Πρώτη Πανελλαδική παρουσίαση του BMW CE-04

Κομμάτι της αμιγούς ηλεκτρικής στρατηγικής των Βαυαρών
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

22/10/2021

Στο "Θόλο" του Κέντρου Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος, έναν φουτουριστικό χώρο με έμφαση στην οικολογική συνείδηση, η BMW επέλεξε να κάνει την πρώτη Πανελλαδική παρουσίαση των νέων αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της, στα οποία συμπεριλαμβάνεται και το ηλεκτρικό σκούτερ EC-04.

Το φουτουριστικό σκούτερ της BMW Motorrad είχε παρουσιαστεί διαδικτυακά για πρώτη φορά τον περασμένο Ιούλιο και τώρα ήταν η πρώτη φορά που μπορούσαμε να το δούμε από κοντά, πολλούς μήνες μάλιστα πριν την επίσημη δημοσιογραφική του παρουσίαση, που θα πραγματοποιηθεί τον Φεβρουάριο του 2022. Μάλιστα, η Ελλάδα είναι μία από τις ελάχιστες ευρωπαϊκές χώρες που κατάφεραν να έχουν αυτό το προνόμιο, με το πρώτο προ-παραγωγής μοντέλο να "ποζάρει" δίπλα στα επίσης ολοκαίνουργια και φορτωμένα με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας BMW iX και i4.

Όπως έχουμε ήδη γράψει για το CE-04, η BMW τόλμησε και έβαλε στην παραγωγή ένα σχέδιο που μέχρι στιγμής έχουμε συνηθίσει μόνο σε concept πρωτότυπα, τοποθετώντας το CE-04 στην μεσαία κατηγορία σε αντιστοιχία επιδόσεων. Ο ηλεκτροκινητήρας του παράγει 42 ίππους και πάνω από 6 κιλά ροπής, ενώ ιδιαίτερα εντυπωσιακό είναι το μεγάλο μεταξόνιο που ξεπερνά τα 1.600mm. Η αυτονομία του φτάνει τα 130 χιλιόμετρα και η τελική του ταχύτητα τα 120km/h. Αξίζει επίσης να σημειωθεί, πως η εξέλιξη του ηλεκτροκινητήρα που βρίσκεται ήδη στην παραγωγή, είναι αντίστοιχος με τον κινητήρα του i3 αλλά και με τους ηλεκτροκινητήρες που διαθέτουν τα πανάκριβα μοντέλα της Jaguar.

Η TFT οθόνη των 10,25'' που κατασκευάζει η Bosch είναι η μεγαλύτερη που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε σκούτερ, ενώ τα υπόλοιπα εντυπωσιακά χαρακτηριστικά του μπορείτε να τα βρείτε αναλυτικά στην πρώτη παρουσίαση του μοντέλου.

Την παρουσίαση του EC-04 έκανε ο κ. Γιάννης Δουλγερίδης, Διευθυντής Δικύκλων της BMW Group Hellas, ο οποίος μας ενημέρωσε πως η τιμή του έχει καθοριστεί λίγο πάνω από τις 12.000 ευρώ, ενώ ήδη έχουν προ-παραγγελθεί δέκα EC-04 στην χώρα μας.

Kawasaki: Πρακτικές αναβαθμίσεις για τις Z7 Hybrid και Ninja 7 Hybrid

Σε δύο λειτουργικές αναβαθμίσεις προχώρησε η ιαπωνική εταιρεία
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/4/2026

Τα μοντέλα Kawasaki Z7 Hybrid και Ninja 7 Hybrid επωφελούνται πλέον από δύο βελτιώσεις με επίκεντρο τον αναβάτη. Μέσα από έρευνα της ιαπωνικής εταιρείας κάθε μοντέλο διαθέτει πλέον βελτιώσεις στην αλλαγή μεταξύ των λειτουργιών οδήγησης, όπως και της σπορ λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων.

Ο αναβάτης μπορεί πλέον να αλλάξει εν κινήσει μεταξύ της πλήρης λειτουργίας EV και της λειτουργίας Hybrid σε υψηλότερη ταχύτητα. Αυτή η αλλαγή είναι ιδιαίτερα σημαντική κατά την προσέγγιση μιας ζώνης μηδενικών εκπομπών, καθώς επιτρέπει τη μετάβαση από τον βενζινοκινητήρα σε πλήρως ηλεκτρική λειτουργία ή και το αντίστροφο. Σε κάθε μοντέλο, η ταχύτητα έως την οποία ο αναβάτης μπορούσε να επιλέξει χειροκίνητα μεταξύ πλήρως ηλεκτρικής και υβριδικής λειτουργίας ήταν προηγουμένως τα 25 km/h. Τώρα, η Kawasaki ανέβασε το όριο αυτό στα 60 km/h.

Kawasaki

Όσον αφορά τη λειτουργία Sport Mode, ενώ προηγουμένως ήταν διαθέσιμη μόνο στη λειτουργία χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων (MT) με τις αλλαγές ταχυτήτων να γίνονται μέσω των paddles που βρίσκονται στο τιμόνι, οι τελευταίες ενημερώσεις σημαίνουν ότι ο αναβάτης μπορεί πλέον να επιλέξει το Sport Mode και στη λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (AT).

Ετικέτες