Νέο Ducati Streetfighter: Πιάστηκε στα πράσα

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

28/5/2019

Το γεγονός ότι η Ducati έχει βλέψεις για την επαναφορά του θρυλικού Streetfighter στη γκάμα της δεν αποτελεί κάποια νέα είδηση, καθώς ο ίδιος ο Domenicali το είχε αναφέρει πριν από δύο χρόνια στην παρουσίαση της Ducati Panigale Finale Edition. Πέρα από αυτό βέβαια, είχε αναφερθεί και είχε προσθέσει πως αυτό δεν σημαίενι ότι οι δικύλινδροι V της ιταλικής εταιρείας δεν θα πάψουν να εξελίσσονται και να υπάρχουν στην γκάμα της, γεγονός που επιβεβαιώθηκε με την εμφάνιση μιας νέας πρωτότυπης δικύλινδρης Panigale. Όπως φαίνεται, όσα είπε ο Domenicali όχι μόνο είναι αλήθεια, αλλά βρισκόμαστε στο διάστημα που επαληθεύονται οι δηλώσεις του.

Στην περίπτωση του Streetfighter, το επερχόμενο μοντέλο έχει απασχολήσει αρκετές φορές την επικαιρότητα, με πιο πρόσφατη την εμφάνιση ενός τροποποιημένου Panigale V4 για την ανάβαση του Pikes Peak. Αυτή τη φορά όμως, ο κατασκοπευτικός φακός του περιοδικού DDG απαθανάτισε τις δοκιμές που έκανε η μοτοσυκλέτα νότια της χώρας, στην πίστα Pergusa. Όπως φαίνεται απ’ τις φωτογραφίες, το πρωτότυπο μοντέλο είχε τα πλαστικά του μέρη και το ρεζερβουάρ καμουφλαρισμένα, γεγονός που υπονοεί ότι πιθανότατα έτσι να είναι η εμφάνισή του όταν βγει στην παραγωγή (αν και δυσδιάκριτη απ’ τις φωτογραφίες). Ακόμη, παρατηρούμε πως υπάρχουν καθρέφτες και βάση πινακίδας που υποδεικνύουν πως το πρωτότυπο βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο εξέλιξης και το ενδεχόμενο να το δούμε στην φετινή EICMA είναι πολύ πιθανό. Το μπροστινό φανάρι με το μικρό μασκάκι, που πάντοτε χαρακτήριζε την σειρά Streetfighter, υπάρχει και στο πρωτότυπο, με τη διαφορά πως πλέον έχει αλλάξει σχέδιο και πιθανότατα να είναι τεχνολογίας LED. Το πίσω φανάρι και η ουρά της μοτοσυκλέτας θυμίζει έντονα αυτήν της V4.

Οι μέρες περνάνε και η ανάβαση του Pikes Peak πλησιάζει, καθώς θα πραγματοποιηθεί σχεδόν σε ένα μήνα από τώρα. Με την τροπή που έχουν πάρει τα πράγματα όσον αφορά την ιστορία του Streetfighter, είναι σχεδόν σίγουρο πως θα δούμε την πρωτότυπη μοτοσυκλέτα να λαμβάνει μέρος στην exhibition κατηγορία με τον Carlin Dunne για αναβάτη και τότε θα έχουμε μια σαφέστερη εικόνα σχετικά με το σχεδιασμό του και όποιες άλλες λεπτομέρειες μπορεί να προκύψουν.

Πηγή DDG magazine

https://bit.ly/MOTO_680

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Benelli Leoncino 800 – Περισσότερα κυβικά και 20 άλογα πάνω

Στα 799 κυβικά και 96 ίππους, με την ίδια εμφάνιση

Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

12/1/2024

Το μεγαλύτερο σε κυβισμό “Λιοντάρι” της Benelli, φαίνεται ότι θα δεχτεί μία ουσιαστική αναβάθμιση σε κινητήρα και αναρτήσεις, ανεβαίνοντας επίπεδο, χωρίς ωστόσο να αλλάξει την σχεδιαστική του ταυτότητα.

Σύμφωνα με πληροφορίες που θέλουν το νέο Leoncino 800 να έχει παρουσιαστεί ήδη στην Κίνα στις αρχές Ιανουαρίου, ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας έχει δεχεθεί μία γενναία αύξηση κυβισμού, περνώντας από τα 754 κυβικά στα 799. Αυτή με την σειρά της φέρνει την μέγιστη ισχύ στους 96 ίππους στις 9.000 στροφές, 20 περισσότερους από τους 76 στις 8.500 του υπάρχοντος μοντέλου και την ροπή να φτάνει τα 8,05 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 7.700, από τα 6,83 στις 6.500 στροφές. Όπως βλέπουμε η αύξηση της απόδοσης έρχεται και σε ελαφρώς υψηλότερες στροφές, κάτι που μπορεί να σημαίνει ότι η Benelli έχει κάνει κάτι περισσότερο από μια απλή αύξηση κυβισμού.

Η ανανέωση, ωστόσο, δεν περιορίζεται στον κινητήρα. Οι αναρτήσεις του επερχόμενου μοντέλου φαίνεται ότι έρχονται από την Kayaba και όχι από την Marzocchi όπως συμβαίνει μέχρι σήμερα, ενώ θα παραμείνουν πλήρως ρυθμιζόμενες. Όσον αφορά τον τομέα της πέδησης η Brembo συνεχίζει να έχει τον λόγο, με δύο δίσκους μπροστά και έναν πίσω.

Η έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών μπορεί να συνδεθεί με το smartphone του αναβάτη, προσφέροντας και λειτουργία πλοήγησης. Για την ώρα δεν γίνεται γνωστό αν υπάρχει κάποια αναβάθμιση στα ηλεκτρονικά της μοτοσυκλέτας.

Μέχρι στιγμής, δεν υπάρχει κάποια ένδειξη για το πότε και αν οι αναβαθμίσεις αυτές θα έρθουν προς τα μέρη μας. Σε κάθε περίπτωση, πλάι στην βασική έκδοση παραμένει και η Trail με ακτινωτούς τροχούς και 19 ιντσών μπροστινό και ψηλότερο ύψος σέλας. Πάντως, στην Κίνα η τιμή του νέου Leoncino 800 είναι χαμηλότερη από αυτήν του προηγούμενου μοντέλου, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι θα συμβεί το ίδιο αν έρθει στην Ευρώπη.