KTM 450 Rally Replica - Για τους ιδιώτες-αγωνιζόμενους που ονειρεύονται Dakar

Σε περιορισμένη παραγωγή 80 μοτοσυκλετών
KTM 450 Rally 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/9/2023

Το KTM 450 Rally Replica έρχεται να ικανοποιήσει τις ανάγκες των ιδιωτών που θέλουν να συμμετάσχουν σε αγώνες ράλι με μια κορυφαία μοτοσυκλέτα, που έχει εξελιχθεί από εργοστασιακούς αναβάτες που κερδίζουν διοργανώσεις όπως το Rally Dakar.

Όπως αναφέρει ο Τεχνικός Διευθυντής της ΚΤΜ, Stefan Huber, “Το 450 Rally Replica αποτελεί επέκταση του εργοστασιακού προγράμματος εξέλιξης της εταιρείας, και είναι η επιλογή αμέτρητων αναβατών στην αναζήτηση τους για να ολοκληρώσουν αγώνες ράλι όπως το Dakar, με κορυφαία αποτελέσματα. Η μοτοσυκλέτα είναι READY TO RACE από την κούτα της, και έχει όλα τα εχέγγυα για επιτυχίες στο υψηλότερο επίπεδο.”

Πράγματι, η μοτοσυκλέτα έχει βοηθήσει πολλά ανερχόμενα αστέρια του πρόσφατου παρελθόντος, όπως ο Mason Klein, ο Paolo Lucci, ο Brad Cox, αλλά και αναβάτες που αγωνίζονται στη δυσκολότερη κατηγορία του Dakar, την Original By Motul class (Malle Moto).

Τα highlights του 450 Rally Replica

  • Περιορισμένη παραγωγή 80 μοτοσυκλετών
  • Μονοκύλινδρος ψεκαστός SOHC κινητήρας 450 κ.εκ.
  • Εξατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων Pankl
  • Πλαίσιο και αναρτήσεις εξελιγμένα μέσα από τους αγώνες
  • Chro-Moly ατσάλινο πλαίσιο
  • WP XACT PRO 48 mm πιρούνι κλειστού φυσιγγίου
  • WP XACT PRO πίσω αμορτισέρ
  • Akrapovic σύστημα εξάτμισης

 

Ετικέτες

Hyosung GV250X Roadster: Το νέο V2 cruiser που φέρει ιμάντα αντί για αλυσίδα

Αποδίδει 25,5 ίππους και έχει στάνταρ Traction Control
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/4/2026

Η GV250X Roadster της Hyosung αναμένεται να κυκλοφορήσει τον Ιούνιο του 2026 και πρόκειται για μία cruiser 250 κ.εκ. που φέρει δικύλινδρο V κινητήρα και ιμάντα στην τελική μετάδοση, αντί για αλυσίδα.

Η μοτοσυκλέτα φέρει έναν δικύλινδρο υγρόψυκτο V κινητήρα με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων 60 μοιρών και 248,4 κυβικά που αποδίδει 25,5 ίππους στις 9.500 στροφές και 2,04 kg.m ροπής στις 7.000 στροφές.

Το πρωτοποριακό cruiser φέρει ιμάντα μετάδοσης κίνησης και όχι αλυσίδα, κάτι που σίγουρα θα εκτιμηθεί από τους μοτοσυκλετιστές που δεν αρέσκονται στην συντήρησή της. Στις αναρτήσεις βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm μπροστά και δύο αμορτισέρ πίσω, ενώ στο σύστημα πέδησης βλέπουμε τετραπίστονη δαγκάνα με δίσκο 270 mm μπροστά.

Hyosung

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανέρχεται στα 180 κιλά και το ύψος σέλας στα μόλις 740 mm, ενώ οι τροχοί της είναι διαστάσεων 16 ιντσών μπροστά και 15 πίσω.

Ο εξοπλισμός του Hyosung GV250X Roadster περιλαμβάνει Traction Control, LED φώτα, θύρα USB  και οθόνη LCD. Το νέο cruiser θα είναι σε πρώτη φάση διαθέσιμο στην Ιαπωνία τον Ιούνιο και η τιμή του εκεί θα είναι 3.950 ευρώ. Αναμένουμε νεότερα για το αν θα εισαχθεί στην ευρωπαϊκή αγορά.