Νέο Ducati Streetfighter: Πιάστηκε στα πράσα

Σε προχωρημένο στάδιο η εξέλιξή του

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

28/5/2019

Το γεγονός ότι η Ducati έχει βλέψεις για την επαναφορά του θρυλικού Streetfighter στη γκάμα της δεν αποτελεί κάποια νέα είδηση, καθώς ο ίδιος ο Domenicali το είχε αναφέρει πριν από δύο χρόνια στην παρουσίαση της Ducati Panigale Finale Edition. Πέρα από αυτό βέβαια, είχε αναφερθεί και είχε προσθέσει πως αυτό δεν σημαίενι ότι οι δικύλινδροι V της ιταλικής εταιρείας δεν θα πάψουν να εξελίσσονται και να υπάρχουν στην γκάμα της, γεγονός που επιβεβαιώθηκε με την εμφάνιση μιας νέας πρωτότυπης δικύλινδρης Panigale. Όπως φαίνεται, όσα είπε ο Domenicali όχι μόνο είναι αλήθεια, αλλά βρισκόμαστε στο διάστημα που επαληθεύονται οι δηλώσεις του.

Στην περίπτωση του Streetfighter, το επερχόμενο μοντέλο έχει απασχολήσει αρκετές φορές την επικαιρότητα, με πιο πρόσφατη την εμφάνιση ενός τροποποιημένου Panigale V4 για την ανάβαση του Pikes Peak. Αυτή τη φορά όμως, ο κατασκοπευτικός φακός του περιοδικού DDG απαθανάτισε τις δοκιμές που έκανε η μοτοσυκλέτα νότια της χώρας, στην πίστα Pergusa. Όπως φαίνεται απ’ τις φωτογραφίες, το πρωτότυπο μοντέλο είχε τα πλαστικά του μέρη και το ρεζερβουάρ καμουφλαρισμένα, γεγονός που υπονοεί ότι πιθανότατα έτσι να είναι η εμφάνισή του όταν βγει στην παραγωγή (αν και δυσδιάκριτη απ’ τις φωτογραφίες). Ακόμη, παρατηρούμε πως υπάρχουν καθρέφτες και βάση πινακίδας που υποδεικνύουν πως το πρωτότυπο βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο εξέλιξης και το ενδεχόμενο να το δούμε στην φετινή EICMA είναι πολύ πιθανό. Το μπροστινό φανάρι με το μικρό μασκάκι, που πάντοτε χαρακτήριζε την σειρά Streetfighter, υπάρχει και στο πρωτότυπο, με τη διαφορά πως πλέον έχει αλλάξει σχέδιο και πιθανότατα να είναι τεχνολογίας LED. Το πίσω φανάρι και η ουρά της μοτοσυκλέτας θυμίζει έντονα αυτήν της V4.

Οι μέρες περνάνε και η ανάβαση του Pikes Peak πλησιάζει, καθώς θα πραγματοποιηθεί σχεδόν σε ένα μήνα από τώρα. Με την τροπή που έχουν πάρει τα πράγματα όσον αφορά την ιστορία του Streetfighter, είναι σχεδόν σίγουρο πως θα δούμε την πρωτότυπη μοτοσυκλέτα να λαμβάνει μέρος στην exhibition κατηγορία με τον Carlin Dunne για αναβάτη και τότε θα έχουμε μια σαφέστερη εικόνα σχετικά με το σχεδιασμό του και όποιες άλλες λεπτομέρειες μπορεί να προκύψουν.

Πηγή DDG magazine

https://bit.ly/MOTO_682

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Yamaha R1 GYTR PRO 25th Anniversary Limited Edition - Επετειακή έκδοση σε εξωφρενική τιμή

Για την 25η επέτειο από το ντεμπούτο του πρώτου R1

Από τον

Κώστα Γκαζή

24/7/2023

Γιορτάζοντας τα 25 χρόνια από την εμφάνιση του εμβληματικού R1, η Yamaha παρουσιάζει το R1 GYTR PRO 25th Anniversary Limited Edition, που διαθέτει αρκετά έξτρα αξεσουάρ και μοναδική εμφάνιση, ενώ στόχο έχει να αποτελέσει μια κορυφαία έκδοση για χρήση πίστας.

Το 25th Anniversary δημιουργήθηκε από τους μηχανικούς του κέντρου εξέλιξης της ιαπωνικής εταιρείας στην Ευρώπη (Yamaha Motor Research & Development Europe – YMRE), τους ίδιους μηχανικούς που εξέλιξαν το R1 με το οποίο ο Toprak Razgatlioglu κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WSBK του 2021, ενώ φέρει νέα GYTR PRO εξαρτήματα που παρουσιάζονται για πρώτη φορά. Η μοτοσυκλέτα παρουσιάστηκε στο Mugello, κατά τη διάρκεια των εορτασμών για τα 25 χρόνια από την έλευση του πρώτου R1.

Νέο και carbon είναι το ελαφρύ υποπλαίσιο, που έχει σχεδιαστεί για να συνοδεύει ένα νέο ρεζερβουάρ με χαμηλότερο κέντρο βάρους και τη νέα Magneti Marelli ECU.

Στις αναρτήσεις το 25th Anniversary διαθέτει Ohlins FGR πιρούνι και Ohlins TTX αμορτισέρ -ναι, απλό ΤΤΧ δυστυχώς.

Το ψαλίδι έχει σχεδιαστεί ειδικά για το αγωνιστικό πρόγραμμα WSBK της Yamaha, και με τον ανεστραμμένο (underslung) σχεδιασμό του βελτιώνει τη μέγιστη γωνία κλίσης και το κράτημα του πίσω τροχού.

Τα φρένα της Brembo παρέχουν το απαραίτητο κορυφαίο πακέτο πέδησης.

Το κοστούμι είναι όλο από carbon fibre, ενώ μαζί με τη ζελατίνα παρέχουν βέλτιστη αεροδυναμική απόδοση.

Επίσης διαθέσιμο είναι ένα σύστημα GYTR PRO Electronic System (GPES), ένα πακέτο που συνδυάζει μια υπερπλήρη σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων αλλά και τηλεμετρία, εξελιγμένο από την YMRE στα Πρωταθλήματα WSBK & Endurance.

Με το GPES ο αναβάτης έχει στη διάθεση του ρυθμιζόμενα βοηθήματα όπως anti-wheelie, launch control, φρένο κινητήρα, Riding Modes, Traction Control, κ.α.

Αν τώρα η Yamaha φρόντισε την εορταστική μοτοσυκλέτα της όσον αφορά σε πλαίσιο, αναρτήσεις, φρένα και ηλεκτρονικά, θα περίμενε κανείς να κάνει το ίδιο με τον κινητήρα. Όμως, στην αρχική μας εξέταση της μοτοσυκλέτας με τη βοήθεια του επίσημου δελτίου τύπου, μείναμε άφωνοι καθώς δεν υπήρχε ΚΑΜΙΑ αναφορά στον κινητήρα. Κατόπιν παρακολούθησης του δεύτερου (τεχνικού) βίντεο της Yamaha για το R1 είδαμε ευτυχώς πως οι Ιάπωνες είχαν... ξεχάσει να αναφέρουν τις βελτιώσεις του μοτέρ στο δελτίο τύπου!

Έτσι, το 25th Anniversary δέχτηκε αλλαγές και στον κινητήρα, με εξαρτήματα επιδόσεων GYTR, όπως εκκεντροφόρους, φλάντζα κεφαλής, ελατήρια βαλβίδων, κ.α., με τη Yamaha να μην αναφέρει νούμερο ιπποδύναμης.

Yamaha R1 GYTR PRO 25th Anniversary Limited Edition

Το Yamaha R1 GYTR PRO 25th Anniversary δεν λέγεται Limited Edition χωρίς λόγο, με την εταιρεία των τριών διαπασών να διαθέτει μόλις 25 επετειακές μοτοσυκλέτες προς πώληση, στην τιμή των... 159.000 ευρώ έκαστη! Μια τιμή εξωφρενική θα λέγαμε για τα όσα προσφέρει η μοτοσυκλέτα, ειδικά αν τη συγκρίνεις με ειδικές εκδόσεις που έχουν βγάλει στο παρελθόν εταιρείες όπως οι Ducati (SP2, Superleggera, κ.α.), Aprilia (RSV4 X & RSV4 R-FW) & BMW (HP4), που έχουν προικίσει τις μοτοσυκλέτες τους με πολύ πιο εντυπωσιακά εξωτικά υλικά, έχοντας παράλληλα εκτεταμένες βελτιώσεις σε κινητήρες, και σε πολύ πιο λογικές τιμές -ακόμα και η Superleggera κόστιζε λιγότερα από το 25th Anniversary!

Σημειώστε πως μαζί με τη μοτοσυκλέτα, ο κάθε ιδιοκτήτης θα λάβει δώρο και μια μέρα στην πίστα, όπου οι μηχανικοί της Yamaha θα είναι στη διάθεση του για να φέρουν το 25th Anniversary στα μέτρα του. Για περισσότερες πληροφορίες και για να προ-παραγγείλετε το δικό σας 25th Anniversary, δείτε ΕΔΩ.