Νmoto Nostalgia: Έργο τέχνης! [Video]

Σε περιορισμένο αριθμό η παραγωγή του
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

11/2/2019

Μετά το επιτυχημένο ντεμπούτο της στο International Motorcycle Show της Νέας Υόρκης, η Nmoto Nostalgia μπαίνει στην παραγωγή, έστω και σε περιορισμένο αριθμό κομματιών. Η ανταπόκριση του κοινού στην Έκθεση της Νέας Υόρκης ήταν μαζική, σύμφωνα με τα λεγόμενα του ιδρυτή της Nmoto, Alexander Niznik. Το ενδιαφέρον από τα μέσα και το κοινό ήταν τεράστιο, με εξαιρετικά θετική απήχηση, ενώ είναι αρκετοί αυτοί που έκαναν ήδη παραγγελία, μεταξύ των οποίων ο πολύ γνωστός τραγουδιστής Billy Joel και o διάσημος ιστορικός της BMW, Peter Nettesheim.


Η Nmoto Nostalgia είναι μια μοναδική μοτοσυκλέτα, εμπνευσμένη από το θρυλικό BMW R7, που έχει ως βάση της ένα R NineT στο οποίο προσαρμόστηκαν 96 χειροποίητα εξαρτήματα, προκειμένου να δημιουργηθεί αυτό το αποτέλεσμα. Ολόκληρο το κοστούμι είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο αεροπορικού τύπου, με σχεδίαση που ακολουθεί τα πρότυπα της Art Deco, καταφέρνοντας έτσι να διαθέτει μικρότερο συνολικό βάρος (205kg) τόσο από το R NineT όσο και από το πρωτότυπο R7 του 1934. Ο κινητήρας των 1.170cc του αποδίδει 110 ίππους και η τελική ταχύτητα που ανακοινώνει η Nmoto φτάνει τα 225km/h.


Η σέλα είναι ρυθμιζόμενη σε τέσσερις θέσεις (από 737mm έως 813mm), ενώ παρά την vintage εμφάνιση, η Nostalgia βρίθει σύγχρονων τεχνολογικών λύσεων, όπως είναι το ABS, ο keyless διακόπτης, τα LED φλας και πίσω φωτιστικό σώμα, οι ψηφιακές ενδείξεις που συνδυάζονται αρμονικά με το ρετρό όργανο, το σταμπιλιζατέρ τιμονιού και οι τετραέμβολες δαγκάνες της Brembo. Το διάστημα που μεσολάβησε από την κατασκευή του πρωτότυπου μέχρι την ανακοίνωση για την έναρξη της παραγωγής ήταν μόλις εννέα μήνες, ένα πραγματικά εντυπωσιακό νούμερο αν αναλογιστεί κανείς ότι πολλά από τα εξαρτήματα (74 τον αριθμό) κατασκευάστηκαν από την ίδια την Nmoto. Σ' αυτά συμπεριλαμβάνονται το αλουμινένιο ρεζερβουάρ των 12 λίτρων και οι εξατμίσεις που θυμίζουν μια παραλλαγή των αντίστοιχων "fish tail". Επίσης, ολόκληρο το κύκλωμα των ηλεκτρικών έπρεπε να επανασχεδιαστεί, ενώ η Nmoto είναι η μοναδική μέχρι στιγμής εταιρεία που έχει καταφέρει να χρησιμοποιεί τα στάνταρ ηλεκτρικά του R NineT σε συνδυασμό με after market χειριστήρια στο τιμόνι.


Πέρα όμως από το εντυπωσιακό ολόκληρης της κατασκευής, οι λεπτομέρειες είναι αυτές που δεν αφήνουν το μάτι να ξεκολλήσει πάνω από την Nostalgia, όπως η δερμάτινη σέλα που ταιριάζει απόλυτα με τα επίσης δερμάτινα γκριπ, τα οποία ακολουθούν το ίδιο πατρόν στις ραφές. Οι ανάποδες μανέτες προσθέτουν μια ακόμη ρετρό πινελιά, ενώ το ρυθμιζόμενο αμορτισέρ είναι πολύ καλά κρυμμένο πίσω από το αλουμινένιο κοστούμι.
Δείτε το video της παρουσίασης του Nostalgia με όλες τις εντυπωσιακές λεπτομέρειές του:

Για όσους ενδιαφέρονται να κάνουν μια… παραγγελία, η Nmoto ανακοινώνει ότι η τιμή της Nostalgia ανέρχεται στα 49.500 δολάρια (43.793 ευρώ) και υπάρχει αναμονή από τρεις έως έξι μήνες προκειμένου να φτάσει στα χέρια σας η μοτοσυκλέτα, η οποία διατίθεται σε 11 διαφορετικούς, χρωματικούς συνδυασμούς.
Στο παρακάτω video μπορείτε να απολαύσετε το Nostalgia στο… φυσικό του περιβάλλον:

EICMA: Honda WN7 2026 - H πρώτη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της Honda στην Ευρώπη

Λίγους μήνες μετά την παρουσίαση της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας E-VO για την αγορά της Κίνας
Honda WN7
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/11/2025

Η Honda παρουσίασε στην EICMA την WN7, την πρώτη από τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες της που βλέπουμε στη Ευρώπη, μετά την E-VO που παρουσιάστηκε πριν λίγους μήνες για την αγορά της Κίνας, ενώ πάνω της φιγουράρει και το νέο λογότυπο που θα χρησιμοποιούν οι Ιάπωνες στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες τους.

Η WN7 είναι η πρώτη γυμνή ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της Honda που θα πωλείται στην Ευρώπη, με τον οριζόντιο LED προβολέα και το μαύρο χρώμα με τις χρυσές λεπτομέρειες, να είναι στοιχεία που, σύμφωνα με την εταιρεία, θα αποτελέσουν γνωρίσματα της σειράς ηλεκτρικών μοτοσυκλετών που θα ακολουθήσουν.

WN7

Η WN7 εγκαταλείπει την παραδοσιακή αρχιτεκτονική, τοποθετώντας την αλουμινένια θήκη της μπαταρίας στο κέντρο (φέρον τμήμα του πλαισίου), πάνω στην οποία εδράζει τόσο ο λαιμός της μοτοσυκλέτας όσο και η βάση του άξονα ψαλιδιού. Η κεντρική τοποθέτηση της βαριάς μπαταρίας βοηθάει στην συγκέντρωση της μάζας, επηρεάζοντας θετικά τον χειρισμό και δίνοντας μια λεπτή και συμπαγή σιλουέτα στην μοτοσυκλέτα. Η Honda αναφέρει ως βάρος της WN7 τα λογικά 217 κιλά. 

WN7

Ο νέος ελαφρύς και συμπαγής ηλεκτροκινητήρας της Honda είναι υγρόψυκτος με απόδοση ισχύος 50 kW (68 περίπου hp), νούμερο που αντιστοιχεί σε μοτοσυκλέτα θερμικού κινητήρα μεσαίου κυβισμού, ενώ η μέγιστη ροπή άνω των 10 κιλών, είναι πιο κοντά σε παραδοσιακές μοτοσυκλέτες του λίτρου. Η Honda κάνει λόγο για επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα σε μόλις 4,6 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα στα 129 χιλιόμετρα ανά ώρα να είναι... αυτή που χρειάζεσαι και όχι αυτή που θέλεις, ενώ η μοτοσυκλέτα θα κυκλοφορήσει και σε εκδόσεις Α1 & Α2 με περιορισμό στην απόδοση.

WN7

Η μετάδοση κίνησης γίνεται από τον ηλεκτροκινητήρα στον τροχό μέσω ιμάντα, συνεισφέροντας στην αθόρυβη λειτουργία του ηλεκτρικού συνόλου και στα αραιά διαστήματα συντήρησης.

Η μπαταρία της WN7 είναι 9.3 kWh, ιόντων λιθίου και υποστηρίζει τόσο ταχεία φόρτιση CCS2, όσο και απλή σε συμβατικό οικιακό ηλεκτρικό δίκτυο. Στην ταχεία φόρτιση η μπαταρία μπορεί να ανέβει από το 20% στο 80% σε περίπου μισή ώρα, επιτρέποντας τον ανεφοδιασμό σε στάσεις, χωρίς την ανάγκη μακριάς αναμονής. Η συμβατική φόρτιση από το 0% στο 100% απαιτεί λιγότερο από 2,4 ώρες δίνοντας αυτονομία 140 χιλιομέτρων με μία πλήρη φόρτιση, πάντα σε ιδανικές συνθήκες.

WN7

Κατά την διάρκεια της επιβράδυνσης ο κινητήρας φορτίζει την μπαταρία, ενώ ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει σε τρία επίπεδα το πόσο έντονη θα είναι αυτή η επιβράδυνση του κινητήρα στο κλείσιμο του “γκαζιού” από έναν διακόπτη στο αριστερό χειριστήριο.

WN7

Η ανάρτηση εμπρός είναι ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 43 mm με διαδρομή 120mm δίχως ρύθμιση και πίσω μονό αμορτισέρ 41 mm, επίσης με 120mm διαδρομής με ρύθμιση προφόρτισης.

Οι τροχοί είναι διαστάσεων 120/70-17 εμπρός και 150/60-17 πίσω, με φρένα διπλούς δίσκους 296 mm με δαγκάνες δύο εμβόλων εμπρός και μονό δίσκο 256 mm με δαγκάνα μονού εμβόλου με δικάναλο ABS με ηλεκτρονική μονάδα IMU.

WN7

Η λειτουργία Smart Key είναι στάνταρ, η εφαρμογή Honda RoadSync προσφέρει συνδεσιμότητα με smartphone μέσω της TFT οθόνης 5 ιντσών και επιλογή μέσα από τέσσερα Modes (Sport, Standard, Rain, Econ) ενώ υπάρχει και θύρα USB-C. Ο φωτισμός είναι πλήρως LED, με διπλούς προβολείς και φώτα ημέρας (DRL) εμπρός. Τα φλας απενεργοποιούνται αυτόματα και είναι εξοπλισμένα με την τεχνολογία Emergency Stop Signal (ESS), που προειδοποιεί τα οχήματα πίσω κατά την απότομη πέδηση.

WN7

Υπάρχει επίσης η δυνατότητα χρήσης του “γκαζιού” σε συνδυασμό με ένα διακόπτη στο αριστερό χειριστήριο για κίνηση εμπρός και πίσω σε Walking Speed Mode (Max 5 χ.α.ω), χαρακτηριστικό χρήσιμο σε αργούς ελιγμούς εντός περιορισμένων χώρων ή κατά την στάθμευση.

WN7

Η Honda WN7 θα παράγεται στο εργοστάσιο της Honda στο Kumamoto. Η ιαπωνική εταιρεία σχεδιάζει να επεκτείνει σταδιακά την εισαγωγή του μοντέλου στις παγκόσμιες αγορές που η ηλεκτροκίνηση κερδίζει έδαφος, με την εταιρεία να επιταχύνει τον εξηλεκτρισμό της μοτοσυκλέτας σε παγκόσμια κλίμακα.

Για το 2026 η WN7 θα διατίθεται σε τρία χρώματα

  • Mat Pearl Morion Black
  • Pearl Deep Mud Gray  
  • Graphite Black