SWM - Ανακοίνωση τιμών για Custom 1200, Hoku 400 & GranMilano 500

Και μειώσεις τιμών, στον νέο τιμοκατάλογο που έδωση στη δημοσιότητα η ελληνική αντιπροσωπεία
SWM Stormbreaker
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/2/2024

Η SWM έδωσε στη δημοσιότητα τον νέο της τιμοκατάλογο, στον οποίο περιλαμβάνονται και οι τιμές των νέων μοντέλων του 2024 που αναμένονται να έρθουν και στην Ελλάδα.

Στο κατάλογο ξεχωρίζει η τιμή του Custom 1200 (Stormbreaker) με τον V2 κινητήρα, το οποίο στα 9.800 ευρώ είναι ελαφρώς φθηνότερο από ότι στην Ιταλία. Παράλληλα, τα δικύλινδρα Hoku 400 και 500 GranMilano αναμένονται στα 5.490 ευρώ και 6.290 ευρώ αντίστοιχα. Ευχάριστο γεγονός οι μειώσεις κατά 500 ευρώ σε Ace of Spades, Outlaw, Six 500.

Ακολουθεί ο νέος τιμοκατάλογος της SWM

ΜΟΝΤΕΛΟ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ ΤΙΜΗ (ΕΥΡΩ)
A1 125cc    
ACE OF SPADES 125 ABS L/C 15HP 2950
OUTLAW 125 ABS L/C 15HP 2990
VAREZ 125 ABS L/C 15HP 3290
RS 125 R CBS L/C 15HP 3790
SM 125 R ABS L/C 15HP 3890
HOKU 125 ABS L/C 15HP 3790
A2    
SIX 500 ABS A/C 29,8HP 4490
HOKU 400 TWIN CYL (αναμένεται) 44HP 5490
500 GRANMILANO TWIN CYL (αναμένεται) 47,6HP 6290
A    
600 SUPERDUAL 54HP 6980
SM 500 R Vatm ^ 34/52HP 7290
OFF ROAD    
RS 300 R ^ 28/38HP 8300
RE 300 R* Δ.Α 7300
RS 500 R ^ 34/52HP 8600
RE 500 R* Δ.Α 7600
CUSTOM    
CUSTOM 1200 VTWIN (αναμένεται) 61HP 9800

*Οι RE 300/500 R δεν πληρούν τις προδιαγραφές Euro5 και δεν εκδίδουν αριθμό κυκλοφορίας

^Οι μοτοσυκλέτες παραδίδονται με την μικρή ιπποδύναμη & 2 χρόνια εγγύηση. Υπάρχει kit ανοίγματος για χρήση σε πίστα ή αγωνιστική

  • Οι παραπάνω τιμές είναι προτεινόμενες λιανικές περιλαμβάνουν 24% Φ.Π.Α. και τα αναλογούντα Τέλη Ταξινόμησης.
  • Ο παρών τιμοκατάλογος ισχύει από 1η Φεβρουαρίου 2024 και καταργεί κάθε προηγούμενο.
  • Για τεχνικά χαρακτηριστικά και πληροφορίες σχετικά με τα μοντέλα: www.swm-motorcycles.gr

Κατασκοπευτικό - Ηλεκτρική Royal Enfield Himalayan

Ηλεκτρική έκδοση του Himalayan εντοπίστηκε σε δοκιμές στην Ινδία
Royal-Enfield-Himalayan-Electric
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

16/6/2025

Οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες δείχνουν μια ηλεκτρική εκδοχή της Royal Enfield Himalayan, σε μορφή που φαίνεται σχεδόν έτοιμη για παραγωγή, να κυκλοφορεί στον δρόμο.

Το ηλεκτρικό project της Royal Enfield Himalayan φαίνεται να προχωρά με γρήγορους ρυθμούς, καθώς μια δοκιμαστική μοτοσυκλέτα εντοπίστηκε στον δρόμο στην Ινδία και δείχνει να είναι κοντά στην τελική της μορφή.

Είχαμε ήδη ρίξει μια πρώτη ματιά στην ηλεκτρική Royal Enfield, με την κωδική ονομασία HIM-E, στην EICMA το 2023 (διαβάστε περισσότερα εδώ). Τότε ήταν ένα δοκιμαστικό πρωτότυπο γεμάτο λάσπες σε αρκετά "ακατέργαστη" μορφή, με τους επικεφαλής της Royal Enfield να κρατούν κλειστά τα χαρτιά τους σχετικά με την ημερομηνία παρουσίασής του και εμείς να επισημαίνουμε το 2025 ως το έτος με τις μεγαλύτερη πιθανότητα.

Royal-Enfield-Himalayan-Electric

Το νέο μοντέλο, όμως, φαίνεται πολύ πιο κοντά στην τελική έκδοση, από την μοτοσυκλέτα που είδαμε στην EICMA, με τους Ινδούς να έχουν παρουσιάσει από τότε και τη μάρκα Flying Flea, όπως και την πρώτη μοτοσυκλέτα που θα ανήκει σε αυτή (διαβάστε περισσότερα εδώ).

Πράγματι, η σχεδιαστική ομάδα της Enfield φαίνεται πως ενσωμάτωσε το σχέδιο της μπαταρίας στην αισθητική γραμμή της Flying Flea, που παρουσιάστηκε στην EICMA του 2024. Οι ψύκτρες της κάσας της μπαταρίας θυμίζουν τις καμπύλες γραμμές των Flying Flea FF-C6 και FF-S6, αλλά από εκεί και πέρα οι ομοιότητες σταματούν.

Όπως και το πρωτότυπο της EICMA, το νεότερο μοντέλο διαθέτει αναρτήσεις μεγάλης διαδρομής, με ρυθμίσεις στα πιρούνια και αμορτισέρ της Öhlins με ρεζερβουάρ αζώτου. Είναι δύσκολο να διακρίνουμε το σύστημα πέδησης, αν και φαίνεται να φέρει δαγκάνες της Nissin μπροστά, με δίσκο διαμέτρου περίπου 310mm.

Σε αντίθεση με το HIM-E πρωτότυπο, το οποίο είχε πλαίσιο χωροδικτύωμα (trellis), το μεγαλύτερο μέρος του νέου πρωτοτύπου φαίνεται να είναι κατασκευασμένο από κατεργασμένο CNC και σφυρήλατο αλουμίνιο. Η μπαταρία και ο ηλεκτροκινητήρας φαίνεται να λειτουργούν ως ενσωματωμένα, φέροντα μέρη του πλαισίου – κοινή πρακτική στον κόσμο των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών – ενώ το ψαλίδι συνδέεται απευθείας στον κινητήρα.