KTM 790 Adventure - Αυτή είναι η τιμή του στην Ελλάδα

Πιο φτηνό από ποτέ!
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

3/4/2023

Το KTM 790 Adventure επανήλθε στη γκάμα της KTM για το 2023 ενώ είχαμε την ευκαιρία να το δούμε από κοντά στην παρουσίαση του νέου 890 Adventure και φυσικά στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας που έγινε στο Φάληρο μεταξύ 29 Μαρτίου και 2 Απριλίου. Η Πετρόπουλος Α.Ε. που ανέλαβε πρόσφατα την αντιπροσώπευση του αυστριακού ομίλου στην Ελλάδα, ανακοίνωσε την τιμή του που είναι 11.750€ και είναι η χαμηλότερη τιμή που είχε ποτέ το 790 Adventure στη χώρα μας, καθώς όταν είχε έρθει πρώτη φορά πριν τέσσερα χρόνια το 2019 κόστιζε 13.790€.  

Αυτή η μείωση τιμής κατά 2.000€ κάνει το νέο 790 Adventure να έχει τιμή αντίστοιχη του νέου Honda Transalp 750 (11.500€/11.750€) και του νέου Suzuki V-Strom 800 DE (12.195€).  Όπως ήδη ξέρουν οι αναγνώστες μας, το 790 Adventure του 2023 δεν είναι ξαναζεσταμένο φαγητό, αφού έχει το νέο φαίρινγκ του 890 Adventure, αναβαθμισμένα ηλεκτρονικά και έγχρωμη οθόνη TFT 5” με διευρυμένη συνδεσιμότητα μέσω του KTMconnect App.

2

Παρά τις Euro 5 προδιαγραφές ο δικύλινδρος εν σειρά LC8c κινητήρας των 790 κ.εκ. συνεχίζει να αποδίδει 95 hp / 8.000 rpm και 8.97 kgm / 6.500 rpm, ενώ έχει και τον νέο στρόφαλο του 890 Adventure.

13

Ανασχεδιασμένος είναι ο συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση, με νέους δίσκους, ενώ νέο είναι και το φιλτροκούτι. Έχει νέα IMU 6 αξόνων, για βέλτιστη cornering λειτουργία των Traction Control, ABS, Motor Slip Regulation και Ride Modes. Πλέον τα προγράμματα του ABS αλλάζουν αυτόματα με τα Ride Modes διευκολύνοντας τη ζωή του αναβάτη. Βελτιωμένο είναι και το Quickshifter+ -που ανήκει στον προαιρετικό εξοπλισμό.

3

Βέβαια όσοι δεν μας παρακολουθούν τακτικά θα έχουν δικαίως την απορία πώς κατάφερε η ΚΤΜ να μειώσει την τιμή του κατά 2.000€ και ταυτόχρονα να βελτιώσει τον εξοπλισμό του, όταν όλες οι υπόλοιπες μοτοσυκλέτες έχουν αυξήσει τις τιμές τους πάνω από 10% τα τελευταία τέσσερα χρόνια. Το “μυστικό” είναι πως το νέο 790 Adventure θα κατασκευάζεται στο νέο εργοστάσιο που έχει φτιάξει η KTM μαζί με την CFMOTO στην Κίνα. Το συγκεκριμένο εργοστάσιο ολοκληρώθηκε πριν μερικά χρόνια και ήδη κατασκευάζονται εκεί όλα τα KTM που πωλούνται στην αγορά της Κίνας. Το νέο 790 Adventure είναι το πρώτο μοντέλο που θα εξαχθεί σε όλο τον κόσμο από το συγκεκριμένο εργοστάσιο, ακολουθώντας ουσιαστικά την ίδια φιλοσοφία με εκείνη των εργοστασίων που έχει η KTM στην Ινδία σε συνεργασία με την Bajaj για όλα τα 125, 250 και 390 Duke, Adventure, Husqvarna Svartpilen 250/401.   

567891015

 

Ετικέτες

Ducati Diavel V4 RS 2026 – Έρχεται νέα και ισχυρότερη έκδοση του ιταλικού sport cruiser

Με ισχύ κοντά ή πάνω από τους 200 ίππους – Και τον κινητήρα της Panigale!
Ducati Diavel V4 RS 2026 - Έρχεται νέα έκδοση
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

16/5/2025

Η Ducati ετοιμάζεται να παρουσιάσει νέα έκδοση RS για την Diavel V4 την επόμενη χρονιά, δίνοντας στο sport cruiser της ακόμη πιο δυνατές επιδόσεις.

Ο αποκωδικοποιητής αριθμού αναγνώρισης οχήματος (VIN), που δημοσιεύτηκε από την Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ αποκαλύπτει ότι η Diavel V4 RS είναι μέρος των σχεδίων της Ducati για το 2026.

Τι μπορούμε όμως να περιμένουμε από το Diavel V4 RS; Η πρόθεση είναι αρκετά ξεκάθαρη αν κοιτάξετε τις προηγούμενες φορές που η Ducati έχει κατασκευάσει ένα μοντέλο με το συνθετικό “RS” στο όνομά του. Η πρώτη ήταν το Monster S4 RS που κατασκευάστηκε μεταξύ 2006-2008 και η πιο πρόσφατη το 2024 με το Multistrada V4 RS. Και στις δύο περιπτώσεις, η Ducati άλλαξε τον κινητήρα στα μοντέλα της με έναν από τις superbikes της.

Ducati Diavel V4 RS 2026

Με βάση το παραπάνω, μπορούμε να περιμένουμε ότι η Diavel V4 RS θα χρησιμοποιεί τον κινητήρα Desmosedici Stradale 90° V4 από την Panigale V4 αντί για τον V4 Granturismo που έχουν οι Diavel V4 και XDiavel V4. Ο κινητήρας της Panigale αποδίδει 215 ίππους στις 13.000 στροφές και 12,4 kgm ροπής στις 10.000 στροφές. Οπότε θα πρέπει να περιμένουμε κάτι παρόμοιο για την Diavel V4 RS, σε σύγκριση με τους 168 ίππους που αποδίδει το κανονικό μοντέλο στις 10.750 στροφές και τα 12,8 kgm ροπής στις 7.500 στροφές. Φυσικά υπάρχει το ενδεχόμενο να δούμε και άλλες αλλαγές, όπως μια διαφορετική, πιο σπορ εξάτμιση, εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων και ίσως έναν ξηρό συμπλέκτη.

Αναμένουμε την Ducati θα αποκαλύψει τη νέα Diavel V4 RS το φθινόπωρο, μαζί με τα νέα Monster και DesertX, και πιθανότατα τη νέα Panigale V4 R, για την οποία μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα εδώ.