Royal Enfield Shotgun 650 ICON Edition - Μοναδικός ακραίος "κράχτης" για έκδοση περιορισμένης παραγωγής [VIDEO]

Η έκδοση που θα μπορέσουν να αποκτήσουν 100 αγοραστές, πατάει στο Shotgun, με μοναδικά χρώματα και γραφικά
Royal Enfield ICON
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/2/2025

H Royal Enfield, με τη βοήθεια της αμερικάνικης εταιρείας extreme τεχνικού ρουχισμού ICON, ετοιμάζεται να βγάλει στην παραγωγή την ειδική έκδοση Shotgun 650 ICON Edition, που θα παραχθεί σε μόλις 100 μοτοσυκλέτες για την παγκόσμια αγορά, ενώ δίπλα της ξεχωρίζει μια ακραία σπέσιαλ μοτοσυκλέτα που έφτιαξε σε ένα μόνο αντίτυπο η ICON.

Ο "κράχτης" της ICON είναι μια μοναδική, σπέσιαλ μοτοσυκλέτα βασισμένη στην Shotgun ICON Edition, αλλά με ακραία χαρακτηριστικά, όπως φάιρινγκ βασισμένα στο Yamaha FZ750 και ουρά από Buell S2, μοναδική γεωμετρία με μακρύ σωληνωτό ατσάλινο ψαλίδι με βάση εκείνο του Ninja 650 αλλά κομμένο και ραμμένο για το συγκεκριμένο μοντέλο, αναρτήσεις Nitron, μεγάλες ζάντες της Astralite και ελαστικά “μπαλόνια” με λογότυπα “Good-Tar” στους ώμους...

ICON

...μοναδική 2 σε 1 εξάτμιση S&S, φανταστικό custom ρεζερβουάρ με βάση εκείνο του RD400,

ICON

με “άντε γεια” τάπα ρεζερβουάρ, προστατευτικά καλαμιών, μονόσελο, κλιπόν, καρίνα, ρετρό προβολέα, και έλλειψη καθρεπτών και φλας.

ICON

Η συγκεκριμένη έκδοση είναι το καλύτερο είδος “κράχτη” για την έκδοση περιορισμένης παραγωγής, στο γνωστό rertro-custom-rat bike ύφος της ICON.

Shotgun ICON

Περνώντας στη μοτοσυκλέτα περιορισμένης παραγωγής, αυτή θα παρουσιαστεί αναλυτικά στις 12 Φεβρουαρίου, ενώ σήμερα ξεκινούν ηλεκτρονικά οι προ-παραγγελίες, με 25 μοτοσυκλέτες να έχουν προορισμό την Ευρώπη.

Shotgun ICON

Η Royal Enfield Shotgun 650 ICON Edition αναμένεται να κοστίζει κάτι παραπάνω από 8.000 ευρώ, τιμή ελαφρώς υψηλότερη από τα 7.490 ευρώ που κοστίζει στη χώρα μας η βασική έκδοση.

Shotgun ICON

Η Shotgun ICON Edition έρχεται σε τριχρωμία λευκού-κόκκινου-γαλάζιου, με χρυσές ζάντες, γαλάζια ελατήρια στα πίσω αμορτισέρ, και καθρέπτες στις άκρες του τιμονιού, ενώ στην αγορά θα περιλαμβάνεται και ένα μπουφάν, με ασορτί χρώματα και τεράστια λογότυπα Royal Enfield και ICON.

Shotgun ICON

Κατά τα άλλα η μοτοσυκλέτα δεν έχει αλλαγές στα μηχανικά της μέρη, με τον δικύλινδρο εν σειρά και αερόψυκτο κινητήρα των 648 κ.εκ. να παράγει 47 hp στις 7.250 rpm και 5,25 kgm στις 5.250 rpm.

Δείτε παρακάτω το VIDEO του "κράχτη".

Και το VIDEO της μοτοσυκλέτας περιορισμένης παραγωγής.

Ετικέτες

Kawasaki KX327X και KX327 – Επιστροφή στα δίχρονα μετά από είκοσι χρόνια

Δύο εκδόσεις, ΜΧ και cross-country, με νέο ψεκαστό κινητήρα 327 cc
kx327
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

4/6/2026

H Kawasaki είχε προειδοποιήσει από τον Ιανουάριο του 2025 πως έχει ακούσει τις εκκλήσεις του κοινού για επιστροφή των δίχρονων κινητήρων και είχε προαναγγείλει αυτό που ουσιαστικά παρουσιάζει τώρα.

Δύο νέα μοντέλα με μονοκύλινδρο δίχρονο κινητήρα ανακοίνωσε, τα KX327X και KX327 που προς το παρόν δεν έχουν ακόμη αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά μας κλείνουν από τώρα ραντεβού για το 2027.

Kawasaki KX327
Kawasaki KX327

Η ιαπωνική εταιρεία μετρούσε σχεδόν δύο δεκαετίες από τότε που σταμάτησε την παραγωγή των ΚΧ125 και ΚΧ250 και πλέον ανοίγει έναν νέο κύκλο. Ο κινητήρας που έχει φτιάξει είναι υγρόψυκτος, ξεκινά με ηλεκτρική μίζα και τροφοδοτείται από ηλεκτρονικό ψεκασμό με δύο μπεκ που καταργεί κάθε ανάγκη για ρύθμιση της τροφοδοσίας για διαφορετικό κλίμα ή υψόμετρο.

Η δε απόδοση της δύναμης ρυθμίζεται μέσω προεπιλεγμένων power modes, πανεύκολα με ένα κουμπί στο τιμόνι.

Kawasaki KX327X
Kawasaki KX327X

Το βασικό μοντέλο είναι το motocross ΚΧ327, ενώ δίπλα του το ΚΧ327Χ αναλαμβάνει cross-country καθήκοντα. Αμφότερα εξοπλισμένα με το ίδιο ρεζερβουάρ 8.5 λίτρων, οι διαφορές τους ξεκινούν από το κιβώτιο, με έξι σχέσεις για το ΚΧ327Χ έναντι πέντε για το ΚΧ327. Μια ακόμη διαφορά εντοπίζεται στον πίσω τροχό, ο οποίος έχει διάμετρο 18 ιντσών στο ΚΧ327Χ και 19 στο ΚΧ327.

Ακόμη, η cross-country έκδοση εξοπλίζεται επιπλέον με πλαστική ποδιά κινητήρα, χούφτες στο τιμόνι, πλαϊνό σταντ, προστατευτικό για την πίσω δισκόπλακα και λασπωτήρα μπροστά από τον πίσω τροχό.

Kawasaki KX327X
Kawasaki KX327X

Αμφότερα στήνονται γύρω από το αλουμινένιο πλαίσιο των ΚΧ, πιρούνι 48 χιλιοστών ΚΥΒ, αμορτισέρ Uni-Trak και φρένα Nissin. Ο εξοπλισμός του περιλαμβάνει ακόμη γκριπ ODI, τιμόνι Renthal και ζάντες Excel. H Kawasaki έχει ενσωματώσει ρυθμίσεις Ergo-Fit στην εργονομία της μοτοσυκλέτας που επιτρέπει αλλαγές θέσης σε τιμόνι και μαρσπιέ, ενώ η υποστήριξη της εφαρμογής Rideology ξεκλειδώνει ρυθμίσεις στην απόδοση του κινητήρα.  επιλέγοντας μέσω διαφορετικών power modes.

Όσο για το χρώμα, αυτό δεν θα μπορούσε να είναι άλλο από το κλασικότατο πράσινο της Kawasaki, το Lime Green.