QJMOTOR SRK 800 RR - Νέο τετρακύλινδρο σπορ μοντέλο

Με 102 hp και αεροδυναμικά βοηθήματα
QJMOTOR SRK 800 RR
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/6/2023

Μετά τα SRK 400 RR και SRK 600 RR -αλλά και μια “κατασκοπική” φωτογραφία από ένα concept SRK 1000 RR που βασίζεται στην F4 της MV Agusta, τώρα η QJMOTOR ετοιμάζεται να παρουσιάσει ένα νέο σπορ τετρακύλινδρο μοντέλο με 800 κυβικά και με απόδοση 102 hp, που θα ακούει στο όνομα SRK 800 RR.

Οι πρώτες φωτογραφίες της μοτοσυκλέτας είχαν εμφανιστεί τον Ιούνιο του 2023, με κινητήρα και πλαίσιο να βασίζονται στα αντίστοιχα εξαρτήματα του Honda CBR650R, ενώ τώρα στο διαδίκτυο κυκλοφόρησε μια επίσημη φωτογραφία της μοτοσυκλέτας παραγωγής, το πιθανότερο για την κατάθεση των εγγράφων για τις τεχνικές προδιαγραφές της.

Ο τετρακύλινδρος εν σειρά υγρόψυκτος και ψεκαστός κινητήρας των 778 κ.εκ. του SRK 800 RR διαθέτει την ίδια διάμετρο κυλίνδρων με του CBR (67 mm) αλλά αρκετά μεγαλύτερη διαδρομή εμβόλων στα 55 mm αντί για τα 46 mm του Honda, για μια απόδοση 102 hp. Το βάρος του 800 αναμένεται στα 207 γεμάτα κιλά.

Στην πρώτη επίσημη φωτογραφία του SRK 800 RR βλέπουμε μια μοτοσυκλέτα με full-fairing, ανεστραμμένο πιρούνι, ακτινικές δαγκάνες Brembo και δυο δίσκους μπροστά, LED DRL φώτα, LED φλας, αεροδυναμικά “φτεράκια”, καθρέπτες που εδράζονται στο φαίρινγκ, ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο, αλουμινένιο ψαλίδι, τιμόνι τύπου κλιπ-ον πάνω από την τιμονόπλακα, και αστεία σέλα συνεπιβάτη στον Θεό, με αντίστοιχα ψηλά τοποθετημένα μαρσπιέ.

Το μεταξόνιο βρίσκεται στα 1.450 mm (ίδιο με του CBR), ενώ τα ελαστικά έχουν διαστάσεις 120/70-17 και 180/55-17.

Αν τώρα η QJMOTOR έχει εφοδιάσει το SRK 600 RR με Cornering ABS της Bosch, αναμένουμε το 800 να έχει τουλάχιστον το ίδιο σύστημα, ενώ ακόμα δεν γνωρίζουμε αν θα έχει Traction Control και άλλα αντίστοιχα ηλεκτρονικά βοηθήματα, ούτε ξέρουμε αν η οθόνη οργάνων θα είναι LCD ή TFT -ψηφίζουμε τη δεύτερη.

Αναμένουμε την επίσημη και αναλυτική παρουσίαση του SRK 800 RR, και πληροφορίες για το αν η μοτοσυκλέτα θα έρθει και στην Ευρώπη

Ετικέτες

Indian Chief Vintage 2026 - Με τεράστια φτερά και στιλ 40s [VIDEO]

Νέα έκδοση του "Αρχηγού" της αμερικάνικης εταιρείας, φόρος τιμής στο εμβληματικό design του παρελθόντος
Indian Chief Vintage 2026
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/1/2026

Τρεις μήνες μετά την ανακοίνωση της Polaris για πώληση της Indian στην επενδυτική εταιρεία Carolwood, η θρυλική αμερικάνικη εταιρεία μοτοσυκλετών παρουσιάζει τη νέα έκδοση Vintage του μοντέλου Chief, που εντυπωσιάζει με τα τεράστια φτερά που καλύπτουν τους τροχούς της, όπως γινόταν στην Chief της δεκαετίας του 1940.

Μετά την έναρξη των εορτασμών για την 125η επέτειό της, η Indian Motorcycle παρουσίασε στις 22/1/2026 την Indian Chief Vintage 2026, πατώντας πάνω στην στιλιστική της κληρονομιά, επανασχεδιάζοντας έναν διαχρονικό θρύλο όπως η Chief του “τότε”. Ενδιαφέρον έχει το σημείο του δελτίου τύπου της μοτοσυκλέτας, εκεί όπου η Indian αναφέρει πως το Chief Vintage “ενσαρκώνει το πνεύμα Never Finished της εταιρείας”!

Είναι αλήθεια πως η Indian Chief του 1940 παραμένει σήμερα από τις πιο αναγνωρίσιμες και εμβληματικές κλασικές δημιουργίες στην ιστορία της αμερικάνικης, και όχι μόνο, μοτοσυκλέτας.

Τώρα, ο Διευθυντής Σχεδιασμού της Indian, Ola Stenegärd, αναβιώνει το κλασικό εκείνο design, με ελαφρές διαφοροποιήσεις, και φυσικά όλα αυτά στη σύγχρονη βάση της μοτοσυκλέτας του 2026.

Indian Chief Vintage

Στα στοιχεία που κάνουν το Vintage να διαφέρει από μια “απλή” Chief (υπόψη υπάρχουν ένα σωρό εκδόσεις της τελευταίας), είναι φυσικά τα τεράστια φτερά, το φωτιζόμενο κεφάλι ινδιάνου στο μπροστινό φτερό, το πιο χαμηλό “κρεμαστό” τιμόνι, η ανασχεδιασμένη λιτή σέλα, οι τροχοί με ακτίνες, το διαφορετικό φινίρισμα του κινητήρα ThunderStroke με μαύρους κυλίνδρους και κυλινδροκεφαλές και ωστήρια σε μεταλλικό χρώμα, και μερικές ακόμη λεπτομέρειες.

Indian Chief Vintage

Η Indian Chief Vintage προσφέρει σύγχρονη απόδοση και τεχνολογία με τον Thunderstroke 116 V‑2 κινητήρα να αποδίδει 15,9 κιλά ροπής, διαθέτοντας και τρία Riding Modes -Tour, Standard και Sport.

Indian Chief Vintage

Στα όργανα βρίσκουμε μια ψηφιακή στρογγυλή οθόνη αφής 4 ιντσών με συνδεσιμότητα RIDE COMMAND, ενώ το σύστημα του 2026 περιλαμβάνει νέο λογισμικό που βελτιώνει τον χρόνο εκκίνησης και φόρτωσης κατά περίπου 25%. Το λογισμικό του 2026, διαθέσιμο πλέον σε όλα τα μοντέλα Scout και Chief με την ίδια οθόνη, εισάγει το νέο σύστημα πλοήγησης App Enhanced Navigation. Με το App Enhanced Navigation, οι αναβάτες μπορούν να αναζητούν προορισμούς στο κινητό τους μέσω Google Maps, Waze ή Apple Maps και να τους στέλνουν απευθείας στην οθόνη της μοτοσυκλέτας. Οι αναβάτες μπορούν να χειρίζονται την οθόνη μέσω των χειριστηρίων ή της έγχρωμης IPS οθόνης αφής. Η οθόνη προσφέρει πολλαπλές επιλογές εμφάνισης, δύο διαμορφώσεις οργάνων, λεπτομερείς πληροφορίες οδήγησης και μοτοσυκλέτας, καθώς και πλοήγηση στροφή‑προς‑στροφή με συνδεδεμένες υπηρεσίες. Με ασύρματο σύστημα επικοινωνίας κράνους, οι αναβάτες μπορούν να ελέγχουν τη μουσική τους μέσω RIDE COMMAND μόλις το κινητό συνδεθεί με Bluetooth ή USB. Μπορούν επίσης να έχουν πρόσβαση σε πληροφορίες τηλεφώνου, όπως πρόσφατες κλήσεις, επαφές, αριθμητικό πληκτρολόγιο και ιστορικό μηνυμάτων. Όταν υπάρχει σύνδεση, οι εισερχόμενες κλήσεις εμφανίζονται και μπορούν να γίνουν αποδεκτές ή να απορριφθούν απευθείας από το σύστημα.

Indian Chief Vintage

Με την κυκλοφορία της Chief Vintage παρουσιάζεται παράλληλα μια επιλεγμένη σειρά αξεσουάρ που περιλαμβάνουν αδιάβροχες τσάντες μεταφοράς αντικειμένων, ζελατίνα, προστατευτικά ποδιών, διαφορετικά γκριπ, floorboards, κ.α., ενώ υπάρχει και σέλα συνεπιβάτη αν θέλετε και παρέα στις βόλτες σας.

 

Ετικέτες