KTM 250 SX-F & 450 SX-F Factory Edition 2024 - Με νέο πλαίσιο και συνδεσιμότητα / τηλεμετρία! [VIDEO]

Αναλυτικές πληροφορίες μέσω αισθητήρων και GPS για γυρολόγιο, ταχύτητα κιβωτίου, γραμμές στην πίστα, παλμούς αναβάτη, κ.α.

motomag KTM 250 SX-F - 450 SX-F Factory Edition 2024 – Έτοιμα για αγωνιστικό πόλεμο [VIDEO]

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

13/12/2023

Τα motocross μοντέλα της αυστριακής εταιρείας δέχονται μεγάλη αναβάθμιση για το 2024, καθώς αποκτούν αρκετά νέα καλούδια τα οποία συναντάμε στα αγωνιστικά KTM των Chase Sexton και Aaron Plessinger, με πιο σημαντικές αλλαγές το νέο πλαίσιο και τη συνδεσιμότητα / τηλεμετρία, με τον αναβάτη να μπορεί να ρυθμίσει μέσω εφαρμογής κινητήρα και αναρτήσεις, αλλά και να έχει πρόσβαση σε εντυπωσιακά στοιχεία τηλεμετρίας!

Η KTM στα KTM 250 SX-F και 450 SX-F Factory Edition 2024 ενσωματώνει για πρώτη φορά την Μονάδα Συνδεσιμότητας Offroad (CUO). Το συγκεκριμένο σύστημα αποτελείται από δύο μέρη, το ένα είναι τοποθετημένο στο δεξί καλάμι της μοτοσυκλέτας με το GPS να προσαρμόζεται στο επανασχεδιασμένο εμπρός φτερό. Μέσω της εφαρμογής KTMConnect, το σύστημα CUO δίνει τη δυνατότητα στον αναβάτη να προσαρμόσει το πως συμπεριφέρεται ο κινητήρας της μοτοσυκλέτας αλλά και να ρυθμίσει τις αναρτήσεις. Επιπλέον, σε συνδυασμό με την εφαρμογή LitPro οι αναβάτες θα μπορούν να πάρουν πληροφορίες για το γυρολόγιο τους, την ταχύτητα που είχαν, τις γραμμές που ακολουθούσαν καθώς και πολλές άλλες πληροφορίες. Με αυτή την αναβάθμιση, η KTM ακολουθεί στα βήματα της Yamaha, η οποία από το 2019 έχει στα μοντέλα της αντίστοιχες ρυθμίσεις, με τη χρήση του Yamaha Power Tuner, ενώ οι "πορτοκαλί" ανεβάζουν τον... ψηφιακό πήχη, με την προσθήκη τηλεμετρίας.

Το πάχος του νέου πλαισίου διαφέρει ανάλογα με το τμήμα του, ώστε να γίνει λιγότερο άκαμπτο, και παράλληλα να μειωθεί το βάρος. Επανασχεδιασμένη είναι η κατανομή των περιστρεφόμενων μαζών πιο κοντά στο κέντρο βάρους της μοτοσυκλέτας, βελτιώνοντας την πρόσφυση στις εξόδους από τις στροφές, και εμποδίζοντας το υπερβολικό βύθισμα της πίσω ανάρτησης.

Η πλήρως ρυθμιζόμενη -και χωρίς εργαλεία- ανάρτηση της WP έχει διαδρομή 310 χλστ. στο ανεστραμμένο πιρούνι WP XACT 48 χλστ. με τεχνολογία AER. Το Factory Start Device βοηθά τον αναβάτη στις εκκινήσεις. Το πίσω αμορτισέρ διαθέτει νέες τσιμούχες χαμηλής τριβής στο μοχλικό, με τις ρυθμίσεις του να έχουν τροποποιηθεί για να βελτιωθεί η ακαμψία.

KTM 250 SX-F - 450 SX-F Factory Edition 2024 – Έτοιμα για αγωνιστικό πόλεμο [VIDEO]

Ο κινητήρας στο 250 SX-F Factory Edition ζυγίζει 26,1 κιλά με τον κινητήρα του 450 SX-F Factory Edition να ζυγίζει 26,8 κιλά. Νέα είναι η εισαγωγή και το snorkel στο φίλτρο αέρα, ενώ η εξάτμιση τιτανίου της Akrapovic μειώνει βάρος και αυξάνει την ιπποδύναμη σύμφωνα με την KTM. Οι νέες προεκτάσεις των πλαστικών στο ρεζερβουάρ χαρίζουν καλύτερη ψύξη, ενώ νέες είναι οι βάσεις του ρεζερβουάρ για βελτιωμένη επαφή του με το πλαίσιο. Το προστατευτικό κάλυμμα συμπλέκτη της Hinson καθώς και η factory carbon ποδιά δίνουν μία έξτρα σιγουριά στον αναβάτη πως τα KTM 250 SX-F και 450 SX-F Factory Edition 2024 θα αντέξουν στις πτώσεις που μπορεί να προκύψουν κατά την οδήγηση.

Στο τιμόνι βρίσκουμε γκριπ της ODI, ενώ στις βελτιώσεις περιλαμβάνονται οι αυξημένης αντοχής τροχοί της DID με ανοδιωμένα πορτοκαλί κέντρα, η χρυσή αλυσίσα, και τα ελαστικά Dunlop GEOMAX M34 τα οποία έχουν νέο σκελετό ο οποίος χαρίζει καλύτερη πρόσφυση και μεγαλύτερη αντοχή στο ελαστικό σε σχέση με τον προκάτοχο του -έως και 30% σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο.

Το πίσω πεντάλ του φρένου πλέον είναι πιο άκαμπτο και πιο σκληρό με το σύστημα της πέδησης να ανήκει στην Brembo, με το εμπρός δισκόφρενο να είναι 260 χιλιοστά. Νέα είναι και τα γραφικά των δύο μοντέλων. Οι υποψήφιοι πελάτες του 450 θα μπορούν να επιλέξουν είτε αυτά τα οποία εμφανίζονται στην αγωνιστική μοτοσυκλέτα του Chase Sexton #4 είτε αυτά του Aaron Plessinger #7.

Τα σημαντικότερα στοιχεία των KTM 250 SX-F / 450 SX-F Factory Edition 2024

Νέο, πορτοκαλί εργοστασιακό πλαίσιο 2024
Πορτοκαλί προστατευτικά πλαισίου
Νέα πτερύγια στο ρεζερβουάρ
Connectivity unit offroad
Μαύρες βάσεις κινητήρα
Αναβαθμισμένη ανάρτηση WP XACT AER
Εργοστασιακή αντιολισθητική σέλα
Πορτοκαλί CNC τιμονόπλακες
Ημιπλευστός εμπρός δίσκος
Factory προστατευτικό εμπρός φρένου
Γκρι, μαλακές χειρολαβές της ODI
Σετ τροχών της DID
Ελαστικά Dunlop Geomax
Πορτοκαλί πίσω γρανάζι
WP Factory start device
Χρυσή αλυσίδα
Τελικό της Akrapovic
Προστατευτικό κάλυμμα συμπλέκτη της Hinson

Ετικέτες

KTM

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Kawasaki Ninja H2 SX & Ninja 1100 SX 2026: Νέα χρώματα για τα ιαπωνικά sport tourers

Με πλήρες ηλεκτρονικό οπλοστάσιο οι εκδόσεις SE - Χωρίς αλλαγές στα μηχανικά μέρη

Από τον

Παύλο Καρατζά

16/9/2025

Η Kawasaki συνεχίζει φέτος συντηρητικά και με τα 1000άρια sport touring μοντέλα της ανακοινώνοντας μόνο χρωματικές αλλαγές για τα Ninja H2 SX & Ninja 1100 SX, τα οποία είναι διαθέσιμα και σε εκδόσεις SE με πλουσιότερο εξοπλισμό και αναβαθμισμένα περιφερειακά.

Η Ninja H2 SX με τον υπετροφοδοτούμενο κινητήρα των 998cc που αποδίδει 200 ίππους Η μοτοσυκλέτα διαθέτει τελευταία τεχνολογία, όπως το σύστημα Auto Hi-Beam και ραντάρ μπροστά και πίσω. Διαθέτει επίσης ενεργό cruise control και ανίχνευση τυφλού σημείου. Στην έγχρωμη οθόνη TFT 6,5 ιντσών είναι ενσωματωμένο και το σύστημα SPIN Infotainment της Kawasaki.

Στην έκδοση SE, η στάνταρ ανάρτηση δίνει τη θέση της στην ηλεκτρονικά ελεγχόμενη KECS, που προσαρμόζει τις αποσβέσεις της σε πραγματικό χρόνο στις συνθήκες του δρόμου και της οδήγησης, ενώ στο λογισμικό ενσωματώνεται και η τεχνολογία Skyhoo. Στο σύστημα πέδησης της SE πρωταγωνιστούν οι ακτινικής τοποθέτησης τετραπίστονες δαγκάνες Brembo Stylema Monoblock.

Όσον αφορά τις επιλογές χρωμάτων, η H2 SX θα διατίθεται σε Metallic Brilliant Golden Black/Metallic Diablo Black, ενώ το μοντέλο SE θα διατίθεται επίσης σε αυτό το χρωματικό συνδυασμό, καθώς και σε Metallic Carbon Gray/Metallic Diablo Black.

Περνώντας στο "αδελφάκι" της στην κατηγορία των σπορ τουριστικών μοτοσυκλετών μεγάλων κυβικών, η Ninja 1100SX παραμένει επίσης χωρίς αλλαγές για τη νέα χρονιά έπειτα τον μεγαλύτερης χωρητικότητας κινητήρα που απέκτησε πέρσι και είναι διαθέσιμη σε τρεις εκδόσεις: Tourer, Performance και Performance Tourer.

Με διπλής κατεύθυνσης quick-shifter, μακρύτερη την 5^η και 6^η ταχύτητα έναντι του "1000" που αντικατέστησε και την προσθήκη μιας θύρας USB Type-C στο τιμόνι, η Ninja 1100SX διαθέτει επίσης ρυθμιζόμενη ζελατίνα τεσσάρων θέσεων και βελτιωμένη οικονομία καυσίμου, ενώ μία IMU παρακολουθεί μια σειρά παραμέτρων συνεισφέροντας στη λειτουργία των ηλεκτρονικών συστημάτων υποβοήθησης του αναβάτη.

Επιπλέον η έκδοση SE εξοπλίζεται με δαγκάνες Brembo M4.32 που συνδυάζονται με ακτινική τρόμπα φρένου Brembo και σωληνάκια υψηλής πίεσης. Πίσω βλέπουμε αμορτισέρ Öhlins S46, ενώ στο εξοπλισμό ανήκει επίσης το cruise control και ένα σύστημα βαλιτσών που προσθέτει άνεση και ευκολία για τις αποδράσεις.

Οι νέες επιλογές χρωμάτων για τη Ninja 1100SX το 2026 είναι Metallic Brilliant Golden Black/Metallic Carbon Gray για το βασικό μοντέλο και Metallic Deep Blue/Metallic Diablo Black και Emerald Blazed Green/Metallic Diablo Black για το μοντέλο SE.