Seat MO: Ήρθαν στην Ελλάδα τα σκούτερ της SEAT!

Εικόνα από το μέλλον της αγοράς
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/5/2021

Διαθέσιμα στην Ελλάδα είναι τα νέα ηλεκτροκίνητα σκούτερ της SEAT με το eScooter 125 να αποτελεί την ναυαρχίδα της γκάμας με το όνομά του να υποδεικνύει πως διαθέτει χαρακτηριστικά κι επιδόσεις αντίστοιχες ενός σκούτερ με κινητήρα εσωτερικής καύσης 125 κυβικών. Αυτό σημαίνει πως αντίστοιχα επωφελείται και από την νέα αλλαγή στα διπλώματα οδήγησης και την εξίσωση που πλέον ισχύει και στην Ελλάδα.

Το βασικό μειονέκτημα του eScooter 125 είναι η τιμή του, η οποία μπορεί επιδοτείται με €800 μέσω του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά», αλλά ακόμη κι έτσι είναι και πάλι αρκετά μεγαλύτερη από εκείνο που περιμένει κανείς να ακούσει, όταν γίνεται λόγος για σκούτερ 125 κυβικών. Η ανώτατη προτεινόμενη λιανική τιμή προ φόρων ξεκινά από €5.476 που σημαίνει πως διαμορφώνεται στα €6.790 με φόρους κι έτσι στην κατηγορία των 125 είναι από τις ακριβότερες προτάσεις της αγοράς, συμπεριλαμβανομένων και ορισμένων από τα ακριβοθώρητα σκούτερ με κινητήρα εσωτερικής καύσης όπως το Forza 125, Tricity 125 κτλ. Στον αντίποδα όμως το SEAT MO δηλώνει το μόνο ηλεκτρικό σκούτερ στην Ελληνική αγορά αυτή την στιγμή που εγγυάται επιδόσεις αντίστοιχες της κατηγορίας χωρίς εκπτώσεις. Ταχύτερο από τις γρήγορες εκδόσεις των ηλεκτροκίνητων Vespa και με πρακτικές λύσεις που θέλει να δει κανείς να εφαρμόζονται σε ένα ηλεκτρικό σκούτερ για να αντιμετωπίσει εύκολα το θέμα της φόρτισης, το SEAT MO δείχνει πως αν μη τι άλλο μία εταιρεία αυτοκινήτων ξέρει πως το πρώτο που πρέπει να κάνει, είναι να διευκολύνει κάθε διαδικασία ρουτίνας στην χρήση του.

Αυτό μαρτυρά και η αφαιρούμενη μπαταρία που μετατρέπεται σε τροχύλατο βαλιτσάκι που ανεβάζει κανείς στο σπίτι του ή στην εργασία του για να ολοκληρώσει την φόρτιση χωρίς να ψάχνει για προεκτάσεις καλωδίων και πρόσβαση σε πάρκινγκ. Η μπαταρία βέβαια δεν θα μπορούσε παρά να έχει τις δικές της ρόδες και χειρολαβές γιατί ζυγίζει 40 κιλά από μόνη της, σχεδόν το ένα τρίτο του συνολικού βάρους καθώς το eScooter ζυγίζει 150 κιλά μαζί με την μπαταρία.

Εκτός από φωτεινή ένδειξη για φόρτιση, η μπαταρία ενημερώνει και την ειδική εφαρμογή στο τηλέφωνο του ιδιοκτήτη ενώ η τοποθέτησή της γίνεται εγκάρσια στο σκούτερ, πράγμα που διευκολύνει την αφαίρεσή της χωρίς να χρειαστεί να την σηκώσεις. Τοποθετημένη στο κέντρο του σκούτερ ως προς το μήκος και χαμηλά ως προς το ύψος, βοηθά και στην κατανομή του βάρους, ενώ δημιουργεί και χώρο κάτω από την σέλα για δύο κράνη. Σε συνδυασμό με την επίπεδη ποδιά, το MO eScooter 125 προσφέρει τις δυνατότητες φόρτωσης που περιμένει κανείς να έχει χωρίς εκπτώσεις και σε αυτό το σημείο. Ο κινητήρας είναι τύπου Hub, βρίσκεται μέσα στον πίσω τροχό με μονόμπρατση διάταξη έκδοσης και την έδραση να γίνεται δεξιά, ακριβώς το αντίθετο από αυτό που περιμένεις να δεις σε σκούτερ συνήθως.

Διαθέτει τρεις χάρτες λειτουργείας Eco, City και Sport με μέγιστη τελική ταχύτητα τα 95km/h και επιτάχυνση 0-50 σε 3,9 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη αυτονομία ανέρχεται στα 137 χιλιόμετρα από μία μπαταρία 5,6kWh για τον κινητήρα που αποδίδει 7kW (9kW Peak). Διαθέτει και όπισθεν καθώς και μία λίστα εξοπλισμού ξεκινώντας από ζελατίνα, μπαγκαζιέρα 39 λίτρων, κουβέρτα, σχάρα και φυσικά και πρόσθετη μπαταρία

Μπροστά έχουμε ένα στρογγυλό προβολέα με φώτα πορείας και εισαγωγές αέρα σε μία μοντέρνα όψη που δεσπόζει το σήμα της SEAT και δεν αντιγράφει κάποιο γνωστό μοντέλο. Θετικό επίσης πως ακολουθείται από χρηματοδότηση Volkswagen Financial Services από 0% προκαταβολή.

 ΚΩΔΙΚΟΣ
ΚΩΔΙΚΟΣ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟΥ
ΜΟΝΤΕΛΟ
HP
ΕΚΠΟΜΠΕΣ CO2 - (gr/km) WLTP
ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ 2021 (€)
ΑΝΩΤΑΤΗ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗ ΛΙΑΝΙΚΗ TIMH ΠΡΟ ΦΟΡΩΝ
ΑΝΩΤΑΤΗ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗ ΛΙΑΝΙΚΗ TIMH
eScooter 125
S0AA1
S0AAA1
Oxygen White
7kW
0
0 €
5,476 €
6,790 €
S0AA3
S0AAA3
Daring Red
7kW
0
0 €
5,556 €
6,890 €
S0AA5
S0AAA5
Dark Aluminum
7kW
0
0 €
5,556 €
6,890 €
ΑΝΩΤΑΤΗ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗ ΛΙΑΝΙΚΗ TIMH
Oxygen White 6,790 €
Daring Red 6,890 €
Dark Aluminum 6,890 €

Παράλληλα με το eScooter 125, διαθέσιμα είναι και τα eKickScooter25 και eKickScooter65 με κινητήρες 300W και 350W, βάρος 12,5 και 19,5 κιλά αντίστοιχα, τελική 25 και 20 χιλιομέτρων και αυτονομία 25 και 65 χιλιόμετρα αντίστοιχα. Στο eKickScooter25 ο κινητήρας είναι στον εμπρός τροχό και στο 65 πίσω με πρόσθετη φυσικά την μπαταρία στο μήκος της ποδιάς του.

ΗSEAT, όπως και όλες οι εταιρείες της αυτοκινητοβιομηχανίας βλέπουν πως αυξάνεται η μέση ηλικία απόκτησης νέου αυτοκινήτου στην Ευρωπαϊκή Ένωση φτάνοντας στα 45 έτη, με μέση ηλικία απόκτησης πρώτου αυτοκινήτου μεταξύ 33 και 38 ετών. Κάτω από 35 ετών οι νέοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτου είναι μειωμένοι κατά 50% στοιχεία που δεν απαντώνται καθαρά σε οικονομικές αιτίες αλλά και στα προβλήματα που συνολικά αντιμετωπίζει η αυτοκίνηση όσο πυκνώνουν τα αστικά κέντρα. Αυξημένα κυκλοφοριακά προβλήματα, έλλειψη θέσεων στάθμευσης, περιβαλλοντική όχληση και ταυτόχρονα βελτίωση των μέσων μαζικής μεταφοράς -μιλώντας για την γενική εικόνα βάση συνόλου των ευρωπαϊκών πόλεων- είναι οι βασικοί παράγοντες που κάποιος επιλέγει την αγορά αυτοκινήτου αφότου δημιουργήσει οικογένεια και μετά. Οι ισοδυναμίες αδειών οδήγησης στην Ευρώπη λειτουργούν ως εφαλτήριο, ταυτόχρονα με την υπάρχουσα τεχνολογία των ηλεκτρικών οχημάτων από τα αυτοκίνητα που διευκολύνει κι επιταχύνει τις διαδικασίες.

 

Dark Aluminum

 

Dark Aluminum

 

Voge DS525X Euro5+ 2025 - Είναι εδώ, με σημαντικές αναβαθμίσεις! [VIDEO]

Με κορυφαίο εξοπλισμό και χαμηλή τιμή, στόχο έχει να επαναλάβει την εξαιρετική εμπορική πορεία του Euro 5 μοντέλου
VOGE DS525X Euro5+
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/3/2025

Μετά την τεράστια επιτυχία που σημείωσε στην αγορά από τη στιγμή που εμφανίστηκε, το μεσαίο Adventure της Voge έρχεται με σημαντικές αναβαθμίσεις το 2025 και στόχο να ανέβει και πάλι στην κορυφή των πωλήσεων.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της VOGE.

"To DS525X είναι η μοτοσυκλέτα που για πολλούς μήνες βρέθηκε στην κορυφή των πωλήσεων στην Ελληνική αγορά, καθόσον αποδείχθηκε ιδανική επιλογή για πολλούς μοτοσυκλετιστές. Από τη μία η ικανότητά της να προσφέρει κορυφαία οδική συμπεριφορά τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου και από την άλλη ο πλουσιότατος βασικός εξοπλισμός της, έδωσαν τη δυνατότητα σε αναβάτες κάθε εμπειρίας και επιπέδου να αποκτήσουν ένα μοντέλο κομμένο και ραμμένο στην Ελληνική πραγματικότητα.
Σημαντικές οι αναβαθμίσεις

Για το 2025, το DS525X αποκτά κινητήρα προδιαγραφών Euro5+, πετυχαίνοντας ακόμα πιο γραμμική απόδοση με χαμηλότερες τιμές σε εκπομπές ρύπων. Παράλληλα αποκτά και μια σειρά καίριων αναβαθμίσεων, που στόχο έχουν την ευχρηστία:

  • Νέα μεγαλύτερη οθόνη υψηλής ευκρίνειας  
  • Νέοι φωτιζόμενοι και εργονομικά βελτιωμένοι διακόπτες
  • Δυνατότητα απενεργοποίησης στα συστήματα ABS και Traction Control (TCS)
  • Αναβαθμισμένος συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης
  • Στους χρωματισμούς προστίθεται και η έκδοση Black Night

Έτσι λοιπόν, το DS525X παραμένει ένα από τα πιο πλούσια εξοπλισμένα μοντέλα της κατηγορίας, με επώνυμα περιφερειακά όπως αναρτήσεις Kayaba, φρένα Nissin, Bosch ABS, ελαστικά Metzeler και πολλά αξεσουάρ στο βασικό εξοπλισμό (Φωτισμός Full LED, προστατευτικά κάγκελα και χούφτες, κεντρικό σταντ, έξτρα προβολείς, TPMS, πλοήγηση turn by turn, δύο οδηγικά προγράμματα).

Κινητήρας Euro5+

VOGE DS525X Euro5+

Ο δικύλινδρος εν σειρά των 494cc με τις τετραβάλβιδες κεφαλές και τους 2 ΕΕΚ προσαρμόστηκε στις προδιαγραφές του Euro5+. H ιπποδύναμη παραμένει αναλλοίωτη στα πλαίσια των διπλωμάτων Α2 (48Hp), με τη ροπή που παρέχεται να αποδίδεται πλέον σε χαμηλότερες στροφές. Αυτό μεταφράζεται σε πολύ καλύτερη απόκριση στο άνοιγμα του γκαζιού και σημαντικά μειωμένη εμφάνιση κραδασμών σε όλο το φάσμα λειτουργίας του. Στην όλη βελτιωμένη λειτουργία συμβάλλουν οι επεμβάσεις που έχει κάνει το εργοστάσιο στον ηλεκτρονικό ψεκασμό, στο φίλτρο αέρα και στο σύστημα εξαγωγής. 

Στιβαρό πλαίσιο

Κατασκευασμένο από ατσάλι τύπου QST 500, προσφέρει σημαντικά αυξημένη ακαμψία με γνώμονα τη βελτίωση τόσο της οδικής συμπεριφοράς όσο και της οδηγικής απόλαυσης. To υποπλαίσιο είναι αφαιρούμενο, δείχνοντας τη σημασία στη λεπτομέρεια που έχει δώσει ο κατασκευαστής στη μοτοσυκλέτα.  

Συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση

VOGE DS525X Euro5+

Με τον υποβοηθούμενο συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης ο αναβάτης πλέον μπορεί να χρησιμοποιεί τη μανέτα του συμπλέκτη με πολύ μεγαλύτερη ευκολία, αλλά και να κατεβάζει απανωτά ταχύτητες χωρίς να κινδυνεύει από μπλοκαρίσματα του πίσω τροχού. Παράλληλα συγχρονίζει τις στροφές του κινητήρα με την ισχύ που περνάει στον κινητήριο τροχό, δίνοντας κορυφαία αίσθηση και σιγουριά στον οδηγό. 

Οδηγικά προγράμματα

Η μοτοσυκλέτα δίνει τη δυνατότητα στον αναβάτη να επιλέξει ανάμεσα σε δύο διαφορετικά riding modes, ονόματι Ε-Mode και S-Mode. Το πρώτο είναι το λεγόμενο “Eco” για οδήγηση με έμφαση στη ροπή και την οικονομία, ενώ το δεύτερο είναι το αντίστοιχο “Sport” για όσους θέλουν βελτιωμένες επιδόσεις και αρέσκονται στην επιθετική οδήγηση.

Traction Control & ΑΒS με δυνατότητα απενεργοποίησης

To σύστημα ελέγχου πρόσφυσης σε συνεργασία με το εξελιγμένο δικάναλο Bosch ABS αυξάνουν στο μάξιμουμ την ασφάλεια του συνόλου. Η δυνατότητα απενεργοποίησής τους είναι αυτή που θα εκτιμηθεί δεόντως από αναβάτες που θέλουν να κινηθούν γρήγορα σε χωμάτινες επιφάνειες, εκμεταλλευόμενοι τις αυξημένες διαδρομές της ρυθμιζόμενης ανάρτησης Kayaba και τους ακτινωτούς τροχούς με τα tubeless ελαστικά διπλής χρήσης της Metzeler. 

Βελτιωμένη εργονομία

VOGE DS525X Euro5+

Η θέση οδήγησης προσφέρει άνεση στην πολύωρη οδήγηση και συνδυαστικά με το ρεζερβουάρ που τοποθετεί τα πόδια του αναβάτη σε φυσική και αεροδυναμικά προστατευμένη θέση παρέχει μεγάλη ευκολία χειρισμών στην οδήγηση. Στην προστασία από τα καιρικά φαινόμενα, χούφτες τιμονιού και μια ρυθμιζόμενη άνευ εργαλείων ζελατίνα φέρινγκ θα καλύψουν απόλυτα οδηγό και συνεπιβάτη, προσφέροντας ξεκούραστη οδήγηση σε κάθε συνθήκη, είτε αυτή είναι αστική, είτε ταξιδιωτική, είτε εκτός δρόμου.

Η προσθήκη νέων φωτιζόμενων και εργονομικά μελετημένων διακοπτών είναι αυτή που θα συμβάλλει σε ακόμα μεγαλύτερη ευκολία χειρισμών και μια ενισχυμένη ανοξείδωτη σχάρα αποσκευών με ενσωματωμένες λαβές συνεπιβάτη αυτή που θα φιλοξενήσει με ασφάλεια όλα τα απαραίτητα στις μεγάλες διαδρομές.  

Νέα, έγχρωμη οθόνη 8” με λειτουργία GPS

VOGE DS525X Euro5+

H νέα και μεγαλύτερη έγχρωμη οθόνη 8” υψηλής ανάλυσης προσφέρει ευκολότερη ανάγνωση κάτω από κάθε συνθήκη και ακόμα περισσότερη πληροφόρηση στον αναβάτη, με ενδείξεις που περιλαμβάνουν από τη λειτουργική κατάσταση του ABS και του Traction Control μέχρι τις πιέσεις των ελαστικών. Μέσω τεχνολογίας bluetooth συνδέεται με το κινητό του αναβάτη προσφέροντας έως και πλοήγηση turn by turn! Εκατέρωθεν αυτής φιλοξενούνται δύο παροχές ρεύματος, μια παραδοσιακή πρίζα 12V και μια θύρα USB!

Full Led

VOGE DS525X Euro5+

Όλα τα φωτιστικά σώματα της μοτοσυκλέτας είναι τεχνολογίας Full Led, με το νέο DS525X να διαθέτει στον στάνταρ εξοπλισμό του δύο προβολείς τύπου projector Led, τοποθετημένους εκατέρωθεν του ρύγχους. Με τον τρόπο αυτό η ορατότητα στις δύσκολες συνθήκες (ομίχλη, βροχή, σκόνη) αυξάνεται σημαντικά. 

Τιμή και διάθεση

VOGE DS525X Euro5+

Η διάθεση του DS525X στη χώρα μας μόλις ξεκίνησε, με την τιμή του στα 6.245€ να αποτελεί πραγματική πρόκληση. Διατίθεται σε τρεις μοντέρνους χρωματικούς συνδυασμούς (Grey, Blue, Βlack Night) και καλύπτεται από εγγύηση δύο ετών χωρίς χιλιομετρικό περιορισμό. Για την απόκτησή του προσφέρονται ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα ακόμη και χωρίς προκαταβολή. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δείτε στην ιστοσελίδα του μοντέλου εδώ https://voge.gr/bike/ds525x-1-4/ 

Πλήρη χαρακτηριστικά DS525X

  • Υποβοηθούμενος συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης
  • Traction control που μπορεί να απενεργοποιηθεί
  • Δικάναλο Bosch ABS με δυνατότητα απενεργοποίησης
  • Αλουμινένιο ψαλίδι
  • Ρυθμιζόμενη άνευ εργαλείων ζελατίνα φέρινγκ (+/-60mm)
  • Αφαιρούμενο υποπλαίσιο
  • Ανεστραμμένο ρυθμιζόμενο πιρούνι Kayaba 41mm
  • Μονό ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Kayaba με προοδευτικό μοχλικό σύστημα
  • Τρία δισκόφρενα Nissin, δύο των 300mm μπροστά και ένα των 220mm πίσω
  • Ακτινωτές ζάντες ελαφρού κράματος 19” μπροστά και 17” πίσω
  • Tubeless ελαστικά Metzeler Tourance (110/80 μπροστά και 150/70 πίσω)
  • TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών
  • Έγχρωμη οθόνη 8” υψηλής ευκρίνειας με πλήρεις ενδείξεις 
  • Συνδεσιμότητα bluetooth με πλοήγηση turn by turn
  • Φωτιζόμενοι εργονομικοί διακόπτες
  • Φωτισμός Full Led
  • Δύο προβολείς τύπου Projector Led 
  • Δύο παροχές ρεύματος (12V και USB)
  • Ανοξείδωτη εξάτμιση
  • Ρυθμιζόμενες μανέτες
  • Διαιρούμενη σέλα δύο επιπέδων
  • Χούφτες τιμονιού
  • Προστατευτικά κάγκελλα και “μανιτάρια”
  • Άγκιστρο ασφάλισης κράνους
  • Πλάγιο & κεντρικό σταντ
  • Ανοξείδωτη σχάρα “heavy duty” με ενσωματωμένες χειρολαβές συνεπιβάτη
  • Ρεζερβουάρ καυσίμου 17Lt
  • Αλουμινένιο σετ τριών βαλιτσών είναι διαθέσιμο σαν αξεσουάρ

Ετικέτες