Moto Morini X-Cape 650 - Nέα έκδοση Black Ebony

Παραμένει αναλλοίωτο όσον αφορά τα τεχνικά του χαρακτηριστικά
motomag Moto Morini X-Cape 650 – Nέα έκδοση Black Ebony
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

31/1/2024

Η Moto Morini αποφάσισε πως το Adventure μοντέλο της Χ-Cape 650 χρειάζεται περισσότερες χρωματικές επιλογές, και για τον λόγο αυτό πρόσθεσε μία νέα έκδοση με ονομασία Black Ebony στην οποία όπως γίνεται κατανοητό κυριαρχεί κυρίως το μαύρο χρώμα.

Αν εξαιρέσουμε τον νέο μαύρο-γκρι-κόκκινο χρωματισμό, αλλαγές στα τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου δεν υπάρχουν, με το X-Cape 650 Black Ebony να εφοδιάζεται με τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 650 κυβικών της Kawasaki, που κατασκευάζεται στην Κίνα από την μητρική Zhongneng (εξαγόρασε την Moto Morini το 2018), ο οποίος αποδίδει 60 ίππους στις 8.250 στροφές. Το X-Cape Black Ebony χρησιμοποιεί ένα πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι της Marzocchi με διαδρομή 160 χλστ., ενώ πίσω εφοδιάζεται με ένα Kayaba αμορτισέρ χωρίς μοχλικό, που ρυθμίζεται ως προς την προφόρτιση του ελατηρίου και την απόσβεση της επαναφοράς. Η διαδρομή της πίσω ανάρτησης είναι στα 135 χλστ. με το ύψος της σέλας να βρίσκεται στα 845 χλστ., ενώ υπάρχει και η χαμηλή σέλα με το ύψος της να φτάνει τα 820 χλστ.

Moto Morini X-Cape 650 – Nέα έκδοση Black Ebony

Στην πέδηση το X-Cape 650 Black Ebony διαθέτει δύο δίσκους 298 χλστ. εμπρός με διπίστονες δαγκάνες της Brembo ενώ πίσω ο μόνος δίσκος 260 χλστ. εφοδιάζεται με δαγκάνα της Brembo. Tο πακέτο της πέδησης συμπληρώνει το δικάναλο ABS της Bosch. Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Scorpion STR της Pirelli με τον εμπρός τροχό να είναι 19 ιντσών και τον πίσω να είναι 17. Η ζελατίνα του Moto Morini X-Cape 650 Black Ebony ρυθμίζεται σε δύο θέσεις ενώ στην οθόνη TFT 7 ιντσών ο αναβάτης μπορεί να συνδέσει το κινητό του τηλέφωνο.

Moto Morini X-Cape 650 – Nέα έκδοση Black Ebony
Ετικέτες

ZXMOTO 820RR 2026: Βγαίνει στην αγορά η τρικύλινδρη Supersport

Σύντομα θα ξεκινήσει την εμπορική της πορεία
ZXMOTO
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/2/2026

Η ZXMOTO 820RR είναι πολύ κοντά στο να κυκλοφορήσει στους δρόμους, καθώς οι Κινέζοι dealers έχουν ξεκινήσει να παραλαμβάνουν το νέο μοντέλο για να ξεκινήσει σύντομα την εμπορική του πορεία στην Κίνα.

Η κινέζικη τρικύλινδρη Supersport φέρει έναν τρικύλινδρο κινητήρα 818,8 κυβικών εκατοστών, με τον εξοπλισμό της να περιλαμβάνει cornering ABS, cornering traction control και cruise control, ενώ η μοτοσυκλέτα επιτρέπει και ρύθμιση της γωνίας κάστερ. Η ZXMOTO 820RR βγαίνει σε τρεις εκδόσεις:

  • 820RR (βασική έκδοση), που αποδίδει 135 ίππους και ζυγίζει 191 κιλά γεμάτη. Οι αναρτήσεις της είναι πλήρως ρυθμιζόμενες και τα φρένα της προέρχονται από την Taisko.
  • 820RR-R, που αποδίδει 145 ίππους και ζυγίζει 186 κιλά γεμάτη. Αυτή η έκδοση διαθέτει εξαρτήματα από ανθρακονήματα, σφυρήλατους αλουμινένιους τροχούς, σύστημα εξάτμισης από τιτάνιο, πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι, πλήρως ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ της KYB και φρένα της Brembo. Ο εξοπλισμός της συμπεριλαμβάνει εκτός των άλλων και οθόνη 6,2 ιντσών με σύστημα Android.
  • 820RR-RS, που αποδίδει 150 ίππους και ζυγίζει μόλις 175 κιλά γεμάτη. Αυτή η έκδοση έρχεται έτοιμη για χρήση πίστας, με μονόσελο, αλουμινένιο ντεπόζιτο, υποπλαίσιο από μαγνήσιο και σύστημα εξάτμισης της Akrapovič από τιτάνιο, υλικό από το οποίο κατασκευάζονται επίσης οι μπιέλες και οι βαλβίδες. Οι αναρτήσεις είναι της Öhlins, ενώ τα κορυφαία περιφερειακά τα φρένα της Brembo (GP4). Μάλιστα πάνω στη συγκεκριμένη έκδοση βασίζεται η αγωνιστική μοτοσυκλέτα με την οποία θα συμμετέχει η ZXMoto στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike.

Σύντομα αναμένεται και η ανακοίνωση των τιμών για τις διαφορετικές εκδόσεις στην αγορά της Κίνας. Μεγάλο ενδιαφέρον έχει και η άφιξη της εταιρείας στην χώρα μας, καθώς όπως σας είχαμε πληροφορήσει, υπάρχει έντονο ενδιαφέρον από τέσσερις διαφορετικούς εισαγωγείς για την εκπροσώπησή της στην Ελλάδα.