Royal Enfield Shotgun 650 - Τιμή και χρόνος άφιξης της στην Ελλάδα

Και ανανεωμένος τιμοκατάλογος Royal Enfield
Royal Enfield Shotgun 650 - Η τιμή της στην Ελλάδα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/1/2024

Η νέα Royal Enfield Shotgun 650 καταφθάνει στην Ελλάδα στα μέσα Φεβρουαρίου 2024, ενώ όπως όλα τα μοντέλα της εταιρείας, έτσι και το Shotgun 650 συνοδεύεται από 3 χρόνια Εγγύηση και 3 χρόνια δωρεάν Οδική Βοήθεια!

Το τέταρτο μοντέλο που χρησιμοποιεί την αερόψυκτη, δικύλινδρη εν σειρά πλατφόρμα των 648 πραγματικών κυβικών, Shotgun 650, αποτελεί την πρόταση της RE στην bobber κατηγορία, ενώ φαίνεται έτοιμη για έντονο customizing με κλασσικές εύπεπτες γραμμές και ελάχιστα πλαστικά. Η μέγιστη απόδοση του κινητήρα φτάνει τους 46,3 ίππους στις 7.250 στροφές, με την μέγιστη ροπή των 5,33 χιλιογραμμόμετρων να έρχεται στις 5.650 στροφές.

Στις αναρτήσεις υπεύθυνη είναι η Showa, με ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι 43 χιλιοστών χωρίς ρυθμίσεις και διαδρομή 120 χιλιοστών, ενώ πίσω τα διπλά αμορτισέρ ρυθμίζονται ως προς την προφόρτιση με την διαδρομή να φτάνει τα 90 χιλιοστά.

Τα φρένα έρχονται από το αδερφάκι του, Super Meteor 650. Έτσι μπροστά βρίσκουμε ένα δίσκο 320 χιλιοστών με δαγκάνα δύο εμβόλων και ένα 300 χιλιοστών πίσω με δαγκάνα πάλι δύο εμβόλων. Το δικάναλο ABS ανήκει στον βασικό εξοπλισμό. Διαφορά σε σχέση με το έτερο cruiser μοντέλο έχουμε στους τροχούς. Στο Shotgun 650 οι χυτοί τροχοί με μπράτσα είναι 18 και 17 ιντσών (σε αντίθεση με τις 19 και 16 του Super Meteor 650), μπροστά και πίσω, με διαστάσεις ελαστικών 100/90-18 και 150/70-17.

Διατίθεται σε χρώματα Stencil White (Top έκδοση), Plasma Blue και Green Drill (Μεσαία έκδοση) και Sheetmetal Grey (Βασική έκδοση), με τους ενδιαφερόμενους να μπορούν να τη δουν από κοντά από τα μέσα Φεβρουαρίου 2024 που θα γίνει διαθέσιμη στην Ελληνική Αγορά.

Η τιμή της ξεκινά από τα 7.490 ευρώ.

SHOTGUN 650 

Τεχνικά Χαρακτηριστικά 

Κινητήρας

 

Τύπος

Δικύλινδρος εν σειρά, 4 χρονος, SOHC, Αεροελαιόψυκτος 

Κυβισμός                       

648cc                                 

Διάμετρος x Διαδρομή 

78 mm x 67.8 mm 

Σχέση συμπίεσης

9.5 : 1 

Μέγιστη Ισχύς

34.6 kW @7250 rpm 

Μέγιστη Ροπή

52.3 Nm @5650 rpm 

Συμπλέκτης

Υγρός Πολύδισκος

Κιβώτιο

6 σχέσεων

Τροφοδοσία

Ηλεκτρονικός Ψεκασμός 

Διαστάσεις 

 

Μεταξόνιο

1465 mm 

Απόσταση από το έδαφος 

140 mm 

Ολικό Μήκος

2220 mm 

Ολικό πλάτος

820 mm 

Ολικό Ύψος

1105 mm 

Ύψος σέλας

795 mm 

Βάρος

240 kg (με 90% καύσιμα & λάδια) 

Ρεζερβουάρ

13.8 litres 

Πλαίσιο και Ανάρτηση 

 

Τύπος Πλαισίου 

Σωληνωτό από χάλυβα 

Εμπρός Ανάρτηση 

Ανεστραμμένο Πιρούνι με διαδρομή 120mm

Πίσω Ανάρτηση 

Δυο αμορτισέρ με διαδρομή 90mm

Φρένα και Ελαστικά

 

Εμπρός Ελαστικό

100/90-18 M/C 56H (Tubeless) 

Πίσω Ελαστικό

150/70 R17 M/C 69H (Tubeless) 

Εμπρός Φρένο

Μονός Δίσκος 320mm Διπίστονη δαγκάνα

Πίσω Φρένο

Μονός Δίσκος 300mm Διπίστονη δαγκάνα

ABS 

Δικάναλο

Μπαταρία

12 volt, 12 Ah, VRLA 

Προβολέας

FPL 1.55 W LED 

Πίσω λάμπα

2.5 W, LED 

Θύρες Φόρτισης

USB 2.0 Type A - 5V 2A Output 

Ακολουθεί ο ανανεωμένος τιμοκατάλογος της Royal Enfield.
Τιμές Royal Enfield

Τιμές Royal Enfield

Ετικέτες

CFMOTO V4 SR-RR: Τη δοκιμάζουν αναβάτες MotoGP στην πίστα [Video]

Daniel Holgado και David Alonso ανέλαβαν δράση
cfmoto_v4-sr-rr-prototype
Από τον

Παύλο Καρατζά

28/9/2026

Οι μελλοντικοί αναβάτες της Ducati και της Honda στο MotoGP, Daniel Holgado και ο David Alonso, δοκιμάζουν τη νέα Superbike V4 SR-RR της CFMOTO, στη πίστα της Shanghai.

Έχουμε ενημερώσει πολλάκις για την ανάπτυξη της CFMOTO V4 SR-RR και τα νέα που έρχονται από την Ανατολή και έχουν να κάνουν με την ναυαρχίδα της κινέζικης βιομηχανίας μοτοσυκλετών. Αυτή τη φορά, η μοτοσυκλέτα βρέθηκε στο φυσικό της περιβάλλον, αφού όλοι οι αναβάτες της CFMOTO - Daniel Holgado και David Alonso από τη Moto2 (αμφότεροι του χρόνου στη MotoGP), Máximo Quiles και Marco Morelli από τη Moto3 - είχαν την ευκαιρία να την οδηγήσουν στην πίστα της Σαγκάης στην Κίνα και να βγάλουν τα πρώτα συμπεράσματα.

 
How to Share With Just Friends

How to share with just friends.

Posted by Facebook on Friday, December 5, 2014

 

 

Να θυμίσουμε εδώ πως η V4 superbike του λίτρου αποδίδει 210 ίππους και έχει τελική ταχύτητα 315,82 km/h που την καθιστά την ταχύτερη κινέζικη μοτοσυκλέτα, ενώ η τελευταία εμφάνισή της στη Shanghai International Circuit έγινε με καμουφλάζ.

Είναι δεδομένο πως η CFMOTO θέλει να μπει στις κορυφαίες κατηγορίες των αγώνων και με την V4 SR-RR στοχεύει στα WSBK, ενώ και το MotoGP βρίσκεται στις μελλοντικές της βλέψεις.

Τώρα αναμένουμε για το πότε η νέα κινέζικη superbike θα είναι έτοιμη να βγει στην αγορά, αλλά και την τιμή της που θα παίξει καθοριστικό ρόλο και αναμένεται να ανακατέψει την τράπουλα στην συγκεκριμένη κατηγορία.

 
How to Share With Just Friends

How to share with just friends.

Posted by Facebook on Friday, December 5, 2014

 

Ετικέτες