SYM JOYRIDE 16 300 ABS/TCS - Σε νέα, χαμηλότερη τιμή
Scooter μεγάλων τροχών με keyeless σύστημα, ρυθμιζόμενη ζελατίνα και μεγάλους χώρους
Από τον
Κώστα Γκαζή
15/1/2025
Η SYM ανακοινώνει τη νέα τιμή του JOYRIDE 16 300, που είναι 200 ευρώ χαμηλότερη από την προηγούμενη.
Στα δυνατά σημεία του JOYRIDE 16 300 ξεχωρίζουν τα παρακάτω:
Μεγάλοι τροχοί 16 ιντσών σε συνδυασμό με δικάναλο ABS και Traction Control, για μέγιστη οδική ασφάλεια
Ισχυρή απόδοση κινητήρα και παράλληλα κορυφαία αποδοτικότητα, που μεταφράζεται σε οικονομία καυσίμου
Επίπεδο πάτωμα με ευρύχωρους αποθηκευτικούς χώρους για καθημερινή πρακτικότητα
Σύγχρονη σχεδίαση και άνεση
Εξοπλισμός που περιλαμβάνει Keyless σύστημα, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, και full-LED φώτα
Τώρα, με τη νέα τιμή των 4.595€, το JOYRIDE 16 300 έχει ακόμα μεγαλύτερη προστιθέμενη αξία. Θα το βρείτε διαθέσιμο μέσα από το δίκτυο συνεργατών της SYM - ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.
Μάθετε περισσότερα στο sym.gr ή επισκεφθείτε το δίκτυο συνεργατών της SYM.
Νέο Beta XTrainer 200 2Τ και αναβαθμισμένος εξοπλισμός στο 300 2Τ
Μεγαλώνει η οικογένεια δίχρονων enduro
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
19/6/2026
Η σειρά των XTrainer μοντέλων δημιουργήθηκε με το μοντέλο 300 κυβικών για να φέρει μια επιπλέον επιλογή που απευθύνεται στον ερασιτέχνη, στον χομπίστα που δεν έχει απαραιτήτως ανάγκη τα πιο εστιασμένα σε αγωνιστική χρήση RR, RR Race και RR X-Pro.
Στη γκάμα του 2027 η ιταλική εταιρεία προσθέτει ένα νέο μοντέλο, το XTrainer 200 2T που έχει εξελιχθεί πάνω στον κινητήρα των ανάλογων RR.
Η Beta ενσωμάτωσε στη σειρά XTrainer μερικές αλλαγές για τον επόμενο χρόνο που είναι κοινές στα μοντέλα 200 και 300 κυβικών. Αυτές περιλαμβάνουν:
Μαύρο πλαίσιο, για πρώτη φορά στα μοντέλα XTrainer,
Νέα πίσω δισκόπλακα 240 mm με κυματιστό προφίλ.
Το νέο XTrainer 200 2Τ εισάγεται στη γκάμα προκειμένου να εξυπηρετήσει αναβάτες που βρίσκουν το 300 πολύ ψηλό και δυνατό, φέρνοντας χαμηλότερο ύψος σέλας, κατά 20 mm συγκριτικά με τα RR, καθώς και ηλεκτρική μίζα.
Ο κινητήρας του XTrainer 200 έχει υποστεί αρκετές αλλαγές από την RR αφετηρία του προκειμένου να προσαρμόσει την απόδοσή του ως ένα φιλικό μοντέλο για εισαγωγή στο enduro:
Νέα εξάτμιση, σχεδιασμένη για περισσότερη ροπή χαμηλά,
Νέα κεφαλή με διαφορετικό σχήμα για τον θάλαμο καύσης, επίσης για να τονωθεί η απόδοση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές,
Νέο πιστόνι με μακρύτερες φούστες,
Μαλακότερα ελατήρια συμπλέκτη για ελαφρύτερη αίσθηση στο χέρι,
Αναθεωρημένη θυρίδα εξαγωγής για ενίσχυση της ροπής και ομαλότερες εκκινήσεις,
Νέα χαρτογράφηση ανάφλεξης για να συμβαδίσει με τις υπόλοιπες αλλαγές στον κινητήρα,
Επανασχεδιασμένη εξάτμιση προερχόμενη από το 300άρι XTrainer,
Επανασχεδιασμένη εισαγωγή αέρα στο φιλτροκούτι, επίσης για να ταιριάξει με τις αλλαγές στον κινητήρα.
Ηλεκτρικό βεντιλατέρ για το ψυγείο, όπως και στο 300.
Το πλαίσιο του XTrainer 200 2Τ βασίζεται σε αυτό το 300, τροποποιημένο καταλλήλως για την απόδοση και την κατανομή βάρους του νέου μοντέλου.
Τα νέα Beta XTrainer 200 και 300 2Τ του 2027 είναι διαθέσιμα στο δίκτυο της εταιρείας από τα μέσα του Ιούνη 2026.
