είναι τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης, τα Michelin Power GP με τεχνολογία διπλής γόμας, νέες και οι αναρτήσεις που απαρτίζονται από ένα πλήρως ρυθμιζόμενο χωρίς εργαλεία (και για high και low ρυθμίσεις) ανεστραμμένο πιρούνι WP APEX 48 mm ανοιχτού φυσιγγίου και επίσης πλήρως ρυθμιζόμενο μονό αμορτισέρ WP APEX πίσω.

Η μεγάλη διαφορά μεταξύ των 2 εκδόσεων της μοτοσυκλέτας βρίσκεται στις ημί-ενεργητικές αναρτήσεις της WP που φοράει το EVO, με την ΚΤΜ να υποστηρίζει πως αποτελούν τις πιο προηγμένες αντίστοιχες αναρτήσεις της αγοράς, με ηλεκτρονικά ελεγχόμενες μαγνητικές βαλβίδες για τη μεταβολή της λειτουργίας τους, παρέχοντας ευρεία κλίμακα ρυθμίσεων, από τη μέγιστη άνεση έως τη μέγιστη ακαμψία για χρήση πίστας.

Super Duke

Βελτιωμένα είναι και τα ηλεκτρονικά βοηθήματα και στις 2 εκδόσεις της μοτοσυκλέτας, που περιλαμβάνουν Ride Modes, Traction Control, χρονόμετρο και τηλεμετρία, ενώ στον έξτρα εξοπλισμό βρίσκουμε και ρυθμιζόμενο φρένο κινητήρα μεταξύ άλλων.

Τα KTM 1390 Super Duke R και KTM 1390 Super Duke R EVO θα προσφέρονται και σε εορταστικό χρωματισμό που θα θυμίζει εκείνον του πρώτου 990 Super Duke του 2005.

Σημειώστε τέλος πως στη χώρα μας οι υποψήφιοι αγοραστές της νέας μεγάλης γυμνής μοτοσυκλέτας της ΚΤΜ θα μπορούν να κάνουν χρήση και των χρηματοδοτικών πακέτων που προσφέρει η αντιπροσωπεία.

Ετικέτες

BMW R 1300 R Superhooligan – Φόρος τιμής στις R 90 S που κατέκτησαν τη Daytona

Πλησιάζοντας στην επέτειο 50 ετών από μια ιστορική νίκη της BMW, οι Γερμανοί καστομάρουν ένα R 1300 R σε Superhooligan
BMW R 1300 R Superhooligan
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/3/2026

Βρισκόμαστε στην περίφημη πίστα Daytona International Speedway στην πολιτεία της Florida των ΗΠΑ. Το ημερολόγιο αναγράφει 6 Μαρτίου 1976 και είμαστε έτοιμοι για τον παρθενικό αγώνα της νεοσύστατης κατηγορίας Superbike στο αμερικανικό πρωτάθλημα της AMA, τον περίφημο Daytona 200.

Η BMW Motorrad έχει φέρει τρεις R 90 S με αναβάτες τους Steve McLaughlin, Reg Pridmore και Gary Fisher, οι οποίοι καταδυναστεύουν τον αγώνα. Αρχικά είναι ο Fisher αυτός που οδηγεί τη μάχη, πριν αντιμετωπίσει προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων του, ωστόσο οι άλλες δύο γερμανικές μοτοσυκλέτες είναι πίσω του και πλέον μετατρέπουν τον αγώνα σε μια μεταξύ τους μονομαχία που κρίθηκε στην καρό σημαία, με τον McLaughlin να επικρατεί οριακά του Pridmore.

Αν ο Fisher είχε παραμείνει στον αγώνα, η BMW θα είχε πανηγυρίσει πιθανότατα την πλήρη κατάληψη του βάθρου. Η συνέχεια της χρονιάς έφερε την πρώτη σεζόν του AMA Superbike Championship, προγόνου του WSBK ως το γνωρίζουμε σήμερα, στην οποία πρώτος πρωταθλητής αναδείχθηκε ο Pridmore με BMW R 90 S.

BMW R 1300 R Superhooligan

Αυτήν την ιστορική επίδοση θέλει να τιμήσει φέτος η BMW στην επέτειο 50 ετών από εκείνον τον σημαδιακό αγώνα Daytona 200, το κάνει ωστόσο με μια αρκετά διαφορετική μοτοσυκλέτα. Αντί για τη σύγχρονη superbike της, S ή M 1000 RR, οι Γερμανοί επέλεξαν το roadster R 1300 R, το οποίο έχει το “προσόν” να διαθέτει boxer κινητήρα, όπως και το R 90 S που θέλει να τιμήσει. Έτσι κι αλλιώς δεν υπάρχει ανάγκη για 200 άλογα, καθώς και τα 145 του roadster είναι υπερδιπλάσια των σκάρτων 70 που απέδιδε τότε (σε στοκ μορφή) το R 90 S.

Η μετατροπή του R 1300 R σε Superhooligan ανατέθηκε σε μια μικρή ομάδα τεχνικών του BMW Motorrad Custom Speed Shop υπό την καθοδήγηση του Philipp Ludwig και το μεγαλύτερο μέρος της δουλειάς τους αναμενόμενα έπεσε στην εμφάνιση.

Το πορτοκαλί χρώμα είναι η αναπόφευκτη αναφορά στη θρυλική απόχρωση του R 90 S και φυσικά ο αριθμός 83 αναφέρεται απευθείας στην αγωνιστική μοτοσυκλέτα του McLaughlin.

 

BMW R 1300 R Superhooligan

Από κει και πέρα ωστόσο, το μπλε χρώμα δεν έχει κάποια σχέση με τη μοτοσυκλέτα-έμπνευση του Superhooligan, αλλά δένει οπτικά το μπλε πιρούνι της Wilbers που προστέθηκε στην custom μοτοσυκλέτα – όντας και 30 mm μακρύτερο του εργοστασιακού – με τις δαγκάνες των φρένων και το υποπλαίσιο. Μπλε άλλωστε είναι και το ελατήριο του πλήρως ρυθμιζόμενου αμορτισέρ της Wilbers που συναντάμε στο πίσω μέρος αυτού του μοναδικού R 1300 R.

Μια ακόμη αλλαγή που θα συναντήσουμε στο επετειακό αυτό custom είναι ο μπροστινός τροχός με ανθρακονημάτινη ζάντα που προέρχεται από τη λίστα εξοπλισμού του M 1000 RR, ενώ το κορμί του Superhooligan είναι διακοσμημένο με άφθονα carbon εξαρτήματα, τόσο από τη λίστα των γνήσιων αξεσουάρ της BMW Motorrad όσο και από τη σχετική λίστα της Ilmberger Carbon Parts.

Για το τελικό αποτέλεσμα προστέθηκαν ρυθμιζόμενες μανέτες της Advik, ρυθμιζόμενα μαρσπιέ της BMW Motorrad και φυσικά ένα ολόσωμο σύστημα εξάτμισης με τελικό από ανθρακόνημα της Akrapovič.

​    ​

Το R 1300 R Superhooligan θα εκτεθεί στον φετινό αγώνα Daytona 200, ο οποίος μάλιστα διοργανώνεται φέτος για 84η φορά και όλως τυχαίως πέφτει στις ίδιες ημερομηνίες με το 1976: 5 ως 7 Μαρτίου 2026! Εκεί η νέα custom θα εκτεθεί δίπλα στην αυθεντική R 90 S του McLaughlin, τιμώντας τόσο τη νίκη του στον συγκεκριμένο αγώνα, όσο και το παρθενικό πρωτάθλημα AMA Superbikes του Pridmore την ίδια χρονιά.

Επιπλέον, η BMW δεν επέλεξε τυχαία το όνομα Superhooligan, καθώς στο αμερικανικό πρωτάθλημα MotoAmerica υπάρχει κατηγορία Super Hooligan by Roland Sands που απαρτίζεται από έναν σκασμό μοτοσυκλέτες που δεν έχουν άμεση σχέση με πίστες και στην περιγραφή των κανονισμών προϋποτίθεται πως το αρχικό μοντέλο παραγωγής πρέπει να πωλείται με τιμόνι και όχι με κλιπόν.

Στον αγώνα της κατηγορίας Super Hooligan στον φετινό αγώνα MotoAmerica Daytona 200 λοιπόν ο πρεσβευτής της BMW Motorrad στις ΗΠΑ, Nate Kern, θα αγωνιστεί με ένα BMW R 1300 R Superhooligan, απέναντι στον συνήθη ανταγωνισμό της κλάσης αυτής που περιλαμβάνει Aprilia Tuono, Arch 2S-R, BMW R nineT (με αυτό αγωνίζεται κανονικά ο Kern), Ducati Monster SP, Energica Eva Ribelle RS, Harley-Davidson Pan America, Harley-Davidson XR1200, Indian FTR1200, KTM 990 Duke, KTM 890 Duke R, Suzuki SV1000, Triumph Street Triple 765 RS και Yamaha MT-09 SP.

Στον αγώνα αυτό, που έχει επετειακό χαρακτήρα για τη BMW Motorrad, θα δώσουν το παρόν οι Steve McLaughlin και Reg Pridmore, οι κόρες του Gary Fisher (που απεβίωσε το 2023), Heidi και Kimberly, καθώς και ο μηχανικός της ομάδας Butler & Smith των τριών παραπάνω αναβατών, Udo Gietl.