Νέο Ducati Streetfighter: Πιάστηκε στα πράσα

Σε προχωρημένο στάδιο η εξέλιξή του
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

28/5/2019

Το γεγονός ότι η Ducati έχει βλέψεις για την επαναφορά του θρυλικού Streetfighter στη γκάμα της δεν αποτελεί κάποια νέα είδηση, καθώς ο ίδιος ο Domenicali το είχε αναφέρει πριν από δύο χρόνια στην παρουσίαση της Ducati Panigale Finale Edition. Πέρα από αυτό βέβαια, είχε αναφερθεί και είχε προσθέσει πως αυτό δεν σημαίενι ότι οι δικύλινδροι V της ιταλικής εταιρείας δεν θα πάψουν να εξελίσσονται και να υπάρχουν στην γκάμα της, γεγονός που επιβεβαιώθηκε με την εμφάνιση μιας νέας πρωτότυπης δικύλινδρης Panigale. Όπως φαίνεται, όσα είπε ο Domenicali όχι μόνο είναι αλήθεια, αλλά βρισκόμαστε στο διάστημα που επαληθεύονται οι δηλώσεις του.

Στην περίπτωση του Streetfighter, το επερχόμενο μοντέλο έχει απασχολήσει αρκετές φορές την επικαιρότητα, με πιο πρόσφατη την εμφάνιση ενός τροποποιημένου Panigale V4 για την ανάβαση του Pikes Peak. Αυτή τη φορά όμως, ο κατασκοπευτικός φακός του περιοδικού DDG απαθανάτισε τις δοκιμές που έκανε η μοτοσυκλέτα νότια της χώρας, στην πίστα Pergusa. Όπως φαίνεται απ’ τις φωτογραφίες, το πρωτότυπο μοντέλο είχε τα πλαστικά του μέρη και το ρεζερβουάρ καμουφλαρισμένα, γεγονός που υπονοεί ότι πιθανότατα έτσι να είναι η εμφάνισή του όταν βγει στην παραγωγή (αν και δυσδιάκριτη απ’ τις φωτογραφίες). Ακόμη, παρατηρούμε πως υπάρχουν καθρέφτες και βάση πινακίδας που υποδεικνύουν πως το πρωτότυπο βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο εξέλιξης και το ενδεχόμενο να το δούμε στην φετινή EICMA είναι πολύ πιθανό. Το μπροστινό φανάρι με το μικρό μασκάκι, που πάντοτε χαρακτήριζε την σειρά Streetfighter, υπάρχει και στο πρωτότυπο, με τη διαφορά πως πλέον έχει αλλάξει σχέδιο και πιθανότατα να είναι τεχνολογίας LED. Το πίσω φανάρι και η ουρά της μοτοσυκλέτας θυμίζει έντονα αυτήν της V4.

Οι μέρες περνάνε και η ανάβαση του Pikes Peak πλησιάζει, καθώς θα πραγματοποιηθεί σχεδόν σε ένα μήνα από τώρα. Με την τροπή που έχουν πάρει τα πράγματα όσον αφορά την ιστορία του Streetfighter, είναι σχεδόν σίγουρο πως θα δούμε την πρωτότυπη μοτοσυκλέτα να λαμβάνει μέρος στην exhibition κατηγορία με τον Carlin Dunne για αναβάτη και τότε θα έχουμε μια σαφέστερη εικόνα σχετικά με το σχεδιασμό του και όποιες άλλες λεπτομέρειες μπορεί να προκύψουν.

Πηγή DDG magazine

EICMA 2023: Ducati Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 - Φόρος τιμής στην 916

Το έκτο και τελευταίο μοντέλο των Ιταλών για το 2024
EICMA 2023: Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 – Φόρος τιμής στην Ducati 916
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

7/11/2023

H Ducati παρουσίασε στην EICMA το έκτο και τελευταίο νέο της μοντέλο για το 2024 το Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 το οποίο αποτελεί φόρο τιμής για τα τριάντα χρόνια της Ducati 916.

Αυτή τη φορά η παρουσίαση δεν έγινε μέσω της πλατφόρμας World Premiere αλλά ζωντανά από το περίπτερο της Ducati στο Μιλάν, με τον Claudio Domenicali CEO της ιταλικής εταιρείας να εκτελεί χρέη παρουσιαστή. Αν θυμάστε καλά, το 2019 η Ducati είχε παρουσιάσει την Panigale V4 25° Anniversario η οποία τιμούσε το μοντέλο ορόσημο 916. Καθώς φέτος συμπληρώνονται 30 χρόνια από την γέννηση της Ducati 916, η ιταλική εταιρεία αποφάσισε να δημιουργήσει την έκδοση Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 σε 500 αριθμημένα κομμάτια.

Η εν λόγω έκδοση χρησιμοποιεί ως βάση την Panigale V4 SP2, με τον τετρακύλινδρο κινητήρα Desmosedici Stradale των 1.103 κυβικών εκατοστών να αποδίδει 215.5 ίππους στις 13.000 σ.α.λ. με τη ροπή να αγγίζει τα 12,6 kgm στις 9.500 σ.α.λ. Η Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 εφοδιάζεται με τον ξηρό συμπλέκτη STM-EVO SBK, ο οποίος μάλιστα μπορεί να ρυθμιστεί σε διάφορα επίπεδα μηχανικού φρένου κινητήρα. Στον τομέα των αναρτήσεων μπροστά συναντάμε τις ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Öhlins NPX25/30 ενώ πίσω υπάρχει το αμορτισέρ TTX36. Το πακέτο των αναρτήσεων συμπληρώνει το ηλεκτρονικό σταμπιλιζατέρ τιμονιού επίσης της Öhlins. Την πέδηση αναλαμβάνουν οι δαγκάνες Brembo Stylema R στις οποίες υπάρχει και σύστημα ψύξης από ανθρακόνημα όμοιο με αυτό που χρησιμοποιούν οι αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της Ducati στο WSBK. Οι ανθρακονημάτινες ζάντες πέντε ακτινών μειώνουν το βάρος κατά 1,4 κιλά συγκριτικά με αυτές που υπάρχουν στο Panigale V4 S, προσφέροντας ταυτόχρονα 26% λιγότερη αδράνεια μπροστά και 46% πίσω προς όφελος της ευκολίας στην αλλαγή κατεύθυνσης.

Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 2024

Το βάρος της Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 είναι στα 173 κιλά, ενώ το αγωνιστικό look πέρα από τα διαφορετικά χρώματα συμπληρώνουν τα αγωνιστικά μαρσπιέ της Rizoma τα άφθονα ανθρακονημάτινα εξαρτήματα καθώς και τα αεροδυναμικά carbon φτεράκια που υπάρχουν στα πλαϊνά φαίρινγκ. Η επετειακή έκδοση της Ducati έχει ένα πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων όπως το Ducati Power Launch, Ducati Quick Shift up/down EVO 2, Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control EVO 3, Ducati Wheelie Control EVO, Ducati Slide Control και Engine Brake Control EVO. Ο τυχερός ιδιοκτήτης του Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 ταυτόχρονα θα μπορεί να κάνει την μοτοσυκλέτα του ακόμη πιο ιδιαίτερη καθώς η ιταλική εταιρεία έχει έναν μεγάλο κατάλογο after market αξεσουάρ φυσικά με το ανάλογο κόστος.

EICMA 2023: Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 – Φόρος τιμής στην Ducati 916
Ετικέτες