Royal Enfield Shotgun 650 - Παρουσιάστηκε στο φεστιβάλ Motoverse στην Ινδία - [VIDEO]

Μετά τα Continental GT, Interceptor 650 και Super Meteor 650, η 4η μοτοσυκλέτα που χρησιμοποιεί τον δικύλινδρο κινητήρα 648 κυβικών
motomag Royal Enfield Shotgun 650 – Παρουσιάστηκε στο φεστιβάλ Motoverse στην Ινδία
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

27/11/2023

To πρωτότυπο SG650 το οποίο είχαμε δει στην EICMA το 2021 αποτέλεσε τη βάση για το νέο cruiser μοντέλο Shotgun 650 το οποίο χρησιμοποιεί τον δικύλινδρο κινητήρα 648 κ. εκ. καθώς και το ίδιο πλαίσιο με τα Super Meteor 650, Continental GT και Interceptor.

Μπορεί για την ώρα να μην έχουμε πολλές πληροφορίες για το νέο αυτό μοντέλο της RE, ωστόσο γνωρίζουμε πως ο δικύλινδρος αερόψυκτος/ελαιόψυκτος κινητήρας των 648 κυβικών αποδίδει 47 ίππους και 5.3 kgm ροπής, με κιβώτιο έξι σχέσεων. Το Shotgun 650 χρησιμοποιεί επίσης το ίδιο ατσάλινο πλαίσιο που έχουν και τα Super Meteor 650, Continental GT και Interceptor.

Royal Enfield Shotgun 650 – Παρουσιάστηκε στο φεστιβάλ Motoverse στην Ινδία

Όσον αφορά τον σχεδιασμό, το Shotgun 650 δημιουργήθηκε από την ομάδα design του πρωτότυπου SG650, ενώ στο ινδικό φεστιβάλ μοτοσυκλέτας Motoverse παρουσιάστηκε με έναν ειδικό χρωματισμό μαύρου-μπλε με κίτρινες λεπτομέρειες, με τη συγκεκριμένη έκδοση να βγαίνει σε μόλις 25 μονάδες και να είναι διαθέσιμη μόνο για τους επισκέπτες της εκδήλωσης. Η έκδοση μαζικής παραγωγής αναμένεται σύμφωνα με τη Royal Enfield στις αρχές του 2024, με τους υποψήφιους αγοραστές να μπορούν να εξατομικεύσουν τη μοτοσυκλέτα. Ο αναβάτης θα μπορεί να κάνει το Shotgun 650 μονόσελο ή να έχει και σέλα για συνεπιβάτη, ενώ τη “φρέσκια” εικόνα συμπληρώνουν οι δύο εξατμίσεις εκατέρωθεν, οι ζάντες με το χαρακτηριστικό τους σχέδιο καθώς και η διπλή στρογγυλή οθόνη του πίνακα οργάνων που προέρχεται από το Super Meteor 650.

Royal Enfield Shotgun 650 – Παρουσιάστηκε στο φεστιβάλ Motoverse στην ΙνδίαRoyal Enfield Shotgun 650 – Παρουσιάστηκε στο φεστιβάλ Motoverse στην Ινδία
Ετικέτες

Husqvarna - Η γκάμα MX 2025 περιλαμβάνει και τα νέα TC 150 και TC 300 [VIDEO]

Εφτά Motocross μοτοσυκλέτες που καλύπτουν όλο το φάσμα αναγκών της κατηγορίας
Husqvarna TC 125 και TC 300
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/5/2024

Στην γκάμα των Motocross μοτοσυκλετών της για το 2025, η Husqvarna ανεβάζει τον αριθμό των μοντέλων της στα 7 με την προσθήκη και των δίχρονων TC 150 & TC 300. Οι συντηρητικές αλλαγές για τη νέα σεζόν περιλαμβάνουν αναθεωρημένο πλαίσιο, νέες βάσεις κινητήρα, νέα πλαστικά και νέες ρυθμίσεις αναρτήσεων.

Βασισμένο στο TC 125, το TC 150 γεφυρώνει το κενό μεταξύ του πρώτου και του TC 250, ενώ στα πλεονεκτήματά του απέναντι στον μικρό αδελφό περιλαμβάνεται η βελτιωμένη απόδοση σε ιπποδύναμη και ροπή. Η Husqvarna αναφέρει πως το TC 150 αποτελεί το τέλειο δίχρονο “όπλο” για να αντιμετωπίσει κανείς τα τετράχρονα 250.

Η ίδια αρχή με τα πλεονεκτήματα των περισσότερων κυβικών ισχύει και για το TC 300, που πατάει πάνω στο TC 250, βγάζοντας όμως περισσότερα άλογα και κιλά ροπής, για να μπορεί να ανταγωνιστεί τα τετράχρονα 450.

Τα τετράχρονα FC 250 & FC 350 συνεχίζουν την καριέρα τους ως μοτοσυκλέτες πασπαρτού, που δεν τρομάζουν, με το FC 450 να αποτελεί τη ναυαρχίδα της εταιρείας στα μεγάλα Motocross.

FC 250

Όλες οι μοτοσυκλέτες χρησιμοποιούν πλαίσιο τελευταίας γενιάς, με τη Husqvarna να έχει προβεί σε μικρές αλλαγές σε αυτό, όπως την αφαίρεση υλικού γύρω από τη βάση του αμορτισέρ πίσω, και στο μπροστινό μέρος. Στόχοι η βέλτιστη ελαστικότητα, η μείωση του βάρους, και η βελτίωση της συμπεριφοράς στις στροφές, χωρίς να υπάρξει παραχώρηση στην ευστάθεια στις ευθείες. Επιπλέον, και αποκλειστικά στις 3 τετράχρονες μοτοσυκλέτες, νέες είναι οι βάσεις κινητήρα, για βελτιωμένη ευελιξία. Αναθεωρημένο είναι και το ψαλίδι, για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής της γλίστρας της αλυσίδας.

TC 300

Νέες είναι οι ρυθμίσεις των αναρτήσεων, οι τσιμούχες στο μοχλικό και μικρότερης διαμέτρου η βίδα του μοχλικού για μείωση βάρους. Επανασχεδιασμένα είναι τα πλαϊνά πλαστικά μπροστά, για ευκολότερη πρόσβαση στις ρυθμίσεις του πιρουνιού της WP.

FC 350

Ψηλότερη κατά 5 mm είναι η σέλα, ενώ είναι και πλατύτερη στο χαμηλότερο μέρος της, για ευκολότερη μετακίνηση του αναβάτη όταν εκείνη είναι νέα. Νέα είναι και τα γραφικά, νέα και τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης, τα Dunlop MX34. Στον κορυφαίο εξοπλισμό περιλαμβάνεται τιμόνι ProTaper, ODI γκριπ, συμπλέκτης και φρένα Brembo, 2 Riding Modes, Quickshifter, Traction και Launch Control στα 4χρονα, υβριδικό υποπλαίσιο από αλουμίνιο-πολυαμίδιο, πλήρως ρυθμιζόμενες WP XACT αναρτήσεις, και μίζα σε όλα τα μοντέλα με μπαταρία λιθίου.

Στα αξεσουάρ βρίσκουμε μεταξύ άλλων και μονάδα συνδεσιμότητας, που δίνει δυνατότητες τηλεμετρίας στις μοτοσυκλέτες.