Η SYM παρουσίασε το αναβαθμισμένο Maxsym 400 GT το οποίο πλέον εναρμονίζεται με τις προδιαγραφές ρύπων Euro 5+.
Οι σχεδιαστές της SYM θέλησαν στο Maxsym 400 GT να βελτιώσουν και άλλο την άνεση του αναβάτη κατά την οδήγηση. Νέα είναι η εργονομία της θέσης οδήγησης, όπως επανασχεδιασμένη είναι η σέλα δύο επιπέδων η οποία δίνει μια περαιτέρω αίσθηση άνεσης και ασφάλειας.
Η ρυθμιζόμενη ζελατίνα προσφέρει πολύ καλή προστασία από τον αέρα ενώ οι νέες μεγαλύτερες χειρολαβές του συνεπιβάτη και τα πτυσσόμενα αλουμινένια μαρσπιέ προσφέρουν κορυφαία άνεση.
Ο υγρόψυκτος, μονοκύλινδρος, τετράχρονος κινητήρας 399 κυβικών Euro 5+ αποδίδει 34 ίππους στις 6.750 σ.α.λ. και 4 κιλά ροπής στις 5.250 σ.α.λ. Το πλαίσιο είναι σωληνωτού τύπου, ενώ στον τομέα των αναρτήσεων εμπρός συναντάμε τηλεσκοπικό πιρούνι και πίσω δύο αμορτισέρ με ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου.
Αλλαγή έχουμε στον τομέα των φρένων. Το Maxsym 400 GT πλέον έχει ένα δίσκο 288 χλστ. εμπρός με ακτινική δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων -στο προηγούμενο μοντέλο υπήρχαν δύο δίσκοι εμπρός- και πίσω έναν δίσκο 275 χλστ. ενώ την πέδηση ολοκληρώνει το δικάναλο ABS. Στον βασικό εξοπλισμό υπάρχει και το Traction Control το οποίο με τη σειρά του συμβάλλει στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας.
Αναπόσπαστο κομμάτι του Maxsym 400 GT είναι η πρακτικότητα κατά την καθημερινή μετακίνηση. Κάτω από την σέλα υπάρχει μεγάλος αποθηκευτικός χώρος ο οποίος μπορεί να φιλοξενήσει δύο κράνη full face καθώς και κάποια μικροαντικείμενα. Εμπρός στην ποδιά υπάρχουν δύο ντουλαπάκια με θύρα USB ταχείας φόρτισης ενώ η σχάρα στο πίσω μέρος του scooter έχει έτοιμες βάσεις για Top Case.
Στον ηλεκτρονικό εξοπλισμό του Maxsym 400 GT περιλαμβάνονται επίσης το σύστημα keyless, η έγχρωμη οθόνη LCD οργάνων, και οι διπλοί προβολείς Full-Led με φακούς περιμετρικής διάθλασης.
Το νέο SYM Maxsym 400 GT είναι διαθέσιμο εμπορικά με το μονοκύλινδρο scooter των 399 κυβικών να κοστίζει 5.995 ευρώ.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
|
MAXSYM 400 GT |
|
|
ΤΥΠΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ |
ΥΓΡΟΨΥΚΤΟΣ, 4Τ, 4V, ΜΟΝΟΚΥΛΙΝΔΡΟΣ |
|
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ x ΔΙΑΔΡΟΜΗ |
83.0mm Χ 73.8mm |
|
ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ |
10.5:1 |
|
ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ |
34 PS / 6750 rpm |
|
ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ |
38.1 Nm / 5250 rpm |
|
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ |
KEIHIN E.F.I. |
|
ΚΙΒΩΤΙΟ |
V-belt CVT |
|
ΤΕΛΙΚΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗ |
ΙΜΑΝΤΑΣ |
|
ΕΚΚΙΝΗΣΗ |
ΜΙΖΑ |
|
ΧΩΡΗΤΙΚ. ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ |
13.0 lt |
|
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ |
3.7 lit/100km (EURO 5+) |
|
ΠΛΑΙΣΙΟ |
ΔΙΠΛΟ ΑΤΣΑΛΙΝΟ ΣΩΛΗΝΩΤΟ |
|
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΡΟΧΩΝ |
1555 mm |
|
ΠΛΑΤΟΣ |
820 mm |
|
ΜΗΚΟΣ |
2232 mm |
|
ΥΨΟΣ |
1417 mm |
|
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ |
788 mm |
|
ΒΑΡΟΣ (ΠΛΗΡΕΣ ΥΓΡΩΝ) |
215 kg |
|
ΓΩΝΙΑ ΚΑΣΤΕΡ |
27.5 ∘ |
|
ΙΧΝΟΣ |
103 mm |
|
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ |
120 / 70 - 15 |
|
ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ |
160 / 60 - 14 |
|
ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ |
ΤΗΛΕΣΚΟΠΙΚΟ ΠΙΡΟΥΝΙ 41mm – 120mm |
|
ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ |
ΔΙΠΛΟ ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΟ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ |
|
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ |
ΔΙΣΚΟΣ 288 mm +ABS (4ΠΙΣΤΟΝΗ ΔΑΓΚΑΝΑ) |
|
ΟΠΙΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ |
ΔΙΣΚΟΣ 275 mm +ABS (1ΠΙΣΤΟΝΗ ΔΑΓΚΑΝΑ) |
