QJMOTOR - Ετοιμάζει V4 κινητήρα που θα εξοπλίσει γκάμα μοντέλων 600 κ.εκ.

Πατέντες αλλά και παρουσίαση της πρώτης cruiser V4 μοτοσυκλέτας στην Κίνα

Από το

motomag

28/4/2023

Νέες πατέντες εμφανίστηκαν πριν από μερικές ημέρες, για έναν V4 κινητήρα 600 κ.εκ. Από την Qianjiang, ο οποίος θα χρησιμοποιηθεί στα επερχόμενα μοντέλα μεσαίας κατηγορίας της εταιρείας, αρχής γενόμενης από το Cruiser “Flash 600”.

Πρόσφατα σας είχαμε πληροφορήσει πως η Qianjiang, μητρική εταιρεία της Benelli αλλά και της QJMOTOR, σκοπεύει να κατασκευάσει έναν V4 κινητήρα υψηλών επιδόσεων πιθανόν κοντά στα 1.000 κυβικά, διευρύνοντας την γκάμα της εταιρείας προς τα πάνω αναζωπυρώνοντας τις συζητήσεις για την επιστροφή του Benelli Tornado.

Νέα έγγραφα ευρεσιτεχνίας τα οποία παρουσιάστηκαν τον Απρίλιο κάνουν λόγο για τη δημιουργία ενός V4 υγρόψυκτο κινητήρα 600 κ. εκ. από την Qianjiang, ο οποίος όπως λέγεται θα χρησιμοποιηθεί στην φίρμα της QJMOTOR. Παράλληλα σε παρουσίαση που έγινε στην Κίνα, η QJMOTOR έδειξε την πρώτη φωτογραφία της cruiser μοτοσυκλέτας που θα φέρει τον συγκεκριμένο κινητήρα.

Η μοτοσυκλέτα ενδέχεται να πάρει την ονομασία Flash 600 V4, ακολουθώντας τα V2 cruiser μοντέλα 300 & 350 κυβικών που είναι γνωστά ως “Flash” στην Ασία, με το μικρότερο εκ των δύο να έρχεται στην Ευρώπη και στην Ελλάδα ως SRV 300.

Οι πληροφορίες αναφέρουν πως το νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί το Φθινόπωρο του 2023 χωρίς ωστόσο για την ώρα να υπάρχουν λεπτομέρειες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Στις φωτογραφίες βλέπουμε τη μοτοσυκλέτα να έχει πιο επιθετικό και μυώδες design από το SRV300. Η μοτοσυκλέτα φέρει ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι με διπλά δισκόφρενα και ακτινικές δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων μπροστά. Στο πίσω μέρος έχουμε δυο αμορτισέρ, ενώ πιο σπορ είναι ο σχεδιασμός των δυο τελικών απ’ ότι στο SRV και στη φωτογραφία η μοτοσυκλέτα είναι μονόσελη -δεν διακρίνουμε μαρσπιέ συνεπιβάτη, πάντως θα μπορούσε να φορά απλώς κάλυμμα σέλας του δεύτερου ατόμου και να έχον αφαιρεθεί τα μαρσπιέ του για τη φωτογράφιση.

Όσον αφορά τον V4 κινητήρα της Qianjiang, σύμφωνα με πληροφορίες από την πατέντα ευρεσιτεχνίας αυτός θα είναι διάταξης V4 90 μοιρών με υγρόψυξη και ψεκασμό καυσίμου, με 2 επικεφαλής εκκεντροφόρους (DOHC) ανά συστοιχία κυλίνδρων και 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο. Επιπρόσθετα κατοχυρώνονται με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας λεπτομέρειες όπως η διάταξη των δύο αλυσίδων χρονισμού στον στροφαλοφόρο άξονα και το κύκλωμα λαδιού στις περιοχές της κυλινδροκεφαλής και του κιβωτίου ταχυτήτων. Όσον αφορά στην ισχύ του κινητήρα αυτή αναμένεται από 60 έως 80 ίππους.

Ετικέτες

QJMotor

QJ Motor

Qianjiang

https://bit.ly/MOTO_674

Νέα Μοντέλα

Aprilia RS 125 GP Replica - Με "αέρα" MotoGP, στα χρώματα-γραφικά των RS-GP25 [Τιμή]

Προδιαγραφές Euro 5+ και στάνταρ το quickshifter και το traction control

Από τον

Παύλο Καρατζά

2/7/2025

Η Aprilia δημιούργησε την έκδοση RS 125 GP Replica ως φόρο τιμής στις εργοστασιακές MotoGP μοτοσυκλέτες των Jorge Martin και Marco Bezzecchi με το μαύρο χρώμα "του πολέμου" να κυριαρχεί.

Ο κινητήρας της Aprilia RS 125 GP Replica είναι μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος, 4βάλβιδος, προδιαγραφών Euro 5+ και αποδίδει 15 ίππους στις 10.500 στροφές και 1,17 kg.m ροπής στις 8.500 στροφές, νούμερα που βρίσκονται στο όριο της κατηγορίας διπλώματος Α1.

Η Aprilia RS 125 GP Replica διαθέτει τους ίδιους χρωματισμούς με τις RS-GP25 που οδηγούν οι Jorge Martín και Marco Bezzecchi, συμπεριλαμβανομένων των λογότυπων των χορηγών της Aprilia Racing με το μαύρο να είναι και εδώ το κυρίαρχο χρώμα και έναντι της στάνταρ έκδοσης το βλέπουμε και στο πλαίσιο αλλά και το ψαλίδι.

Όσον αφορά το μπροστινό μέρος, η RS 125 GP Replica είναι εξοπλισμένη με ανεστραμμένο πιρούνι με διάμετρο καλαμιών στα 40 χλστ. και ακτινική δαγκάνα που συνδυάζεται με δίσκο 300 mm. Ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας είναι πλούσιος για τα δεδομένα της κατηγορίας, καθώς περιλαμβάνει δικάναλο ABS της Bosch, με λειτουργία anti-rollover, που σταθεροποιεί τη μοτοσυκλέτα σε φρενάρισμα πανικού προσφέροντας έτσι υψηλότερο επίπεδο ασφάλειαw. Στον εξοπλισμό ανήκει επίσης το Traction Control που μπορεί να απενεργοποιηθεί όπως και το quickshifter για γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων χωρίς τη χρήση της μανέτας του συμπλέκτη, ενώ στάνταρ είναι και το κάλυμμα της σέλας του συνεπιβάτη που τη μετατρέπει σε μονόσελη.

Ο τριπλός προβολέας εμπρός είναι τεχνολογίας LED, όπως και τα υπόλοιπα φώτα και όλες οι βασικές πληροφορίες της μοτοσυκλέτας εμφανίζονται στην οθόνη LCD, η οποία μπορεί να αναβαθμιστεί περαιτέρω από την εφαρμογή Aprilia MIA (διαθέσιμη ως αξεσουάρ), ώστε να διαχειρίζεσαι τις λειτουργίες της μέσα από το κινητό σου.

Η τιμή της Aprilia RS 125 GP Replica έχει οριστεί στα 5.899 ευρώ στην χώρα μας, μια τιμή που δικαιολογείται από το υψηλών προδιαγραφών αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών και το ψαλίδι που κατασκευάζεται από το ίδιο υλικό, τα οποία δεν βρίσκονται εκεί μόνο για φιγούρα, τη στιγμή που το βάρος, με τη μοτοσυκλέτα πλήρη υγρών, έχει κρατηθεί στα 144 κιλά.