Νέο Daytona Monster 125: Το μικρό "Τέρας"

Ανανεωμένο σχεδιαστικά
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

2/3/2022

Η Daytona παρουσίασε το ανανεωμένο Monster 125, "φρεσκάροντας" τις προτάσεις της στην κατηγορία των μικρών commuters, μια κατηγορία που έχει αποκτήσει ιδιαίτερο ενδιαφέρον μετά την ισχύ της εξίσωσης των διπλωμάτων.

Η ανανέωση αφορά τον επανασχεδιασμό του, με ένα από τα πιο χαρακτηριστικά σημεία να είναι ο LED προβολέας, ο οποίος διαθέτει και DRL φώτα στο σχήμα της αστραπής. LED είναι και το πίσω φωτιστικό σώμα, ενώ οι ενσωματωμένες χειρολαβές για τον συνεπιβάτη και η αλουμινένια σχάρα που μπορεί να αφαιρεθεί, προσθέτουν πόντους πρακτικότητας στο μονοκύλινδρο της Daytona.

Τα όργανα με την LCD οθόνη που συνδυάζεται με το αναλογικό στροφόμετρο έχουν παραμείνει ίδια, προσφέροντας όλες τις απαραίτητες πληροφορίες με ευανάγνωστες ενδείξεις στον αναβάτη του.

Ο αερόψυκτος, μονοκύλινδρος με τις δύο βαλβίδες κινητήρας των 124cc, αποδίδει 11 ίππους στις 9.000 στροφές, ενώ η μέγιστη ροπή του είναι στα 0,9 χιλιογραμμόμετρα στις 7.500 στροφές αντίστοιχα. Το κιβώτιο διαθέτει πέντε σχέσεις και για την εκκίνηση υπάρχει, πέρα από τη μίζα, και μανιβέλα. Η κατανάλωση που ανακοινώνει η Daytona είναι στα 2,3lt/100km, που σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ χωρητικότητας 18,8 λίτρων δίνει αυτονομία πάνω από 700 χιλιόμετρα (!) ένα νούμερο άκρως εντυπωσιακό, ακόμη και για τα δεδομένα της κατηγορίας.

Η σέλα απέχει από το έδαφος 780mm, με την πρόσβαση να είναι εύκολη σε ένα μεγάλο εύρος σωματότυπων, ενώ το μεταξόνιο που είναι μόλις στα 1.310mm προδιαθέτει για μια ιδιαίτερα ευέλικτη συμπεριφορά.

Τις αναρτήσεις έχουν αναλάβει ένα τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά, διαμέτρου 32mm με διαδρομή στα 120mm, ενώ πίσω διαθέτει δύο αμορτισέρ 35mm που ρυθμίζονται ως προς την προφόρτιση και δίνουν διαδρομή τροχού στα 64mm. Τα φρένα του Monster 125 αποτελούνται από έναν δίσκο 210 χιλιοστών με δαγκάνα τριών εμβόλων μπροστά και έναν δίσκο 166mm πίσω με δαγκάνα ενός εμβόλου, τα οποία διαθέτουν και συνδυασμένη λειτουργία (CBS) βάσει νομοθεσίας.

Το Daytona 125 θα είναι διαθέσιμο στα καταστήματα από τον μήνα που διανύουμε και θα διατίθεται μόνο στην μαύρη χρωματική επιλογή που βλέπετε στις φωτογραφίες. Περισσότερες λεπτομέρειες και τεχνικά χαρακτηριστικά, μπορείτε να βρείτε εδώ.

EICMA: Η Sherco παρουσίασε την γκάμα της για το 2026

Μας έδειξε κυρίως χωμάτινα αλλά όχι μόνο - Απουσίαζαν τα scooter που περιμέναμε
Sherco
Από τον

Παύλο Καρατζά

13/11/2025

Η Sherco μας παρουσίασε στην σημαντικότερη έκθεση μοτοσυκλέτας EICMA, την καινούργια της γκάμα για το 2026 που τουλάχιστον στο Μιλάνο περιλάμβανε μόνο Enduro και Trial μοτοσυκλέτες. Το "μόνο" αφορά στα νέα scooter της εταιρείας που είχαν εμφανιστεί λίγο νωρίτερα, όμως απουσίαζαν από το περίπτερο της Sherco στην Ιταλία...

Μοτοσυκλέτες Enduro

Τον πρώτο λόγο έχουν φυσικά οι Enduro μοτοσυκλέτες της εταιρείας, με την μοτοσυκλέτα του Hamish Macdonald να έχει τοποθετηθεί σε περίοπτη θέση και όχι άδικα, καθώς κατέκτησε τον Παγκόσμιο Τίτλο Enduro της FIM στην κατηγορία E3.

Sherco

Όλες οι Enduro μοτοσυκλέτες της Sherco φέρουν ατσάλινο πλαίσιο, φρένα της Brembo με δίσκο 260 mm μπροστά και 220 mm πίσω, ρυθμιζόμενο πιρούνι 48 mm της KYB διαμέτρου 48 mm και διαδρομής 300mm, ρυθμιζόμενο monoshcok αμορτισέρ της KYB με διαδρομή 330 mm, τροχό 21 ιντσών μπροστά και 18 ιντσών πίσω, 355 mm απόσταση από το έδαφος, 955 mm ύψος σέλας, μπαταρία λιθίου, ηλεκτρική μίζα και υδραυλικό συμπλέκτη.

  • 125 SE FACTORY, φέρει δίχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 124,81 cc, μεταξόνιο 1465 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων
  • 250 SE FACTORY, φέρει δίχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 249,32 cc, μεταξόνιο 1480 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων
  • 300 SE FACTORY, φέρει δίχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 293,14 cc, μεταξόνιο 1465 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων
  • 250 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 248,43 cc, μεταξόνιο 1480 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων
  • 300 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 303,68 cc, μεταξόνιο 1480 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων
  • 450 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 449,40 cc, μεταξόνιο 1490 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων
  • 500 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 478,22 cc, μεταξόνιο 1490 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων

Μοτοσυκλέτες Trial

Είδαμε από κοντά τις μοτοσυκλέτες 125 ST FACTORY 2026, 250 ST FACTORY 2026 και 300 ST FACTORY 2026, ενώ στο περίπτερο βρισκόταν και η μοτοσυκλέτα του Ryon Land που κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην κατηγορία Trial 3, όπως είδατε και στην παραπάνω φωτογραφία.

Τέλος στην EICMA είδαμε και τα Motard μοντέλα 500 SM FACTORY και 125 2T SM FACTORY 2025, όμως απουσίαζαν τα δύο σκούτερ 50 cc που έχει ανακοινώσει η Sherco.

Ετικέτες