Polaris Ranger XD 1500 - Νέα ναυαρχίδα στα Utility Side by Side

Με τρικύλινδρο κινητήρα 1.500 κ.εκ., 110 hp και κορυφαίο εξοπλισμό
Polaris Ranger XD 1500
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

31/7/2023

Το νέο Polaris Ranger XD 1500 ανεβάζει κατά πολύ τον πήχη στα Utility Side by Side οχήματα, με νέο τρικύλινδρο κινητήρα μεγάλου κυβισμού, κορυφαίο εξοπλισμό, αυτόματη μετάδοση STEELDRIVE και περισσότερα από 70 αξεσουάρ για κάθε λογής εργασία.

“Ξοδέψαμε περισσότερα από πέντε χρόνια συναντήσεων με αγρότες, ιδιοκτήτες ράντσων και κυνηγούς, για να εξελίξουμε ένα extreme duty όχημα, που έλειπε από την αγορά. Το Ranger XD 1500 είναι ένα ακόμα παράδειγμα της ασταμάτητης αφοσίωσης μας στην εξέλιξη της βιομηχανίας με φρέσκες ιδέες και καινοτόμες λύσεις που καλύπτουν τις πραγματικές ανάγκες των πελατών μας στα Utility Side by Side οχήματα”, λέει ο Steve Menneto, Πρόεδρος της Polaris Off Road.

Σύμφωνα με την αμερικάνικη εταιρεία, το Ranger XD 1500, με 105 hp και 14,5 kgm προσφέρει 30% περισσότερη δύναμη και 50% περισσότερη ροπή από τον πιο κοντινό του αντίπαλο.

Polaris Ranger XD 1500

Η καρότσα του μπορεί να μεταφέρει 680 κιλά φορτίου (50% περισσότερα από τα τρέχοντα Utility SSV), ενώ μπορεί να σύρει trailer βάρους 1.560 κιλών (40% περισσότερα από τα τρέχοντα Utility SSV).

Polaris Ranger XD 1500

Το αυτόματο κιβώτιο STEELDRIVE διαθέτει 100% ατσάλινο ιμάντα για ομαλή και ακριβή λειτουργία, ενώ εκείνος είναι πλήρως στεγανοποιημένος και υγρόψυκτος (!) για μέγιστη αντοχή και ελάχιστες ανάγκες συντήρησης.

Polaris Ranger XD 1500

Στον εξοπλισμό του XD 1500 περιλαμβάνονται: Hill Assist, νέο πλαίσιο 160% πιο άκαμπτο από των προηγούμενων Ranger, ελαστικά 30" Kenda CrossTrail σε τροχούς 15", heavy duty αναρτήσεις και φρένα, LED φώτα μπρος-πίσω και LED φώτα που φωτίζουν την καρότσα, USB θύρες φόρτισης, βελτιωμένη προστασία της ευρύχωρης καμπίνας από τα καιρικά στοιχεία, πολυτελή καθίσματα (με δυνατότητα θέρμανσης τους στον extra εξοπλισμό), τέσσερα Drive Modes (Comfort, Standard, Sport, Tow/Haul), 4x4, EPS, θέρμανση και Air Condition, Ride Command με TFT touch screen οθόνη 7 ιντσών και σύστημα συνδεσιμότητας, προφυλακτήρες, κοτσαδόρο, ηλεκτρικά παράθυρα, παρμπρίζ που πέφτει προς τα έξω, ηχοσύστημα, εργάτη, κ.α.

Polaris Ranger XD 1500

Στα έξτρα αξεσουάρ περιλαμβάνονται εκχιονιστικά, ηχοσυστήματα, θερμαινόμενα καθίσματα, κιβώτια μεταφοράς, κ.α.

Το νέο Ranger XD 1500 θα είναι διαθέσιμο σε διάφορες εκδόσεις -σασί 3 και 6 επιβατών, και διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού- από το τέλος του καλοκαιριού.

Ετικέτες

QJMotor: Η πρώτη με ηλεκτρονικές αναρτήσεις στα 500-700 κ.εκ. - Με την SRT 600

Γενική ηλεκτρονική αναβάθμιση με ride-by-wire ψεκασμό, cruise control κ.α.
QJMotor SRT 600 eSuspension
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

31/10/2025

Σύμφωνα με διαρροές από την κινεζική βιομηχανία, η QJ ετοιμάζεται να παρουσιάσει σύντομα την πρώτη μικρο-μεσαίου κυβισμού adventure μοτοσυκλέτα με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση και πολλά ακόμη ηλεκτρονικά καλούδια και όλα δείχνουν ότι αυτή θα είναι η SRT 600.

Η αναγεννημένη κατηγορία των μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλετών γίνεται ολοένα και πιο ενδιαφέρουσα κυρίως χάρη στους Κινέζους που ευθύνονται και για την ανάστασή της, με τους υπόλοιπους κατασκευαστές να σιγοντάρουν με τις δικές τους προτάσεις. Οι Κινέζοι έφεραν στην κατηγορία μοντέλα στα 500-600 κ.εκ. με τιμές ένα σκαλί κάτω και εξοπλισμό από μεγαλύτερου κυβισμού μοντέλα και άρχισαν έτσι να μονοπωλούν το ενδιαφέρον, ειδικά σε αγορές όπως η δική μας, σε συνδυασμό με τιμές πιο κοντά σε αυτό που αντέχει το πορτοφόλι του Έλληνα αναβάτη. 

Οι υπόλοιποι ανταγωνιστές ανταποκρίνονται στην πρόκληση, όμως οι εταιρείες από την Κίνα θέτουν τον πήχη όλο ψηλότερα εκεί που μπορούν. Η QJMotor φαίνεται ότι θα είναι αυτή που θα κάνει το επόμενο βήμα προσφέροντας για πρώτη φορά μια ADV μοτοσυκλέτα που ποντάρει στην σχέση τιμής/εξοπλισμού αλλά προσθέτει και άλλα πολύ ενδιαφέροντα στοιχεία χωρίς να αυξήσει δυσανάλογα την τιμή της.

Σύμφωνα με διαρροή πληροφοριών η νέα έκδοση της SRT 600 αναμένεται να διαθέτει στάνταρ ηλεκτρονικό γκάζι (ride-by-wire) και αυτό θα επιτρέψει την τοποθέτηση quickshifter δύο κατευθύνσεων και μονάδας IMU έξι αξόνων με κερασάκι στην τούρτα της ηλεκτρονικά ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις που θα έχει η πλουσιότερα εξοπλισμένη έκδοση.

Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η έκδοση με τις ηλεκτρονικές αναρτήσεις θα περιλαμβάνει όλες τις παραπάνω τεχνολογίες χωρίς να μεταβάλει δραστικά την τιμή της σε σχέση με την βασική έκδοση. Η QJ πιστεύεται ότι έχει ήδη ολοκληρώσει την ανάπτυξη του συστήματος και μπορεί να το παρουσιάσει οποιαδήποτε στιγμή.

QJMOTOR SRT600 eSUSPENSION

Εάν οι φήμες επαληθευτούν, η SRT 600 του 2026 θα είναι μια από τις πλουσιότερα εξοπλισμένες μεσαίες ADV της αγοράς και η πρώτη σε αυτά τα κυβικά με τέτοιου είδους αναρτήσεις, έχοντας επώνυμα περιφερειακά όπως ακτινικές δαγκάνες από την Brembo, ψαλίδι αλουμινίου, και αναρτήσεις της Marzocchi.

Ο κινητήρας παραμένει ο γνωστός δικύλινδρος εν σειρά 554 κ.εκ., υγρόψυκτος, στην ανοιχτή του ωστόσο έκδοση με τους 60 ίππους στις 8.500 rpm και τα 5,66 κιλά ροπής στις 5.500 rpm, που δίνουν την τελική ταχύτητα των 172 km/h.

QJMOTOR SRT600 eSUSPENSION