Νέο τετρακύλινδρο Benelli με κινητήρα MV!

Θα παρουσιαστεί κι αυτό στην CIMA

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

18/9/2020

Πριν από λίγες μέρες είχαμε γράψει για το νέο δικύλινδρο V της CFMOTO που θα παρουσιαστεί ως μοντέλο παραγωγής, πλέον, στην μεγαλύτερη Έκθεση μοτοσυκλετών της Κίνας (CIMA), το μόνο διεθνές Σαλόνι που έχει απομείνει μετά την ακύρωση των EICMA και Intermot. Τώρα, τα νέα που έρχονται από το ίδιο… μέτωπο, κάνουν λόγο και για την παρουσίαση ενός νέου τετρακύλινδρου μοντέλου της Benelli.

Η εταιρεία που ανήκει στον όμιλό της κινέζικης QJ, παρουσίασε τον Αύγουστο τον βενιαμίν της οικογένειας των Leoncino με 250cc, ενώ ήδη έχει ανακοινώσει στα πλάνα της την παρουσίαση του TRK 800. Όπως δείχνουν όμως τα δεδομένα, η Benelli έχει προγραμματίσει και σχεδιάσει πολλά περισσότερα από αυτά τα δύο μοντέλα, ενώ είναι πολύ πιθανό το επόμενο βήμα να έχει να κάνει και με την MV Agusta.

Είναι ήδη γνωστό από τα μέσα της προηγούμενης χρονιάς, ότι η MV Agusta έχει συνάψει συνεργασία με την επίσης κινέζικη Loncin, με στόχο την παραγωγή μια γκάμας μικρών μοτοσυκλετών. Ταυτόχρονα, ο CEO της MV Agusta, Timur Sardarov, είχε ανακοινώσει και την διακοπή της παραγωγής του F4, αφήνοντας όμως ανοιχτό το ενδεχόμενο να παρουσιαστεί κάποια στιγμή μέσα στην επόμενη πενταετία, μια αναβαθμισμένη του έκδοση. Σύμφωνα όμως με το ρεπορτάζ του Sina Auto (ένα κινέζικο ειδησεογραφικό site) φαίνεται πως η QJ Motors έχει προχωρήσει σε μια ξεχωριστή συμφωνία με την MV Agusta σχετικά με τα δικαιώματα για τον τετρακύλινδρο κινητήρα της δεύτερης γενιάς των F4.

Με μια πιο προσεκτική ματιά στην γεμάτη pixel εικόνα που συνοδεύει το teaser της Benelli, μπορούμε να επιβεβαιώσουμε σε μεγάλο βαθμό του λόγου το αληθές. Άλλωστε είναι και το πιο προφανές, πως από την στιγμή που η MV Agusta έχει προχωρήσει με τα δικά της πλάνα, να βρει κάποιον που θα ήθελε να αγοράσει και να χρησιμοποιήσει τον συγκεκριμένο κινητήρα. Είναι μία σοβαρή πιθανότητα, η οποία θα επαληθευθεί σίγουρα όταν δούμε την μοτοσυκλέτα που θα παρουσιάσει η Benelli.

Ο σίγουρο πάντως είναι πως η εταιρεία πέτυχε απόλυτα τον στόχο της με το teaser, καθώς έχει κάνει τον ειδικό τύπο παγκοσμίως να σπεκουλάρει για το τι μπορεί να είναι αυτός ο νέος κινητήρας, αλλά και το τι μπορεί να σηματοδοτεί για το μέλλον του εργοστασίου.

https://bit.ly/MOTO_683

Νέα Μοντέλα

Yamaha YZF-R2: Γεννητούρια στη supersport οικογένεια τον Αύγουστο

Στην Ινδία η Yamaha έχει προαναγγείλει μια νέα μοτοσυκλέτα για τα τέλη Αυγούστου

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/7/2026

Η πληροφορία κυκλοφορούσε ως είδηση εδώ και πολύ καιρό, ενώ απέκτησε επισημότερη υπόσταση άπαξ και δημοσιεύτηκε στην Ινδία η κατοχύρωση του ονόματος YZF-R2 από τη Yamaha τον περασμένο Χειμώνα.

Πρόκειται για ένα όνομα που είχαμε πρωτοακούσει το 2021, όταν η Yamaha είχε κατοχυρώσει μια μεγάλη σειρά ονομάτων που πρακτικά περιλάμβαναν όλα τα πιθανά YZF-R, από το 1 ως το 9 και επιπλέον τα R15, R20 και R25. Τότε δεν υπήρχαν ακόμη τα R7 και R9 ενώ, πλην αυτών των δύο και των R15, R1, R3 και R6 (για έναν χρόνο ακόμη), τα υπόλοιπα ονόματα εκείνης της λίστας δεν έχουν εμφανιστεί ως σήμερα.

Η αναζωπύρωση της είδησης οφείλεται στο γεγονός πως η Yamaha έχει προαναγγείλει στην Ινδία μια παρουσίαση νέου μοντέλου για τις 27 Αυγούστου. Οι Ινδοί συνάδελφοι ομόφωνα έχουν πειστεί πως εκείνη τη μέρα θα σκάσει μύτη επιτέλους το R2.

Επίσημες πληροφορίες προφανώς δεν υπάρχουν για τη μοτοσυκλέτα, ωστόσο η εκτίμηση είναι πως πρόκειται για μια υπερκυβισμένη εκδοχή του R15, δηλαδή του αντίστοιχου μοντέλου με το R125 με κινητήρα 155cc που κυκλοφορεί σε πολλές αγορές που δεν έχουν Α1 κατηγορία διπλωμάτων – γύρω στα 200 κυβικά εκατοστά και απόδοση περί τους 25 ίππους.

Εφόσον αυτό που θα παρουσιαστεί στην Ινδία είναι όντως το R2, είναι πολύ λογικό να το περιμένουμε με μονοκύλινδρο κινητήρα ώστε να μπορεί να έχει ανταγωνιστική τιμή στις ασιατικές αγορές – γι’ αυτό άλλωστε το ντεμπούτο του θα γίνει εκεί.

Στόχος του R2 είναι να προσφέρει το κάτι παραπάνω σε απόδοση από το μικρό R125/R15, μένοντας αρκετά πιο χαμηλά από την τιμή του δικύλινδρου R3 που είναι το επόμενο βήμα στην οικογένεια.

Το R2 ωστόσο κατά πάσα πιθανότητα θα έχει ενδιαφέρον και για τον υπόλοιπο κόσμο, καθώς στην πορεία του τελευταίου έτους η Yamaha έχει κατοχυρώσει το όνομα αυτό ξεχωριστά σε πολλές χώρες του κόσμου, μεταξύ αυτών και στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ως δείγμα των προθέσεών της.