KTM 390 Adventure 390 2024 - Σε νέα χρώματα

Θα συνεχίσει να διατίθεται και στην έκδοση με ακτινωτούς τροχούς
KTM 390 Adventure 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/11/2023

Το KTM 390 Adventure ανανεώνεται χρωματικά για το 2024, χωρίς άλλες μηχανικές ή σχεδιαστικές αλλαγές, διατηρώντας το πακέτο του 2023, αλλά και την έκδοση με τους ακτινωτούς τροχούς.

H μικρή πορτοκαλί On-Off μοτοσυκλέτα διατηρεί τους τροχούς 19 και 17 ιντσών, και τον μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα των 373,2 κ.εκ., των 44 ίππων και των 3,77 kgm ροπής.

Για το 2024 οι χρωματικοί συνδυασμοί του 390 Adventure είναι δύο, με αμφότερους να διαθέτουν πορτοκαλί, μαύρο και λευκό χρώμα και να ξεχωρίζουν από την αναλογία των χρωμάτων αυτών, με το γκρι-λευκό να παίζει κυρίαρχο ρόλο στον ένα, και με το πορτοκαλί-μαύρο να ξεχωρίζει στον δεύτερο.

Η βαφή συνεχίζει στα ποιοτικά πρότυπα του 2023, έχοντας περαστεί πάνω από τα γραφικά, ώστε να αντέχει στον χρόνο, ενώ η KTM θα κάνει διαθέσιμη για μια ακόμη χρονιά την έκδοση του 390 Adventure με τους ακτινωτούς τροχούς.

KTM 390 Adventure 390 2024 - Σε νέα χρώματα

Τα κυριότερα χαρακτηριστικά του KTM 390 ADVENTURE του 2024 περιλαμβάνουν:

  • Κορυφαία ηλεκτρονικά συστήματα ως στάνταρ, συμπεριλαμβανομένου του OFFROAD MODE
  • Χυτές ζάντες 19"-17"
  • 44 ίππους και 3,77 Kgm ροπής μέσω του Euro 5κινητήρα 373 cc
  • Cornering ABS και Traction Control
  • Εύκολα αφαιρούμενο ατσάλινο υποπλαίσιο
  • Αναρτήσεις WP APEX με δυνατότητα ρύθμισης επαναφοράς και συμπίεσης
  • Δικάναλο ABS με δίσκους 320 και 280 mm
  • Ρεζερβουάρ καυσίμου 14,5 λίτρων
  • Σέλα 2 επιπέδων
  • Νέα γραφικά και φρέσκια εμφάνιση

Το 2024 KTM 390 ADVENTURE θα είναι διαθέσιμο στους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της KTM από τον Νοέμβριο του 2023, μαζί με τα γνωστά πακέτα χρηματοδότησης μέσω Santander.

EICMA: SYM NH-R125 και 300 2026 - Οι Euro5+ αντικαταστάτες των NH T

Δυο μικρά Crossover μοντέλα με απόδοση 14-24 ίππων και τροχούς 19-17’’ - Νέο κοστούμι σε σχέση με τους προκατόχους
SYM
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/11/2025

Η νέα μοτοσυκλέτα της SYM έρχεται σε δύο εκδόσεις,125 και 300, με απόδοση 14 έως 24 ίππους αντίστοιχα και συμβατικές αναρτήσεις, ενώ τα δυο Euro5+ μοντέλα πρόκειται να αντικαταστήσουν τα υπάρχοντα NH T.

Πρόκειται entry level μοτοσυκλέτες με κινητήρες 125 cc και 278 cc, με φρεσκάρισμα στο design σε σχέση με τα NH T. Νέος είναι ο προβολέας, μας αποχαιρέτισε το ρύγχος, ψηλότερη είναι η ζελατίνα και καλύτερη έτσι η προστασία από τα στοιχεία της φύσης, ενώ έχουν προστεθεί χούφτες στο τιμόνι.

Οι κινητήρες και των δυο εκδόσεων είναι υγρόψυκτοι μονοκύλινδροι. Η μικρότερη αποδίδει 14 ίππους στις 9.250 στροφές και 1,1 kg.m ροπής στις 7.500 στροφές, με τη μεγαλύτερη να αποδίδει 24 ίππους στις 7.500 στροφές και 2,3 kg.m ροπής στις 7.000 στροφές.

Στις αναρτήσεις βρίσκουμε συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και πίσω monoshock αμορτισέρ και στα φρένα βλέπουμε μονούς δίσκους τόσο μπροστά, όσο και πίσω.

300

Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ βρίσκεται στα 14 λίτρα, το μεταξόνιο στα 1.405 mm και το ύψος της σέλας στα 815 mm, ενώ οι ακτινωτοί τροχοί είναι διαστάσεων 19 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω.

Ο εξοπλισμός της NH-R περιλαμβάνει USB-A και USB-C, έγχρωμη οθόνη LCD, LED φώτα, δικάναλο ABS, ποδιά κινητήρα, προστατευτικά κάγκελα και χούφτες.